1、 概述
MP、MR和TP、TR模塊式齒輪減速器是我公司自行開發(fā)的重載齒輪減速器，它應用全
新的設計理念，采用*的制造技術，是國內(nèi)新一代通用齒輪減速器。
2 執(zhí)行標準
MP、MR模塊式齒輪減速器參照JB／ZQ 6101—2002《模塊式圓錐、圓柱齒輪減速器》設
計和制造。
TP、TR模塊式齒輪減速器參照ISO／TR13593：1999《工業(yè)閉式齒輪傳動裝置》設計和制
造。
上述兩大類產(chǎn)品的齒輪精度按GB／T10095-200下（1SO1328—1997，IDT）齒輪精度制造；齒
輪強度按GB／T3480—1997（1S06336—1996，IDT）《漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法》；材料
和熱處理的質量控制按GB／T3480—1997（IS06336—1996，IDT）的ME級控制。
3 性能特點
1）齒輪、齒軸均采用優(yōu)質合金鋼滲碳淬火精加工而成，齒輪均進行齒廓修形，齒軸進行
齒廓、齒向修形。齒向載荷分布均勻、高強度、低噪音、低振動。
2）采用模塊化方法設計，系列的主要零件品種規(guī)格少，zui大限度地實現(xiàn)了通用性和互換
性。品種規(guī)格派生性強，裝配及安裝型式多樣，方便用戶選用。
3）齒輪、軸、箱體的強度為均衡設計。
4）系列規(guī)格型譜排列更加合理，系列的主要參數(shù)都以R20優(yōu)先數(shù)為基礎，對于大規(guī)格中
心距增加了R40優(yōu)先數(shù)。
5）采用剖分式箱體，可維修性好。
6）盡可能地加大了軸承的型號。
7）盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。
8）改進了風扇和冷卻盤管設計，箱體散熱面積大，許用熱功率高。
4 應用范圍
1）輸入轉速≤1500r／min。
2）齒輪傳動圓周速度≤20m／s。
3）工作環(huán)境溫度為—40℃一+45℃，當工作環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱
到0℃以上。當工作環(huán)境溫度高于45℃時，必須采用隔熱或冷卻措施。
4）可廣泛應用于冶金、礦山、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、輕工及能源等行業(yè)務類
機械設備的傳動。
5 MP、MR模塊式齒輪減速器
1、型號、標記、型式與尺寸
1）型號
減速器型號用MPl、 MP2、MP3、 MP4、 MR2、 MR3、 MR4表示。
MPl表示單級模塊式圓柱齒輪減速器；
MP2表示兩級模塊式圓柱齒輪減速器；
MP3表示三級模塊式圓柱齒輪減速器；
MP4表示四級模塊式圓柱齒輪減速器；
MR2表示一級圓錐一級圓柱模塊式齒輪減速器；
MR3表示一級圓錐三級圓柱模塊式齒輪減速器；
MR4表示一級圓錐三級圓柱模塊式齒輪減速器。
以上機械功率表是按齒輪材料為含Ni鋼計算的，當采用非含Ni鋼時，規(guī)格小于等于8時，
以上功率表降低10％，當規(guī)格大于8時，以上功率表降低15％。
減速器輸入軸和輸出軸軸伸中點處承受的zui大徑向負荷。
4、選用方法
本標準減速器的承載能力受機械強度和熱平衡許用功率兩方面的限制。因此，減速器的選用必須通過兩個功率表。
首先按減速器機械強度許用公稱功率P1選用，如果減速器的實際輸入轉速與承載能力表中的三檔（1500、1000、750）轉速之某＝擋轉速相對誤差不超過4％，可按該擋轉速下的公稱功率選用相當規(guī)格的減速器；如果轉速相對誤差超過4％，則應按實用轉速折算減速器的公
稱功率選用。然后校核減速器熱平衡許用功率。
選用示例：輸送大件物品的皮帶輸送減速器，電動機驅動，電動機轉速n1=1200r／min，傳動比i=4.5，負載功率p2=380kW，軸伸承受純轉矩，每曰工作24h，zui高環(huán)境溫度仁38℃，廠房較大，自然通風冷卻、油池潤滑。要求選用第工種裝配形式的標準減速器。
*步，按減速器的機械強度功率表選取，要計入工況系數(shù)KA，還要考慮安全系數(shù)SA。
按表32查得，皮帶輸送機負荷為中等沖擊，減速器失效會引起生產(chǎn)線停產(chǎn)。查表29，表30得：KA=1.5，SA=1.5，計算功率P2m為：
P2m=P2·KA·SA=380 ×1.5 ×1.5=855kW
要求P2m≤P1
按i=4.5及n1=1200r／min接近公稱轉速1000r／min，查表15：MP1-6，i=4.5，n1=1000r/min， P1=1095kW。 當n1=1200r/min時， 折算公稱功率：
P1=1095 × 1200／1000=1314kW
P2m=855kW≤P1=1314kW， 可以選用MP1-6減速器。
第二步，校核熱功率P2t能否通過。要計入系數(shù)f1、f2、f3，應滿足：
P2t=P2f1f2f3≤PGt
查表31、表33、表34得：
f1=1.31
f2=1（每日24h連續(xù)工作）
f3=1.25 （P2／P1=380／1314=29％≤40％）
P2t=380 × 1.31 × 1 × 1.25=622．3kW
查表16：MP1-6，PG1=352kW， PG1 PG3≈P2t。因此可以選定：
MP1-6-4、5-1-W減速器，采用油池潤滑，盤狀水管通水冷卻潤滑油。
減速器的許用瞬時尖峰負荷P2max≤1.8P1。此例未給出運轉中的瞬時尖峰負荷，故不校核。
5、使用常識
1）潤滑油
減速器在出廠時未裝潤滑油,請在使用前按測油桿的指示范圍加入潤滑油（外形安裝尺寸表中的油量僅為參考值，不能作為加油的依據(jù)）。
表36給出減速器在不同的環(huán)境溫度時，*采用的潤滑油（礦物油）粘度牌號。
當環(huán)境溫度低于-10℃時，應增力潤滑油予加熱器。
對國產(chǎn)油，*采用重負荷工業(yè)齒輪油，對進口油，可采用Mobil、BP、ESSO等牌號。
礦物油允許的工作溫度范圍一般為-10℃到+90℃，個別允許100℃。
合成油具有更高的熱穩(wěn)定性，同樣條件下可采用稍低的粘度牌號。正常使用的溫度范圍一般為-20℃到+100℃，zui高可允許110℃以上?？刹捎米贤豕冢琈obil等牌號，特殊工況的用油請向工廠咨詢。
2）防銹標準
內(nèi)部防銹期，一般為出廠后庫房內(nèi)存放6個月。對出口產(chǎn)品或超出以上期*，定貨時請予以說明。
3）安裝
安裝場所和設備的使用請遵守有關安全規(guī)程。
地腳螺栓的強度應達到8．8級。
請注意原動機軸（通常是電動機）和減速器輸入軸的軸徑匹配，如果三者的軸徑相差較大，通常應使較粗的電動機軸承受聯(lián)軸器（如限矩型液力偶合器）的重量，使減速器的輸入軸承受彈性聯(lián)軸器的輸出側的重量。
安裝時應嚴格對中，嚴格對中會對減少振動。延長軸承的使用壽命。保證高可靠度的工作起明顯的作用。
其余要求請詳見隨機所帶的使用說明書。
