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濟(jì)南天力液壓機(jī)械有限公司
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更新時間:2023-09-17 07:54:15瀏覽次數(shù):108次
聯(lián)系我時,請告知來自 智能制造網(wǎng)登車橋的主要作用是在貨臺與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋,使叉車便利地行駛,達(dá)到裝卸貨目的。登車橋一端與貨臺等高,另一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動調(diào)節(jié)高度。登車橋可根據(jù)用戶的不同需求,在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。
登車橋的發(fā)明令摩天大樓變得可能,一般的登車橋的載客量,由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的登車橋,有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的登車橋速度一般為1.5米/秒(300呎/分鐘)。十層以上的速度可達(dá)2.5米/秒(500呎/分鐘),以至6米/秒(1200呎/分鐘)。
某些多層辦公大廈可能需要數(shù)以十計(jì)的客運(yùn)登車橋。為了增加登車橋的速度、效率和建筑物可用的面積,多數(shù)高樓大廈會把登車橋分成數(shù)組,每一組負(fù)責(zé)部分樓層, 并且要根據(jù)不同時間、不同樓層的使用模式,作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓,乘客需要使用中途不停站快速登車橋,先從地面前往高層的空中大堂,之后再轉(zhuǎn)乘普通登車橋前往目的地。有些登車橋則使用登車橋預(yù)叫系統(tǒng),在大廳即可預(yù)叫要到達(dá)的樓層。
有些客運(yùn)登車橋的“轎廂"裝飾得美侖美奐,以云石甚至黃金裝飾都有。部分客梯還有空氣調(diào)節(jié),和電視機(jī)供乘客觀看。有些客運(yùn)登車橋的轎廂是透明的,放在建筑物的外墻旁行走,供乘客觀光用。
貨運(yùn)登車橋:
一架必須以人手控制登車橋門的貨運(yùn)登車橋。一架必須以人手控制登車橋門的貨運(yùn)登車橋貨運(yùn)登車橋一般比客運(yùn)登車橋大和載重較多,由2000至5000公斤不等,多數(shù)都是采用曳引式。貨運(yùn)登車橋內(nèi)一般沒有很好的裝飾,以避免運(yùn)貨時被損壞,很多都有人手控制的登車橋門開關(guān)。
登車橋日常保養(yǎng)我們應(yīng)該注意的問題
液壓登車橋應(yīng)嚴(yán)格遵守超重,超負(fù)荷工作可能造成人和物的損傷;
在沒有安全護(hù)欄的升降平臺上工作,可能會使人員下墜,造成人員傷亡。
為保證液壓登車橋處于良好工作狀態(tài),使用前應(yīng)提前做檢查:主要包括控制按鈕是否有效;電源線及插座是否完好;輸油管是否完好;護(hù)欄的穩(wěn)固性;各交接點(diǎn)螺栓的緊固性;外觀質(zhì)量的完好。但當(dāng)電源接通,指示燈亮后,按上升按鈕,電機(jī)轉(zhuǎn)動而升降臺不上升,這可能是三相電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn),只需電源糾正即可,所以不是大問題。
液壓登車橋工作時須撐開支腿,調(diào)整支腿螺栓,使升降平臺平穩(wěn)受力于支腿并保持水平;在升降過程中和升起狀態(tài)下,不得移動升降平臺,嚴(yán)禁在升降平臺上搖晃。
液壓登車橋工作時有異常聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢查,以免造成升降臺嚴(yán)重破壞;使用前必須檢查電氣設(shè)備是否正常;凡是軸銷油孔,每次使用前必須加潤滑油。使用前必須先作空載升降,檢查液壓系統(tǒng)是否正常;工作臺載重不得大于額定值,更不能做激烈的人為搖晃;油箱內(nèi)的液壓油每工作500小時必須更換一次。
登車橋工作結(jié)束后,應(yīng)將各部擦洗清潔,不作業(yè)時應(yīng)將工作臺下降至較低位置。
液壓登車橋每月保養(yǎng):滾輪、中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無磨損;液壓油的油質(zhì)和油位;液壓登車橋全程升起,在這位置時,液壓面應(yīng)高出箱底40-50毫米。液壓油是變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物,如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時更換;各部位均加注一些潤滑油,延長軸承使用壽命。液壓登車橋用途廣泛,做好以上幾點(diǎn)不但可以保障您的人身安全還可以延長設(shè)備的使用壽命,讓登車橋更好的為您服務(wù)。
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