摩托車電子減震系統(tǒng)簡介

返回列表頁

參考價: ￥ 999

訂貨量: ≥1 件

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號1

品牌

廠商性質(zhì)代理商

所在地廣州市

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：劉落實查看聯(lián)系方式

更新時間：2023-10-19 16:06:07瀏覽次數(shù)：287次

聯(lián)系我時，請告知來自智能制造網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  Kvaser總線

Hybrid系列

PCIe

USBcan

Lerf總線

USBcan Light
  南華不透光度計

南華NHT-6P
  HORIBA尾氣分析儀

不透煙光度計
  Midtronics蓄電池檢測儀
  摩托車ECU

電子減震
  MACH網(wǎng)關

網(wǎng)關

SAE J2716
  ADFweb

暫無信息

廣州智維電子科技有限公司

經(jīng)營模式：代理商

商鋪產(chǎn)品：30條

所在地區(qū)：廣東廣州市

聯(lián)系人：劉落實（工程師）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

如今的車款，電子減震已經(jīng)成為了標準配置。但就原理來說，它與普通的減震其實并無本質(zhì)區(qū)別，都是通過閥門控制減震油流速產(chǎn)生并調(diào)整阻尼，兩者的不同只是調(diào)整方式由機械改為電子。說起來雖簡單，但在實際應用中，電子減震又可衍生出多種不同的結構設計和調(diào)整方式。

詳細介紹

BA7E2F7C-454E-4CE0-1516-E2167C8F48A7-590x395(1).png

從結構設計上來說，電子減震目前主要有兩種，步進馬達和電磁閥控制。而電磁閥控制在硬件上的變化就這樣的設計能夠讓阻尼的動態(tài)調(diào)整更為迅速。

電子減震調(diào)整方式又分為被動式、半主動式、主動式。半主動式減震又叫無源主動懸掛，更適用于車上的SCU會主動收集油門開度、轉(zhuǎn)速、輪速、ABS等一系列數(shù)據(jù)，分析后實時調(diào)整減震的設定，讓車的懸掛系統(tǒng)時刻處于佳狀態(tài)。但也由于更加復雜，目前還