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更新時(shí)間:2024-03-19 13:31:05瀏覽次數(shù):131次
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航空阻尼器系列產(chǎn)品,采用接觸式摩擦阻尼器工作原理,通過改變摩擦副正壓力的大小來改變與預(yù)緊齒輪輸出力矩的大小,實(shí)現(xiàn)機(jī)載設(shè)備阻尼力的調(diào)節(jié)
航空阻尼器系列產(chǎn)品,采用接觸式摩擦阻尼器工作原理,通過改變摩擦副正壓力的大小來改變與預(yù)緊齒輪輸出力矩的大小,實(shí)現(xiàn)機(jī)載設(shè)備阻尼力的調(diào)節(jié)。
基礎(chǔ)操縱力:通過鎖緊螺母擠壓預(yù)緊碟簧調(diào)節(jié)摩擦副的正壓力,改變預(yù)緊齒輪輸出力矩。調(diào)節(jié)完成后,鎖定鎖緊螺母,為機(jī)載設(shè)備提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)力。
阻尼力:通過軟軸傳遞,將調(diào)力旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)角度轉(zhuǎn)化為壓板的位移,擠壓阻尼力碟簧產(chǎn)生正壓力,改變摩擦副正壓力,調(diào)節(jié)預(yù)緊齒輪輸出力矩,實(shí)現(xiàn)阻尼力調(diào)節(jié)。
運(yùn)動(dòng)分析結(jié)果-位移
運(yùn)動(dòng)分析結(jié)果-力及力矩
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