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EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥

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更新時間：2022-08-31 11:26:00瀏覽次數(shù)：252次

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浙江超卓自控儀表有限公司

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產(chǎn)品簡介

EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥是工業(yè)企業(yè)中有許多工況要求將高一級蒸汽壓力和溫度參數(shù)的蒸汽降低到低一級壓力和溫度參數(shù)的蒸汽，來滿足不同工況的要求。如電力企業(yè)汽輪機系統(tǒng)就裝有高壓旁路系統(tǒng)，它的作用是當機組在啟動時，再熱鍋爐開始產(chǎn)生的蒸汽不能進入到汽輪機內(nèi)部，而是通過高壓旁路系統(tǒng)回到鍋爐再熱器進口來保護鍋爐的再熱器系統(tǒng)，不必向空排汽和由此而引起的噪音及造成汽水損失。

詳細介紹

EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品說明
     EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥是工業(yè)企業(yè)中有許多工況要求將高一級蒸汽壓力和溫度參數(shù)的蒸汽降低到低一級壓力和溫度參數(shù)的蒸汽，來滿足不同工況的要求。如電力企業(yè)汽輪機系統(tǒng)就裝有高壓旁路系統(tǒng)，它的作用是當機組在啟動時，再熱鍋爐開始產(chǎn)生的蒸汽不能進入到汽輪機內(nèi)部，而是通過高壓旁路系統(tǒng)回到鍋爐再熱器進口來保護鍋爐的再熱器系統(tǒng)，不必向空排汽和由此而引起的噪音及造成汽水損失。同樣汽輪機組發(fā)生故障時也可開出高壓旁路系統(tǒng)而使鍋爐機組繼續(xù)運行等待汽輪機組故障排除后立即投入正常運行。因此，高壓旁路系統(tǒng)被廣泛應用于電力、石油、化工等行業(yè)的熱力設(shè)備或系統(tǒng)中，增加了機組啟停的靈活性，減少了汽水損失，符合當前節(jié)能減排的政策；消除了因向空排汽所產(chǎn)生的噪音，也符合環(huán)保的要求。
火電機組的熱力系統(tǒng)中，汽輪機旁路系統(tǒng)已成為中間再熱機組熱力系統(tǒng)中的一個重要組成部分。當鍋爐與汽輪機的運行工況不相匹配時，鍋爐生產(chǎn)的蒸汽量與汽輪機所需蒸汽量之間的差值可以不進入汽輪機而經(jīng)旁路減壓減溫后直接引入凝汽器。中間再熱式機組的旁路系統(tǒng)，是單元式機組啟停或事故工況時的一種重要的調(diào)節(jié)和保護系統(tǒng)，盡管旁路系統(tǒng)的設(shè)置會使得投資增加，但卻能以保護再熱器、縮短啟動時間、減少啟動熱損失、增加機組運行的靈活性及延長機組使用年限等效益而得以補償。旁路系統(tǒng)主要由調(diào)節(jié)閥和控制裝置兩部分組成，其連接型式、功能選取、容量大小等等對于機組的運行有著很大影響。
    1 旁路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
    汽輪機旁路系統(tǒng)一股采用高、低壓2級串聯(lián)布置型式，2級串聯(lián)旁路系統(tǒng)適應性廣，既適用于基本負荷機組，也適用于調(diào)峰負荷機組，還適用于高壓缸啟動或中壓缸啟動機組。在我國300MW機組上廣泛應用。
    2級串聯(lián)旁路系統(tǒng)由高壓旁路和低壓旁路串聯(lián)布置組成（圖1），蒸汽由主汽閥前引出，首先經(jīng)過高壓旁路，其壓力和溫度降到汽輪機高壓缸排汽參數(shù)，再進入再熱器，然后，再熱的蒸汽經(jīng)過低壓旁路，進一步降低其參數(shù)，引入凝汽器喉部。國產(chǎn)旁路執(zhí)行機構(gòu)主要分為電動和液動兩種方式（表1），國產(chǎn)旁路系統(tǒng)一般采用電動方式。進口旁路系統(tǒng)有液動、電動和氣動方式。
    2 閥門類型
    在旁路系統(tǒng)中，閥門是重要的裝置之一。典型的150MW機組中，15%～40%容量高壓旁路系統(tǒng)閥門一般包括減溫減壓閥（BP）、噴水隔離閥（BD）和噴水調(diào)節(jié)閥（BPE），低壓旁路系統(tǒng)閥門一般包括減溫減壓閥（LBP）和噴水調(diào)節(jié)閥（LPE），此外還可以根據(jù)用戶需要選配低壓旁路噴水隔離閥（LBD）及三級減溫水調(diào)節(jié)閥（TSW）。
    3 閥門安裝
    為保證汽輪機和旁路系統(tǒng)安全、延長閥門壽命、可靠使用和調(diào)節(jié)精度，以及汽輪機旁路系統(tǒng)的經(jīng)濟效益的zui大發(fā)揮，閥門正確安裝不可忽視。

EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥閥體
    型    式直通鑄造球型閥
    公稱通徑 50、80、100、150、200mm
    公稱壓力 ANSI 900 1500 2500LB
    連接型式法蘭連接：RF，法蘭標準ANSI B16.5
             對焊連接：BW
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥材料 ZG25、ZGICr18Ni9、ZGOCr17Ni12Mo2、1.25Cr0.5Mo,2.25Cr1.0Mo,
             5.0Cr0.5Mo,SCPH21,SCPH32
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥上閥蓋伸長型：230—566℃
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥壓蓋形式螺栓壓緊式
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥填料因科鎳合金絲增強石墨填料，V型聚四氟乙烯填料
             含浸聚四氟乙烯石棉填料，石棉編織填料
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥閥內(nèi)組件
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥閥芯型式多孔型套筒導向的先導式閥芯
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥流量特性線性
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥套筒形式多孔式，一級可變型，一級固定節(jié)流型
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥材料 ZGICr18Ni9，0Cr17Ni12Mo2，8Cr17和堆焊司太萊合金
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥型    式 HA多彈簧薄膜執(zhí)行機構(gòu),VA5薄膜執(zhí)行機構(gòu)
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥膜片材料乙丙橡膠夾尼龍
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥彈簧范圍 0.02~0.01MPa, 0.08~0.24MPa
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥供氣壓力 0.14,0.16,0.28,0.40MPa
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥氣源接頭 Rc1/4
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥環(huán)境溫度 -30~+70攝氏度
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥閥作用型式氣一開式或氣一關(guān)式
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥附件定位器、過濾減壓器、電磁閥、行程開關(guān)、速度控制器，閥位傳送器等
EGVT汽輪機旁路調(diào)節(jié)閥性   能
    泄漏量金屬閥座符合標準 ANSI B16.104Ⅳ級，小于額定CV值的0.01%；聚四氟乙烯閃座符合標準 ANSI B6.104Ⅳ級，小于額定CV的10的負7次方