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上海電建閥門廠
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所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2022-09-21 17:53:40瀏覽次數(shù):319次
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一、蓄能器快關(guān)蝶閥簡介
蓄能器快關(guān)蝶閥主要安裝于汽輪機(jī)抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置 (TRT) 進(jìn)氣管路等高安全等級系統(tǒng) , 作緊急切斷閥用 ; 在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)工況時(shí) , 在 0.5-0.8 秒鐘內(nèi)實(shí)施緊急關(guān)閉 , 實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止 , 有效防止汽機(jī)尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路 , 保護(hù)汽輪機(jī)組的安全。
二、蓄能器快關(guān)蝶閥結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
我公司生產(chǎn)的蓄能器快關(guān)蝶閥由主閥、齒輪齒條油缸傳動裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成。各部分高度集成為一個(gè)整體,結(jié)構(gòu)緊湊,大大節(jié)省了占地空間。
主閥為三偏心金屬密封蝶閥,在傳統(tǒng)的雙偏心結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上配置*的角偏心設(shè)計(jì),使閥門啟閉密封副瞬時(shí)接觸、瞬時(shí)脫離,消除了摩擦和卡擠,磨損小,耐高溫,啟閉輕松,密封可靠。
齒輪齒條傳動箱結(jié)構(gòu)緊湊,直接與油缸相聯(lián);油缸尾部設(shè)有緩沖裝置,消除快關(guān)時(shí)的慣性沖擊,延長閥門使用壽命。
液壓系統(tǒng)快關(guān)動力源為氣囊式蓄能器。閥門正常啟閉動力源一般由液壓系統(tǒng)中的油泵機(jī)組提供,也可來源于汽輪機(jī)主機(jī)配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調(diào)節(jié)控制。
電氣控制系統(tǒng)按主邏輯元件采用 PLC 智能控制型。
系列除設(shè)有正常開閥、正常關(guān)閥、停止、快速關(guān)閥等常規(guī)控制動作外,還設(shè)置了全開狀態(tài) 15% 行程“游動”功能,以避免閥門*處于全開狀態(tài)下產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象。
系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠(yuǎn)程聯(lián)動控制回路。就地控制回路主要用于現(xiàn)場調(diào)式,正常工作時(shí)一般均使用遠(yuǎn)程聯(lián)動控制回路。
系統(tǒng)動力電源為 AC380V ,控制電源可以是 AC220V 、 DC220V 、 DC110V 等不同間斷電源等級。
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