高生產率低油耗
高性能Cummins QSM11（Tier3)發(fā)動機
進口Cummins QSM11電噴、渦輪增壓、空空中冷發(fā)動機、電啟動、電熄火、扭矩儲備系數高，使整機具有強大的牽引力和快速的液壓響應。
功率：216KW（290HP）╱2100rpm
低排放
符合環(huán)保要求，提供清潔的排放
排放滿足歐美排放法規(guī)TIER-3階段要求
低油耗
因為使用了低噪音高扭矩的發(fā)動機和大容量變矩器在低速行駛時保證效率高，從而大大降低了油耗。
帶KD檔功能的ZF變速箱
雙變采用井口ZF-4WG型電夜控制變速箱，檔位前四后三，電控換擋，具有KD檔功能，簡化操作，提高工作效率和經濟性。
高效的液壓系統
液壓系統采用先導操縱、轉向流量放大、工作和轉向合流技術，液壓功率損耗少，能耗低，提高了液壓系統的效率。
液壓系統卸荷系統使機器在作業(yè)時減少液壓油溢流損失，增大機器牽引力，提高作業(yè)效率。
整機三項和時間短，提升時間小于6s，工作效率高
增大的斗容
鏟斗斗容：4.2╱5.5m³
額定斗容：4.2m³
卸載高度（主刀板）：3200mm
卸載距離（主刀板）：1268mm
長軸距離/鉸接角度40º
最寬的輪距和長軸距使裝載機無論是縱向還是橫向都具有良好的穩(wěn)定性。裝載機鉸接角度達到40º，使得操作者即使在較困難的作業(yè)場地都能有效地工作。
高可靠性
Cmmins發(fā)動機、ZF驅動橋、力士樂液壓閥、力士樂制動元件等關鍵元件采用國際品牌，并在嚴格的質量管理下進行組裝，保證了整機可靠性。
濕式多盤式制動器和全液壓制動系統
意味著低維護費用和高可靠性。濕式多盤式制動器為全封閉，有效防止臟物進入，減少了磨損和維護。無須因為磨損調整制動器，可以更進一步減少維護。新的停車制動器也無須調整，濕式多盤式制動器剎車具有較高的可靠性和較長的使用壽命。
制動系統使用了兩個獨立的液壓回路進一步提高了可靠性。如果一個回路發(fā)生故障，則可提高液壓備份，全液壓制動意味著沒有空氣進入，系統中不會產生水份的凝結，因此不會導致污染，生銹和凍結。
堅固的車架和連桿機構
前后車架和連桿機構更加堅固，確定能夠用承受由于采用了更大的鏟斗而帶來的增加的應力。車架和連桿機構設計滿足了實際施工裝載要求，模擬計算機測試也證明了其強度。
平面O型密封
液壓管路采用DIN標準24º錐加O型圈兩道密封，解決滲漏問題。
采用防水插接件的線路連接
主要線束才采用全密封插接件進行連接，提高了可靠性，并大大提高了防水和防塵能力。
發(fā)動機進氣雙級過濾系統使機器在粉塵工況下使用時，保護發(fā)動機免受灰塵的危害，避免發(fā)動機早期損壞。
保養(yǎng)維護容易
各種易損件保養(yǎng)方便
發(fā)動機濾芯和變速箱濾芯方便保養(yǎng)，可減少保養(yǎng)時間。
集中測壓
方便系統檢測維護
集中潤滑系統
集中潤滑系統克服了人工加注潤滑脂的缺點，定時、定量的壓送潤滑脂到各潤滑點，保證各摩擦點持久正常進行，大大減少了保養(yǎng)時間。
操作者環(huán)境
電液換檔的自動變速箱
ZF電液換檔變速箱，具有空擋起動保護功能、變速檔位鎖定功能以及KD功能，操縱簡便。
單手柄先導操縱系統減少操縱力，舒適性好。
轉向采用雙重限位，液壓限位先于機械限位，防止轉向時前后車架的機械沖擊，延長整機使用壽命，同時也減輕司機的疲勞強度。
新型徐工沖壓型駕駛室
視野開闊、密封減振，配冷暖空調，操作環(huán)境舒適、安全，倒車監(jiān)控系統減少后視盲區(qū)，提高作業(yè)安全性。
駕駛室采用新型徐工沖壓密封型駕駛室，密封性提高，為您提供了一個安靜、低顫動、防塵的舒適作業(yè)環(huán)境。外部的噪音也低。
操作者耳邊的噪音：80dB（A）
可調轉向柱
操作人員可以傾斜方向盤轉向柱，這樣可以為操作人員提供一個舒適的工作環(huán)境。
