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更新時(shí)間：2024-04-20 19:07:39瀏覽次數(shù)：97次
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公司生產(chǎn)的全電轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、全電頂裝車(chē)國(guó)內(nèi)全電化保障車(chē)輛的空白，產(chǎn)品滿足各種復(fù)雜工況要求，已獲得實(shí)用新型，并已申報(bào)發(fā)明、國(guó)際發(fā)明
公司生產(chǎn)的全電轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、全電頂裝車(chē)國(guó)內(nèi)全電化保障車(chē)輛的空白，產(chǎn)品滿足各種復(fù)雜工況要求，已獲得實(shí)用新型，并已申報(bào)發(fā)明、國(guó)際發(fā)明。
工作原理
操作安裝平臺(tái)把手上的按鈕，將控制指令傳輸給驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器接收與處理該控制信號(hào)，控制電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，將扭矩轉(zhuǎn)遞給梯形絲杠，絲杠螺母通過(guò)徑向限位，進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剪叉式升降桿折疊或展開(kāi)，最終實(shí)現(xiàn)安裝平臺(tái)的“上升"、“下降"動(dòng)作，通過(guò)操作角度調(diào)整旋鈕、與上支撐臺(tái)推移，適應(yīng)性調(diào)整俯仰、方位和橫滾三個(gè)方向角度的微調(diào)。安裝平臺(tái)采用伺服電機(jī)加梯形絲杠的傳動(dòng)方式，具備機(jī)械自鎖能力，在斷電情況下，可保持原姿態(tài)不變。
全電頂裝車(chē)工作時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪驅(qū)動(dòng)齒輪箱正傳或反轉(zhuǎn)，從而將扭矩傳遞給絲杠，進(jìn)行軸向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剪叉式升降桿折疊或展開(kāi)，最終實(shí)現(xiàn)頂裝車(chē)的“上升"、“下降"動(dòng)作；通過(guò)操作角度調(diào)整手輪、與上支撐臺(tái)推移，調(diào)整俯仰、方位和橫滾三個(gè)方向角度的微調(diào)。
頂裝車(chē)升降機(jī)構(gòu)安全可靠、升降平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)便，具備機(jī)械自鎖能力。
功能性能
1）安裝平臺(tái)承重：170kg；
2）安裝平臺(tái)（離地高度）可在140～740mm無(wú)級(jí)調(diào)整；
3）升降時(shí)間：1.5分鐘內(nèi)完成600mm的升/降高度；
4）安裝平臺(tái)上固定臺(tái)面在俯仰、方位和橫滾3個(gè)方向均可微調(diào)角度2°；
5）安裝平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)升降平穩(wěn)、簡(jiǎn)單省力、安全可靠，懸停時(shí)應(yīng)有鎖定機(jī)構(gòu)等安全防護(hù)措施；
6）安裝平臺(tái)的設(shè)計(jì)考慮人機(jī)工效，操作簡(jiǎn)便，高效，安全；
7）安裝平臺(tái)可360°轉(zhuǎn)向，且滾輪帶制動(dòng)鎖定機(jī)構(gòu)；
8）天線/伺服單元水平拆卸/安裝，需要不多于2名操作員執(zhí)行。
應(yīng)用領(lǐng)域
全電頂裝車(chē)可廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)大、中、小型飛機(jī)機(jī)腹下裝備頂裝及設(shè)備維護(hù)作業(yè)。
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