電子產(chǎn)品生產(chǎn)車間濕度要求是多少？電子廠加濕器本站新聞：電子廠的生產(chǎn)與車間內(nèi)的濕度有著巨大的關(guān)聯(lián)，當(dāng)車間內(nèi)的濕度過(guò)低的時(shí)候，電子產(chǎn)品是zui容易損壞，這種因?yàn)樘鞖飧稍锶菀自馐莒o電的產(chǎn)生，所以當(dāng)電子廠家們發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)有產(chǎn)品被靜電影響而報(bào)廢就意味著是時(shí)候給電子車間加濕了。加濕器是當(dāng)前電子廠加濕除靜電，而目前我國(guó)使用了加濕器的電子廠家的數(shù)量也不少，這些廠家大多都已經(jīng)成功的解決了電子車間濕度過(guò)低的問(wèn)題。

正島ZS系列電子廠加濕器生產(chǎn)廠家：正島電器，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)別與對(duì)比，謹(jǐn)防假冒！

正島電器鄭重承諾：整機(jī)保修一年，完善售后服務(wù)體系；以質(zhì)量*，誠(chéng)信*為企業(yè)宗旨。 

歡迎您電子廠加濕器的詳細(xì)信息！電子廠加濕器種類有很多,不同品牌電子廠加濕器價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有所不同,而我們將會(huì)為您提供*的售后服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的解決方案。

正島ZS-20Z電子廠加濕器及ZS系列超聲波加濕器控制方式，技術(shù)參數(shù)：

 正島ZS-20Z電子廠加濕器及ZS系列超聲波加濕器產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【全不銹鋼箱體】 機(jī)組采用全不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，噴塑處理，美觀耐用；自動(dòng)進(jìn)水，設(shè)有溢水保護(hù)，可自動(dòng)控制水位；底部裝有萬(wàn)向輪，可自由移動(dòng)。		優(yōu)勢(shì)二：【集成式霧化器】 機(jī)組采用集成式超音波鋼化機(jī)芯，自帶缺水保護(hù)裝置，無(wú)機(jī)械驅(qū)動(dòng)、無(wú)噪音、霧化效率高，杜絕易堵塞、維修繁鎖等問(wèn)題。
	優(yōu)勢(shì)三：【IP68級(jí)防水電源】 機(jī)組采用*的全密封防水變頻電源和全密封集成電路，防水等級(jí)為IP68（可置于水下1米深處也不會(huì)短路）。		優(yōu)勢(shì)四：【軸承式防水風(fēng)機(jī)】 機(jī)組風(fēng)動(dòng)裝置采用防水等級(jí)為IP68的滾珠軸承式36V防水風(fēng)機(jī)，具有啟動(dòng)快、風(fēng)量大、振動(dòng)小，耐腐蝕、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
	優(yōu)勢(shì)五：【耐堿酸陶瓷霧化片】 機(jī)組選用的陶瓷霧化片適合較硬水質(zhì)和耐堿酸的使用環(huán)境，且正常使用壽命長(zhǎng)達(dá)3000－5000小時(shí)，更換方便快捷。		優(yōu)勢(shì)六：【高精度濕度傳感器】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。

在干燥的秋冬季節(jié)電子廠需要注意的問(wèn)題就是不讓車間內(nèi)濕度過(guò)低，所以建議電子廠家們使用加濕器這樣的優(yōu)秀設(shè)備來(lái)為印刷生產(chǎn)提高濕度，這樣才能更好保證電子廠的發(fā)展。歡迎您對(duì)電子產(chǎn)品生產(chǎn)車間濕度要求是多少？電子廠加濕器提出寶貴的意見(jiàn)和建議，您提交的任何信息，都將由我們專人負(fù)責(zé)處理。如果不能解決您的疑問(wèn)，請(qǐng)您。

的新聞資訊：

 隨著國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)的興起暫時(shí)并未引起相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的“威脅論"，是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)價(jià)格低廉普通，其實(shí)固有“無(wú)人機(jī)"并非什么新概念產(chǎn)物，只是因?yàn)槠涑杀竞涂刹僮餍詫?shí)現(xiàn)了革命性的突破，使之從傳統(tǒng)的軍事、航測(cè)、體育競(jìng)技等相對(duì)的專業(yè)領(lǐng)域跨界進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)。

