CA-50G型AGV異性導(dǎo)航磁條 
產(chǎn) 品 說(shuō) 明 | AGV導(dǎo)航磁條是鐵氧體磁材系列中的一種,由粘結(jié)鐵氧體料粉與合成橡膠復(fù)合,經(jīng)壓延成型等工藝制成的,具有柔軟性、彈性及可扭曲的條狀磁體。主要作為磁導(dǎo)航線(xiàn)鋪設(shè)在地面,引導(dǎo)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)AGV、自動(dòng)手推車(chē)AGC、無(wú)軌移動(dòng)貨架的運(yùn)行。該型磁條柔韌性強(qiáng),可彎曲折疊,不損害磁性;可塑性強(qiáng),可隨意剪裁成需要的長(zhǎng)度。 CA-50G異性磁條單面有磁,無(wú)磁面裱雙面膠,主要作為磁導(dǎo)航線(xiàn)鋪設(shè)在地面,引導(dǎo)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)AGV、自動(dòng)手推車(chē)AGC、無(wú)軌移動(dòng)貨架的運(yùn)行。該型磁條柔韌性強(qiáng),可彎曲折疊,不損害磁性;可塑性強(qiáng),可隨意剪裁成需要的長(zhǎng)度。 寬50mmX厚1.2mm 寬30mmX厚1.2mm 磁條表面剩磁200—300Gs 檢測(cè)距離(mm) | 剩磁(Gs) | 100 | 1 | 80 | 2 | 60 | 5 | 40 | 10 | 20 | 20 |
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AGV相關(guān)知識(shí) 1.AGV(Automated Guided Vehicles)全稱(chēng)為自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē),實(shí)現(xiàn)的主要功能是在計(jì)算機(jī)和無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)的控制下,經(jīng)磁條、激光等導(dǎo)向裝置引導(dǎo)并沿程序設(shè)定路徑運(yùn)行完成作業(yè)。作為一種無(wú)人駕駛工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,AGV由于柔性好、清潔、無(wú)人搬運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)在應(yīng)用廣泛, A GV 具有靈活性 、智能化等顯著特點(diǎn) ,可以方便地重組系統(tǒng) ,達(dá)到生產(chǎn)過(guò)程的柔性化運(yùn)輸 。與傳統(tǒng)的人工或半人工的物料輸送方式相比 ,A GV 系統(tǒng)減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度 , 降低了危險(xiǎn)性 ,提高了生產(chǎn)效率 ,在各行各業(yè)均可發(fā)揮重要作用 。 2.A GV 的種類(lèi)及應(yīng)用 工業(yè) A GV 可按用途分為自動(dòng)搬運(yùn)車(chē) 、自動(dòng)拖車(chē)和自動(dòng)叉車(chē)等幾類(lèi) ,也可根據(jù)其導(dǎo)引的方式不同分為電磁導(dǎo)引 、激光導(dǎo)引 、慣性導(dǎo)引等多種形式 ,還可根據(jù)有無(wú)軌道分為有軌 A GV 和無(wú)軌 A GV 。對(duì)于非工業(yè)應(yīng)用 ,A GV 可用于探險(xiǎn) 、危險(xiǎn)品處理 、導(dǎo)盲等 。 AGV搬運(yùn)車(chē)磁條應(yīng)用示意圖 
貼于地面的磁條拋面示意圖 
埋于地下的磁條拋面示意圖 
2. 2. 1 自動(dòng)搬運(yùn)車(chē) 自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)類(lèi)似于電動(dòng)汽車(chē) ,其自身具有載貨能力 。圖 2 所示是自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸?shù)那闆r 。 , 2. 2. 2 自動(dòng)拖車(chē) 自動(dòng)拖車(chē)又稱(chēng)自動(dòng)牽引車(chē) ,自身不具有承載能力 ,主要用于牽引運(yùn)載車(chē)輛的運(yùn)行 ,類(lèi)似于火車(chē)的 2. 2. 3 自動(dòng)叉車(chē) 自動(dòng)叉車(chē)實(shí)際上是一種無(wú)人駕駛叉車(chē) ,圖 4 所目前 ,自動(dòng)叉車(chē)主要由電池提供動(dòng)力 。如果裝載能力要求較大 ,亦可采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 。 3、AGV 的關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展概況 A GV 從發(fā)明至今 ,其技術(shù)已有突破性進(jìn)展 ,特別是在其導(dǎo)航 、控制 、安全等關(guān)鍵技術(shù)方面的技術(shù)進(jìn)步 ,使 A GV 具備了當(dāng)今機(jī)器人的技術(shù)特征 。 3.A GV 的導(dǎo)航技術(shù) A GV 的導(dǎo)航是指其決定 A GV 運(yùn)行方向和路徑的方法 。目前常用的 A GV 導(dǎo)航方式主要有車(chē)外預(yù)定路徑方式和非預(yù)定路徑方式兩種 。 所謂車(chē)外預(yù)定路徑導(dǎo)航方式是指在行駛的路徑上設(shè)置導(dǎo)航用的信息媒介物 ,A GV 通過(guò)檢測(cè)其信息而得到導(dǎo)向的導(dǎo)航方式 ,如電磁導(dǎo)引 、光學(xué)導(dǎo)引 、磁帶導(dǎo)引 (又稱(chēng)磁性導(dǎo)引) 等。所謂非預(yù)定路徑 ( 自由路徑) 導(dǎo)航方式是指A GV 不預(yù)先確定行駛路徑 ,A GV 根據(jù)調(diào)度要求 , 在運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)方位識(shí)別確定行駛路徑 。如激光導(dǎo)航 、坐標(biāo)或地理信息識(shí)別導(dǎo)航 、視覺(jué)導(dǎo)航 、路徑規(guī)劃等。 |