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銅雙門底閥油罐車銅底閥加油站加油機(jī)內(nèi)螺紋底閥銅單向止回閥

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銅雙門底閥油罐車銅底閥加油站加油機(jī)內(nèi)螺紋底閥銅單向止回閥

詳細(xì)介紹

銅雙門底閥油罐車銅底閥加油站加油機(jī)內(nèi)螺紋底閥銅單向止回閥1.5寸 H12H-10T

陜西君昊機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營(yíng)加油站設(shè)備、油庫(kù)設(shè)備、儲(chǔ)罐附件、油罐車灑水車吸污車專用車配件，鋁合金快速接頭設(shè)備、防溢閥/加油機(jī)配件、儲(chǔ)罐阻火器、呼吸閥的公司。主營(yíng)產(chǎn)品有：銅雙門底閥，油罐車銅底閥，加油站加油機(jī)內(nèi)螺紋雙門底閥，銅單向止回閥1.5寸 H12H-10T DN40，加油站配件大全，全過程配件供應(yīng)，加油站油庫(kù)油罐配件，油氣回收自動(dòng)排氣吸氣閥，油氣回收接頭帶防塵蓋，遠(yuǎn)程卸油防溢閥，卸油閥，豬嘴，歐標(biāo)卸油閥，底裝API閥，斜口變徑豬嘴，加油站改造工程材料，PV閥真空壓力帽等油氣回收系統(tǒng)全系列配件量油孔,加油槍、自封加油槍、計(jì)量加油槍、膠管接頭、拉斷閥、流量計(jì)、加油泵、電磁閥、油桶泵、量油孔、阻火透氣帽、快速接頭、西安鋁合金快速接頭等產(chǎn)品?？焖俳宇^ ：雙陰雙陽(yáng),帶陰.帶陽(yáng).變徑,法蘭,量油孔,各種大小口徑接口等，鋁合金快速接頭，西安卸油口：法蘭快速接頭，陰陽(yáng)接頭，膠管軟管快速接頭，皮管水帶快接，加油站油罐車卸油管轉(zhuǎn)換接頭，加油站卸油井蓋，鋁合金不銹鋼化工快速接頭。

加油站設(shè)備：中石油、中石化標(biāo)準(zhǔn)新型不銹鋼液壓井蓋、弧形井蓋、推拉井蓋、玻璃鋼井蓋、卸油箱、消防沙箱、油氣回收壓力真空閥、阻火透氣帽、量油孔、底閥及各種口徑的卸油快速接頭、卸油球閥、單向球閥、彈簧呼吸閥、靜電報(bào)警器。

油庫(kù)設(shè)備：碳鋼/鋁合金防爆阻火通氣罩、通氣管呼吸閥、全天候呼吸閥01、02型、機(jī)械呼吸閥、阻火器、抽屜式阻火器、、管道阻火器、西安全天候阻火呼吸閥、液壓安全閥、消防泡沫產(chǎn)生器、鑄鋼Y型過濾器、籃式過濾器、不銹鋼金屬軟管、管道視鏡。

油罐附件：人孔、回轉(zhuǎn)蓋人孔、帶芯人孔、光孔、量油孔、罐壁通氣孔、罐頂透氣孔、通氣管、清掃孔、排污孔。

陜西君昊機(jī)電設(shè)備有限公司銅雙門底閥H12T-10是燃油加油機(jī)停機(jī)時(shí)防止為吸油管路液體回流而必須使用附件之一。使用介質(zhì):汽油、柴油、煤油，使用環(huán)境:-30℃～+55℃。上閥體與燃料油加油機(jī)的吸入管相聯(lián)系,當(dāng)燃料加油機(jī)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，吸入管內(nèi)形成負(fù)壓,使下閥體側(cè)的壓力高于上閥體側(cè)的壓力；閥瓣在上下壓力差的影響下向上抬起，油即可以進(jìn)入加油機(jī)吸入管，當(dāng)電機(jī)停止工作后，上閥體內(nèi)腔負(fù)壓消失，且由于油路的靜壓變?yōu)檎龎海y瓣在正向壓力的作用下自動(dòng)關(guān)閉，油液不致回落。由于該止回閥用兩套相同閥體及閥瓣,使止回閥的性能更可靠。

銅底閥組裝時(shí)應(yīng)去掉閥瓣上的塑料保護(hù)套，清洗干凈，擰緊各配合部件，并要裝好濾網(wǎng)以免吸入臟物。閥體與閥瓣密封付是經(jīng)過精密研磨的，因此組裝時(shí)，不要上下串換，更不要與別的底閥串換使用,以免降低止回性能。

