BYQL-NJD 白云機(jī)場(chǎng)能見度氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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產(chǎn)品型號(hào)BYQL-NJD
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更新時(shí)間：2023-08-03 10:14:31瀏覽次數(shù)：143次
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白云機(jī)場(chǎng)能見度氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺(tái)軟件中心等部分組成?？捎^測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕、雨、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。
白云機(jī)場(chǎng)能見度氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 系統(tǒng)性能
該方案組網(wǎng)簡(jiǎn)單、實(shí)用可靠，將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測(cè)集中為智能一體，技術(shù)上的協(xié)調(diào)使得設(shè)備成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點(diǎn)：
1、系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測(cè)所有類別于一體，核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)一，并且建立在GPRS/3G通信平臺(tái)上，設(shè)備具備在惡劣環(huán)境（狂風(fēng)、暴雨、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力，整機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。
2、系統(tǒng)的可操作性：產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單，使用方便，無(wú)須記憶復(fù)雜的操作方法或指令，在初次安裝時(shí)進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置，而全部的初次設(shè)置由專業(yè)人員完成。
3、系統(tǒng)的可擴(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)留有充分的余地，以便日后比較方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容。
4、系統(tǒng)的性：設(shè)備集無(wú)線通信等多種技術(shù)于一身，用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前環(huán)境，無(wú)論用戶身處何方，都可以隨時(shí)隨地獲取所關(guān)切的現(xiàn)場(chǎng)信息。
5、系統(tǒng)的可維護(hù)性：設(shè)備可以通過用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、管理、維護(hù)，只需短信就可以配置設(shè)備的各種參數(shù)，無(wú)需人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置，節(jié)約時(shí)間和運(yùn)輸成本。
6、系統(tǒng)的：成本造價(jià)低，技術(shù)，功能強(qiáng)，技術(shù)延續(xù)性和可升級(jí)性強(qiáng)。
1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
2、而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。
3、設(shè)備簡(jiǎn)潔，易安裝維護(hù)
易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。
4、高可靠性，低維護(hù)費(fèi)用
從底層硬件到上層軟件開發(fā)能好維護(hù)修改?？蓽p少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本；使用戶節(jié)省多的維護(hù)費(fèi)用。
5、低功耗設(shè)計(jì)
適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。
6、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式
本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。
7、預(yù)警功能
當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。
能見度對(duì)公路的影響： 低能見度的條件下在公路上行車是非常危險(xiǎn)的，例如，霧、雨天等
低能見度天氣條件可直接影響行車視線，導(dǎo)致駕駛模糊，當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候，低能見度天氣
恰恰是罪魁禍，有效監(jiān)測(cè)能見度對(duì)避免交通事故會(huì)起到一定性的作用。
奧斯恩OSEN-QX氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)站由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺(tái)軟件中心等部分組成?？捎^測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕、雨、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。
該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測(cè)傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測(cè)并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或端氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預(yù)警和管理。
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