伴隨航空制造水平的提高，現(xiàn)代加工方法及設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，飛機鈑金零件加工的概念、方法和手段也在發(fā)生深刻的變化。將計算機輔助設(shè)計與制造(CAD/CAM)運用于飛機鈑金加工已成為航空企業(yè)加快產(chǎn)品開發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量的有力措施。制造工藝仿真技術(shù)已經(jīng)全面應(yīng)用到工藝設(shè)計和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，從而預(yù)估生產(chǎn)過程、準(zhǔn)確找到產(chǎn)品在制造過程中的缺陷、減少試模次數(shù)。

隨著產(chǎn)品研發(fā)工作的日益繁重，市場競爭要求的日益提高，傳統(tǒng)的設(shè)計和制造順序進行的工作模式，面臨巨大的挑戰(zhàn)。本系統(tǒng)旨在建立針對鈑金和熱壓罐等工藝的評估系統(tǒng)，在產(chǎn)品設(shè)計的同時，考慮其后續(xù)的工藝可行性，以避免或減少后續(xù)部門的需求導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計的不斷更改。

整個工藝仿真過程涉及模面的設(shè)計、確定板料外形（板料展開）、綜合考慮成形設(shè)備，確定工藝參數(shù)、考慮材料屬性等等多個方面，涉及多種CAD建模及CAE仿真工具，需要工藝、仿真等多方面的知識體系支撐。怎樣快速給出產(chǎn)品可成形性評估，而又不讓產(chǎn)品設(shè)計工程師花費過多的精力在模面的設(shè)計和工藝參數(shù)的考慮上，是對系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，同時也是工藝評估系統(tǒng)設(shè)計的原則和工作內(nèi)容。

我們公司的“結(jié)構(gòu)制造性輔助設(shè)計及快速評估系統(tǒng)"利用仿真和經(jīng)驗完善的解決了上述問題，利用經(jīng)驗和支撐庫，對設(shè)計提供輔助支持，加速結(jié)構(gòu)設(shè)計過程。