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托馳（上海）工業(yè)傳感器有限公司
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品 牌其他品牌
廠商性質經銷商
所 在 地上海市
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更新時間：2023-10-25 12:07:16瀏覽次數(shù)：246次
聯(lián)系我時，請告知來自 智能制造網T5扭矩傳感器扭矩是在旋轉動力系統(tǒng)中*頻繁涉及到的參數(shù)，為了檢測旋轉扭矩，使用較多的是扭轉角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度有相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點：實現(xiàn)了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數(shù)字號
T5扭矩傳感器產品介紹：
HBM扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點。 將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統(tǒng)中，*棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環(huán)來完成。 由于導電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環(huán)的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號，通過載波調制用無線電發(fā)射的方法從旋轉軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號。 旋轉軸上的能源供應是固定在旋轉軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。
扭矩傳感器T5具有***的量程，可在任何旋轉方向上進行***的扭矩測量。T5 扭矩傳感器經過了一千多次的試驗和測試，非常適合用于***和生產，例如汽車轉向器和執(zhí)行器測試中。
T5 具有優(yōu)良的耐溫性，可提供的測量結果。此外，它體積小，使用方便。采用圓柱軸端無間隙摩擦配合。測量數(shù)據(jù)通過低磨損的滑環(huán)傳輸，在工業(yè)領域中得到***的應用。
T5扭矩傳感器產品特點：
精度等級: 0.1
精益設計，節(jié)省安裝空間
針對小扭矩值（10、20、50、100和200牛米）進行了優(yōu)化，與所有常用的橋路測量放大器兼容
采用低磨損滑環(huán)技術進行測量值傳遞
測量不確定度小，精度高
產品圖片：
德國HBM扭矩傳感器 T5 扭矩傳感器相關型號
1-T5/10NM
1-T5/20NM
1-T5/50NM
1-T5/100NM
1-T5/200NM
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