郭經(jīng)理
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廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2023-05-23 15:09:00瀏覽次數(shù):2288次
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直流伺服驅(qū)動(dòng)器高達(dá) 20A/100V 和 9A/200V,這款先進(jìn)的高功率密度伺服驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)秀的性能、先進(jìn)的總線連接、內(nèi)置安全性,以及全功能運(yùn)動(dòng)控制器和本地智能,可以為最嚴(yán)苛的多軸運(yùn)動(dòng)應(yīng)用提供先進(jìn)的解決方案,開(kāi)發(fā)周期短,確保高性能。
• 在多種伺服負(fù)載上都能展現(xiàn)比較好的伺服控制效果,即使非常嚴(yán)苛的非線性負(fù)載、超高分辨率系統(tǒng)機(jī)械也沒(méi)問(wèn)題。
• 度智能化的ZJ調(diào)試工具,“輕松、簡(jiǎn)單”地獲得非常好運(yùn)動(dòng)控制效果。
• 各種尺寸規(guī)格、工作電壓和輸出電流,支持豐富多樣的反饋類(lèi)型。
• 所有伺服閉環(huán)回路的采樣時(shí)間最短達(dá)50μs。
• “1:1:1”的技術(shù),電流環(huán)、速度環(huán)和位置環(huán)回路實(shí)現(xiàn)一樣的采樣時(shí)間,形成了非常高的帶寬和強(qiáng)大的穩(wěn)定裕度。
• 電流回路帶寬高達(dá)4.5KHz。
• 高度而靈活的控制回路算法,能處理所有機(jī)械動(dòng)能系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特征。
• 高線性度,電流動(dòng)態(tài)范圍為2000:1(一個(gè)100安培的驅(qū)動(dòng)器即使以0.05安培也能順暢地驅(qū)動(dòng)負(fù)載)。
• 支持各種“已知的”反饋傳感器(增量編碼器,模擬量編碼器(Sine/Cosine)和旋轉(zhuǎn)變壓器,內(nèi)置高精度高解析度細(xì)分器,二相和三相絕對(duì)式模擬霍爾,和絕對(duì)式串行編碼器。)
• 全閉環(huán)控制方式的雙路反饋輸入,支持任意兩種反饋組合成全閉環(huán),實(shí)現(xiàn)了反饋配置的靈活性。
• 2合1,一個(gè)驅(qū)動(dòng)器運(yùn)用兩組獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)軌跡,就能同時(shí)控制兩組獨(dú)立的電機(jī)。
• 龍門(mén)結(jié)構(gòu),只需運(yùn)用2個(gè)直流伺服驅(qū)動(dòng)器就可實(shí)現(xiàn),無(wú)需額外龐大的控制器。
• 標(biāo)準(zhǔn)的EtherCAT和CANopen網(wǎng)絡(luò)接口
• 高達(dá)99%的功效
• 超高電流驅(qū)動(dòng)技術(shù)
• 通過(guò)安全轉(zhuǎn)矩關(guān)斷(STO)
• 合乎安全性要求、EMC和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。
豐富的控制和軌跡特性:
- 電子凸輪 /電子齒輪
- 輸出比較/ PEGS
- 主/從模式,電流/速度/位置
- 位置取模
- 動(dòng)態(tài)剎車(chē)
- 雙回路,全閉環(huán)
- 龍門(mén)結(jié)構(gòu) / 平面電機(jī)架構(gòu)
- 無(wú)限制的控制數(shù)據(jù)值
- 高階濾波控制結(jié)構(gòu)
- 以多種分組戰(zhàn)略支持先進(jìn)的分組濾波:通過(guò)位置、參考速度、實(shí)際速度來(lái)追求最佳調(diào)整時(shí)間、手動(dòng)分組,以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)調(diào)控。
- 擁有核心運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)
- 超緊湊,高功率密度
- 高效率高帶寬性能
- 多個(gè)通信選擇:EtherCAT、CANopen、USB、Ethernet
- 支持多種反饋傳感器
- 先進(jìn)的濾波和分組增益增強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能
- 矢量控制正弦換相
高功率密度,高剛性,高可靠性,智能化的優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用在各類(lèi)地形車(chē),炮塔或雷達(dá)的轉(zhuǎn)向,各類(lèi)飛行器姿態(tài)的控制等,耐沖擊,可在-40~70℃的條件下工作。
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