綠色經(jīng)濟中的新能源、高鐵、電動汽車、智能電網(wǎng)這些產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品中,無一例外的出現(xiàn)IGBT（絕緣柵雙極型功率管）的身影,IGBT是它們*的功率“芯臟”。大功率、高耐壓、節(jié)能效果好等特點決定了IGBT是目前也是未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)功率半導(dǎo)體的主流技術(shù)。
　　市場前景廣闊
　　新能源、高鐵、電動汽車等綠色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)在未來十年甚至更長的時間里將保持每年20-30%的高速增長,發(fā)展綠色經(jīng)濟成為各個主要經(jīng)濟體的共識。作為綠色經(jīng)濟的功率“芯臟”,IGBT市場發(fā)展前景一片光明。
　　進口替代空間巨大
　　目前IGBT的國內(nèi)主要供應(yīng)商都是外國廠商,它們占到中國IGBT市場的95%以上的份額。與此同時,由于國內(nèi)大功率半導(dǎo)體骨干企業(yè)技術(shù)的進步以及質(zhì)量水平不斷提高,中國企業(yè)在IGBT這個未曾涉足的行業(yè)中已經(jīng)有所突破,初步形成了從芯片設(shè)計到芯片封裝、測試的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
　　政策扶植持續(xù)不斷
　　中國很早就認(rèn)識到IGBT的重要性。早在1996年,當(dāng)時的國家計委（國家*的前身）,即把發(fā)展IGBT芯片及模塊產(chǎn)業(yè)化作為重點項目實施。以此作為起點,到2010年3月國家發(fā)展改革委辦公廳提出關(guān)于組織實施《2010年新型電力電子器件產(chǎn)業(yè)化專項的通知》,專項重點明確了以IGBT為代表的芯片和器件的設(shè)計開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、功率模塊產(chǎn)業(yè)化等。我們認(rèn)為,這一方面體現(xiàn)中國政府對于IGBT的重視,另一方面也說明IGBT技術(shù)的難度。
　　抓住技術(shù)突破型公司
　　我們認(rèn)為,在IGBT這個以技術(shù)為門檻的行業(yè)中,誰掌握了技術(shù),誰就掌握了市場。

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