加油站油氣回收主要包括一次、二次、三次油氣回收，即：加油站一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統(tǒng)改造；二次油氣回收是指回收式加油造及油氣回收管線建設(shè)；三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

一次油氣回收階段（即卸油油氣回收系統(tǒng)）

一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)，運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過程。

銅雙門底閥

該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過程：在油罐車卸油過程中，油罐車內(nèi)壓力減小，地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加，地下儲(chǔ)罐內(nèi)與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過氣管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣收集目的。待卸油結(jié)束，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結(jié)束。

二次油氣回收階段（即加油油氣回收系統(tǒng)）

二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣回收過程。

銅雙門底閥

該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過程：在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產(chǎn)生定真空度，經(jīng)過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式，我公司主要采用的二次油氣回收形式以分散式油氣回收為主。

三次油氣回收階段（即油氣排放處理裝置）

三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲(chǔ)存過程中，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)呼出的油氣進(jìn)行處理，三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。其工作原理為儲(chǔ)油罐內(nèi)油氣壓力達(dá)到三次油氣回收裝置啟動(dòng)條件，三次油氣回收設(shè)備啟動(dòng)，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回到集液罐或儲(chǔ)油罐中。

銅雙門底閥

關(guān)鍵名詞解釋：

1．密閉性：是指加油站所有汽油設(shè)備（包括加油機(jī)、工藝管線、儲(chǔ)油罐、真空壓力閥（也叫呼吸閥）等）系統(tǒng)的密閉程度，檢測(cè)壓力為500PA。

2．液阻：是指由二次油氣回收設(shè)備至儲(chǔ)油罐的氣相管線對(duì)氣體的阻力。

3．氣液比：是指加油槍回氣量與加油槍出油量的比，檢測(cè)值1.0-1.2范圍屬于符合標(biāo)準(zhǔn)。

排放標(biāo)準(zhǔn)：《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）

什么是油罐車的下裝油系統(tǒng)？/油罐車歐標(biāo)下裝底裝油技術(shù)介紹

所謂的下裝系統(tǒng)，就是油罐車裝油和卸油的時(shí)候都是下進(jìn)下出的，罐頂?shù)娜丝咨w上裝有防溢流傳感器和罐底的海底閥，卸油箱的卸油閥插座組成一個(gè)完整的防溢流下裝系統(tǒng)，他的大優(yōu)點(diǎn)是，減少油氣的揮發(fā)，大大減少油品的裝卸時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)裝卸，避免不必要的安全事故。

以前的常規(guī)配置是一個(gè)專用油泵，配泵進(jìn)泵出管道，這種管道有武漢碳鋼和304不銹鋼兩種，加油罐（運(yùn)油罐），這種罐體一般是從5立方到30立方的都有，還有一些半掛車，他們的容積是55立方。他們的主要進(jìn)油方式是從罐體上方的人孔往罐子里面打油，然而現(xiàn)在為了提高安全，我們的油罐車生產(chǎn)都做了底部罐裝工藝。

什么是底部罐裝呢？
　　底部罐裝也稱為下裝油系統(tǒng)，下裝改造需要的重要部件：底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標(biāo)罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭等。我們的主要生工藝是主要工序有：蒸汽吹掃，洗滌擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；安裝油路系統(tǒng)；加裝氣相回路；換裝密閉市人孔蓋；水壓、氣密、煤油試漏。

這是下裝油系統(tǒng)的整體工作畫面，油此可以看出，靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地裝置主要是固定式的，這種一般是加油站解決，他們?cè)诖笮偷刂饔蛶?kù)附近安裝一個(gè)，每臺(tái)過來進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)，可以開速連接起來，靜電接地報(bào)警器是油品裝卸場(chǎng)合防靜電的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，不僅能將液體轉(zhuǎn)運(yùn)過程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，還能夠全程自動(dòng)檢測(cè)接地狀況。當(dāng)接地不良或斷開時(shí)聲音報(bào)警，以確保生產(chǎn)作業(yè)安全。

　　這個(gè)圖片可以很方便的看出來，油罐車可以分倉(cāng)的，每一個(gè)倉(cāng)都需要一鋁合金罐口（也稱為人孔），可以帶防溢漏探頭，海底閥，卸油接頭，海底閥，又稱緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。
　　壓力平衡式海底閥用于多倉(cāng)的油罐車，可進(jìn)行不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。
　　氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí)，可折開氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開啟。