中國臺灣弋順ESHINE疊加式節(jié)流閥
MTV-02P,MTV-03P,MTV-02T,MTV-03T,
MTV-02-P,MTV-03-P,MTV-02-T,MTV-03-T,
中國臺灣弋順ESHINE疊加式節(jié)流閥
平焊環(huán)松套法蘭盤是可以活動的法蘭片，一般是配套在給排水配件上（伸縮節(jié)上見），廠家出廠時伸縮節(jié)兩端就各有一片法蘭，直接與工程中的管道、設備用螺栓連接。使用平焊環(huán)松套法蘭盤的目的一般是為了節(jié)省材料，其結構分成兩部分，管子部分一頭和管道接，一頭做成翻邊，法蘭盤部分套在翻邊上。法蘭盤采用低等級的材料，而管子部分使用和管道一樣的材料，達到節(jié)省材料的目的。
平焊環(huán)松套法蘭：
1、節(jié)約成本。當管材材質特殊，價格昂貴時，焊接同樣材質的法蘭成本高。
2、不便于焊接或不便于加工或需要的強度大。如塑料管、玻璃鋼管之類。
3、便于施工。如連接時法蘭螺栓孔對應不便于找正或者防止日后更換設備法蘭螺栓孔有變等。
1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
中國臺灣弋順ESHINE疊加式節(jié)流閥
MJCS-03P-N,MJCS-03A-N,MJCS-03B-N,MJCS-03W-N,
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