    當(dāng)前典型“多軸飛行器"的載荷在500克以下，續(xù)航時(shí)間25分鐘，遙控距離1千米以內(nèi)———從這套技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，將其稱為“玩具"實(shí)不為過(guò)。但即便如此，“多軸飛行器"也已經(jīng)能夠完成許多遠(yuǎn)超越“玩具"功能的生產(chǎn)性工作了，如農(nóng)牧場(chǎng)巡視、地產(chǎn)行業(yè)遠(yuǎn)程看房、影視創(chuàng)作中的航拍，甚至還可應(yīng)用于軍事上的近距離戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)控(如出現(xiàn)在敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)上的大疆無(wú)人機(jī)就擔(dān)負(fù)了這類任務(wù))。從應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的角度看，一些當(dāng)前尚屬于通用航空的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)，如航拍、遙感、探礦等，在未來(lái)就很可能被更廉價(jià)的民用無(wú)人機(jī)所搶占。

    而從制造產(chǎn)業(yè)的角度看，中國(guó)“無(wú)人機(jī)"產(chǎn)業(yè)顯然正在步入春天。以“多軸飛行器"為代表的民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，其本身技術(shù)含量并不高，同類型產(chǎn)品很難在技術(shù)指標(biāo)上拉開(kāi)大的差距，彼此間的競(jìng)爭(zhēng)主要是成本比拼。而作為世界*列的制造業(yè)大國(guó)，產(chǎn)業(yè)配套體系和人工成本雙雙占優(yōu)的中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的碾壓性優(yōu)勢(shì)自然是顯而易見(jiàn)的。在今年1月拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展會(huì)(CES)上，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的14家參展商中幾乎有一半來(lái)自中國(guó)！如前述墜毀于敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)和白宮草坪的無(wú)人機(jī)，其生產(chǎn)商即是位于深圳的大疆創(chuàng)新。據(jù)相關(guān)估算，在小型無(wú)人飛行載具市場(chǎng)中，僅大疆一家即占據(jù)了約一半的份額———這一市場(chǎng)的價(jià)值約在2.5億-3億美元，而年增幅更高達(dá)20%，“錢景"極為可觀。

    但在民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)步入春天的同時(shí)，范圍內(nèi)的相關(guān)政策法規(guī)卻也正在蓄勢(shì)待發(fā)，在未來(lái)或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)大發(fā)展必須跨越的分水嶺。

    由于此前*被定義為遙控模型玩具，所以相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)幾乎從未實(shí)施過(guò)有效監(jiān)管，同時(shí)亦缺乏相應(yīng)的監(jiān)管依據(jù)、手段和責(zé)任劃分。因而近年來(lái)屢次出現(xiàn)了民用無(wú)人機(jī)侵入軍事禁區(qū)或民用凈空區(qū)域事件，甚至如前所述還一度侵入了白宮。由于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)(特別是動(dòng)力效率較低的“多軸飛行器")通常飛行高度都在百米以下，甚至只有二三十米，所以撞擊傷人或造成其他地面事故的隱患亦不可小覷--想想看，當(dāng)你正駕車以100公里/小時(shí)的速度飛馳在高速路上時(shí)，一架為亞馬遜送快遞的無(wú)人機(jī)恰好砸到擋風(fēng)玻璃上，會(huì)有什么后果？除此之外，由于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在購(gòu)置流程上等同于普通玩具，且平臺(tái)通用性強(qiáng)，僅需更換不同功能模塊就可執(zhí)行不同任務(wù)，因而也存在被用于實(shí)施恐怖襲擊的風(fēng)險(xiǎn)。

    總的來(lái)說(shuō)，技術(shù)的進(jìn)步正在民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)以極低廉的成本實(shí)現(xiàn)越來(lái)越多的功能，整個(gè)市場(chǎng)的前景是令人樂(lè)觀振奮的。但正在醞釀中的安全規(guī)則和商業(yè)化準(zhǔn)入門檻，則是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的zui大變數(shù)———限制有多大，門檻有多高，預(yù)計(jì)兩三年內(nèi)就會(huì)見(jiàn)分曉。作為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的主要制造國(guó)，中國(guó)企業(yè)很有必要未雨綢繆，提前做好相應(yīng)的功能預(yù)研和技術(shù)儲(chǔ)備。

    此外，將無(wú)人機(jī)從“玩具"變成“生產(chǎn)工具"或“運(yùn)輸載具"，在許多國(guó)家和地區(qū)往往還涉及嚴(yán)肅的法律問(wèn)題。目前，一些國(guó)家已針對(duì)無(wú)人機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)制定了牌照審批程序。但對(duì)于靈活而廉價(jià)的無(wú)人機(jī)，落實(shí)監(jiān)管所需的成本投入和操作難度，顯然也是*的。