美國Permco泊姆克齒輪泵
我國電機年用電量超過2萬億千瓦時，約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%。高效電機能耗比普通電機低20%~30%，但我國高效電機*只有10%，因此大力推廣高效電機會對國家推進節(jié)能減排具有一定意義，其潛在的市場商機也初現(xiàn)端倪。
我國電機產(chǎn)品雖然種類繁多，但效率普遍不高，嚴(yán)重存在"大馬拉小車"的現(xiàn)象，高效電機的推廣與應(yīng)用已經(jīng)刻不容緩。我國"十二五"期間將集中力量圍繞電機系統(tǒng)節(jié)能工程、裝備制造調(diào)整和振興、新能源領(lǐng)域技術(shù)的大力推進，優(yōu)化發(fā)展一批高效節(jié)能環(huán)保重點產(chǎn)品，淘汰一批普通效率的電機產(chǎn)品，促進產(chǎn)品更新?lián)Q代。在工信部公布的《高耗能落后機電設(shè)備（產(chǎn)品）淘汰目錄（第二批）》中，電機設(shè)備位列其中，預(yù)示我國電機行業(yè)即將面臨市場和科技的全新發(fā)展。
為有效淘汰低效電機、加快高效電機的推廣，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的新版《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》國家標(biāo)準(zhǔn)于2012年9月實施，中小型電機行業(yè)面臨較大的影響。目前我國大批量生產(chǎn)的Y、Y2、Y3系列三相異步電動機將被禁止生產(chǎn)，享受國家惠民工程的YX3系列高效率三相異步電動機將有可能不再得到政策補貼。高效電機的研發(fā)與推廣猶如在弦之箭，行業(yè)內(nèi)關(guān)注度*。
為常數(shù)。由此可得式中n0為空載轉(zhuǎn)速，k 為Rа/C2。以上是未考慮鐵心飽和等因素時的理想關(guān)系，但對實際直流電動機的分析也有指導(dǎo)意義。由上可見直流電動機有3種調(diào)速方法：調(diào)節(jié)勵磁電流、調(diào)節(jié)電樞端電壓和調(diào)節(jié)串入電樞回路的電阻。調(diào)節(jié)電樞回路串聯(lián)電阻的辦法比較簡便，但能耗較大；
且在輕負(fù)載時，由于負(fù)載電流小，串聯(lián)電阻上電壓降小，故轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)很不靈敏。調(diào)節(jié)電樞端電壓并適當(dāng)調(diào)節(jié)勵磁電流，可以使直流電動機在寬范圍內(nèi)平滑地調(diào)速。端電壓加大使轉(zhuǎn)速升高，勵磁電流加大使轉(zhuǎn)速降低，二者配合得當(dāng)，可使電機在不同轉(zhuǎn)速下運行。調(diào)速中應(yīng)注意高速運行時，換向條件惡化，低速運行時冷卻條件變壞，從而限制了電動機的功率。串勵直流電動機由于它的機械特性(圖2)接近恒功率特性,低速時轉(zhuǎn)矩大，故廣泛用于電動車輛牽引，在電車中常用兩臺或兩臺以上既有串勵又有并勵的復(fù)勵直流電動機共同驅(qū)動。利用串、并聯(lián)改接的方法使電機端電壓成倍地變化（串聯(lián)時電動機端電壓只有并聯(lián)時的一半），從而可經(jīng)濟地獲得更大范圍的調(diào)速和減少起動時的電能消耗。
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MVSPM22-160 BSSPM18-315
AS32061a-R230 MVPPM22-100-G24#2
DRSPM18-25 BVEPM22-160-G24
BASPM22-315 WDPFA06-ACB-S-5-G24
AS32061A-G24 SDSPM22-BA-G24/KD35
BVSPM22-350 MVSPM22-350
P02A01D24 AM22061A-G24
SVSPM22-350 AM22100b-G24
WHR-011 WHR-011/2 WHR-011/4 WHR-011/8
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