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濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司
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濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司專注于試驗(yàn)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)制造,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路(中國(guó)中車各車輛廠、動(dòng)車段、車輛段、機(jī)務(wù)段等)、各大院校(清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等),各大質(zhì)檢單位(國(guó)家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備檢測(cè)研究所等),汽車(比亞迪、上汽等)、電子(華為、小米、美的等)各類行業(yè)
濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司專注于試驗(yàn)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)制造,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路(中國(guó)中車各車輛廠、動(dòng)車段、車輛段、機(jī)務(wù)段等)、各大院校(清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等),各大質(zhì)檢單位(國(guó)家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備檢測(cè)研究所等),汽車(比亞迪、上汽等)、電子(華為、小米、美的等)各類行業(yè)。
拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸曲線可分四個(gè)階段:
1、10ab—彈性變形階段a點(diǎn)對(duì)應(yīng)PP值叫做比例極限負(fù)荷。b點(diǎn)對(duì)應(yīng)Pe值叫做彈性極限負(fù)荷(不發(fā)生永世變形的抗力)0—a段L正比與p 直線階段a—b段極微量塑性變形(0.001-0.005%)
2、(bcd)—屈從變形階段c點(diǎn)屈從點(diǎn)對(duì)應(yīng)PS c—d波形段“平臺(tái)"。
3、dB—平均塑性變形階段B點(diǎn)對(duì)應(yīng)Pb值材料的強(qiáng)度極限負(fù)荷(所能接受的載荷)。
4、 BK—部分集中變形階段(縮頸)K點(diǎn)為斷裂點(diǎn)對(duì)應(yīng)pk值斷裂負(fù)荷。
拉力試驗(yàn)機(jī)的矯正方法:
我們?cè)谛?zhǔn)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)速度時(shí)候
(1)切記!記下機(jī)臺(tái)橫梁的開(kāi)始位置
(2)然后在控制面板上選擇速度值(使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測(cè)橫擔(dān)行程)
(3)啟動(dòng)機(jī)臺(tái)的同進(jìn)電子秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)1分鐘,秒表到達(dá)時(shí)間的同進(jìn)按下機(jī)臺(tái)停止鍵
(4)根據(jù)秒表的進(jìn)間,記錄橫擔(dān)行程值為每分鐘之速率(/min),觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差,并計(jì)算橫擔(dān)行程誤差值,應(yīng)不超過(guò)±1%。
拉力試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法
拉力實(shí)驗(yàn):一般采用的儀器是材料試驗(yàn)機(jī)和拉力試驗(yàn)機(jī),首先慢慢的在試樣兩頭施加負(fù)荷,使試樣的任務(wù)局部受軸向拉力,引起試樣沿軸向伸長(zhǎng),直到進(jìn)行到拉斷為止。經(jīng)過(guò)拉伸實(shí)驗(yàn)可測(cè)定材料的抗拉強(qiáng)度和塑性特征等。拉伸試樣要符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范不同歧材料的拉伸實(shí)驗(yàn)要求。拉伸實(shí)驗(yàn)曲線應(yīng)力—應(yīng)變拉伸曲線。
拉力試驗(yàn)機(jī)又名材料試驗(yàn)機(jī)。試驗(yàn)機(jī)是用來(lái)針對(duì)各種材料進(jìn)行儀器設(shè)備靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用的機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī)。
濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司將持續(xù)關(guān)注、發(fā)展海外市場(chǎng),努力成為中國(guó)試驗(yàn)儀器行業(yè)“走出去"的。
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