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山東金燦車輛制造有限公司
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更新時(shí)間:2023-06-17 11:34:20瀏覽次數(shù):141次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 智能制造網(wǎng)氣體罐車的罐體為一臥式筒體結(jié)構(gòu),其筒體部分由上板、底板和端板焊接而成
氣體罐車的罐體為一臥式筒體結(jié)構(gòu),其筒體部分由上板、底板和端板焊接而成。上板由厚9mm的鋼板卷制成型,底板由于受力較大,故采用厚11mm的鋼板,底板約占全筒體周長的1/4左右,端板厚為11mm的鋼板熱壓成帶有過渡圓弧部分的球形凸面板。一般罐車端板球面半徑約3500mm,過渡半徑為100mm,當(dāng)罐體筒板采用普通低合金鋼時(shí),鋼板厚度相應(yīng)地采用8mm和10mm. 罐體直徑隨著容積的增加而加大。容積為30立方米的罐體內(nèi)徑為2100毫米;容積為50立方米的罐體內(nèi)徑為2600毫米;容積為60立方米的罐體內(nèi)徑為2800毫米。。隨著容積的加大,罐體內(nèi)徑將隨之增大。罐體直徑的加大有利于節(jié)約材料,但同時(shí)卻提高了車輛重心的高度,對運(yùn)行平穩(wěn)性帶來不利因素。 舊型罐體的上部設(shè)有空氣包裝置,其形式有兩種:一種是圓柱形的,容積為1.5立方米左右;另一種是橢圓形的,容積約為2.4立方米??諝獍闹饕饔迷O(shè)想是當(dāng)氣溫變化時(shí)作為液體膨脹的附加容器,且可減少液體對罐體的沖擊作用。
但由于空氣包的存在,使制造工藝較復(fù)雜,也不便于罐體的清刷工作。另外,實(shí)踐證明液體未裝滿時(shí),對罐體端板的沖擊影響并不那么顯著,因此生產(chǎn)的罐車取消了空氣包。為了保證罐體的總?cè)莘e不變,因此加長了罐體長度,以彌補(bǔ)空氣包這一部分容積。此時(shí),罐體內(nèi)有標(biāo)尺來限定載油量,留出供液體膨脹的空容積,避免液體膨脹時(shí)外溢。 取消了空氣包的罐車頂部,仍需開入孔座,只是直徑較小,高度最初為150毫米,后改為300毫米。
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