日本三木MIKIPULLEY聯(lián)軸器；三木MIKIPULLEY剎車離合器
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膜片型
十字型
溝槽型
其他形狀
在使用離合器 · 制動器時(shí) , 應(yīng)選擇適合于使用環(huán)境、使用目的
連結(jié) · 分離、制動 · 保持、變速、正反旋轉(zhuǎn)、高頻度運(yùn)行、定位、 形狀和尺寸。
三木MIKIPULLEY剎車離合器和制動器
電磁離合器和制動器組件
機(jī)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)計(jì)有時(shí)使用多個(gè)離合器和制動器，這時(shí)可選擇離合器和制動器組件，通過將所需數(shù)目的離合器和制動器組合使用，預(yù)先獲得所需的動作。此外，不僅有離合器和制動器的組合，還備有許多這些組件與電動機(jī)或減速機(jī)等組合后的機(jī)型。
125機(jī)型 （離合器和制動器）
這是在鋁合金外殼內(nèi)將離合器和制動器做成接合軸結(jié)構(gòu)離合器和制動器組件。動力由輸入軸傳遞，一直從輸出軸輸出，通過制動器配合離合器的電流斷路進(jìn)行通電來對輸出軸進(jìn)行制動。機(jī)型備有安裝腳加鋼板底座型和鑄件底座型 （Ｅ型） 兩種，安裝簡單使用壽命長。
| 離合器和制動器扭矩 | 2.4N.m～160N.m |
| 可工作溫度范圍 | -10oC～+40oC |
| 齒隙 | 零 |
121-[]-20型 （離合器和制動器）
這是在鋁合金筒的外側(cè)，將離合器和制動器以直軸結(jié)構(gòu)安裝的開放結(jié)構(gòu)的離合器和制動器組件。動力由輸入襯套傳遞，一直從輸出軸輸出，通過制動器配合離合器的電流斷路進(jìn)行通電來對輸出軸進(jìn)行制動。由于采用了軸承跨距寬耐徑向負(fù)載的結(jié)構(gòu)，可裝上V形皮帶輪和正齒輪等，以高張力使用。而且因是直軸結(jié)構(gòu)，輸出可在軸的兩側(cè)采用兩邊的分歧驅(qū)動，也可一邊安裝檢測圓板等，機(jī)構(gòu)布局可多種多樣。
| 離合器和制動器扭矩 | 5N.m～320N.m |
| 可工作溫度范圍 | -10oC～+40oC |
| 齒隙 | 零 |
180機(jī)型 （密封型離合器和制動器）
這是將離合器和制動器的組合以接合軸結(jié)構(gòu)內(nèi)置的密封型 （JP44 JIS C4004-1980） ，可應(yīng)對水、油和粉塵等惡劣的工作環(huán)境。由于離合器和制動器的電樞設(shè)計(jì)成共用1個(gè)電驅(qū)，故工作切換時(shí)無干擾，實(shí)現(xiàn)了小型、高扭矩 （比我公司其它產(chǎn)品提高50%） 。而且，間隙調(diào)整只需擰松螺栓，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)即可，無需像以前那樣分解組件后來調(diào)整間隙。改變安裝腳的位置后，端子箱可上下左右隨心所欲。有高低兩種中心高供選擇，可自由安裝。
| 離合器和制動器扭矩 | 7.5N.m～120N.m |
| 可工作溫度范圍 | -10oC～+40oC |
| 齒隙 | 零 |
126機(jī)型 （離合器和制動器＋電動機(jī)）
這是將通用三相電動機(jī)直接連接于125機(jī)型離合器和制動器組件的輸入軸的機(jī)型，可反復(fù)起動和電機(jī)轉(zhuǎn)動，可只停止輸出軸，與由電動機(jī)進(jìn)行ON-OFF操作相比，可高頻次斷續(xù)運(yùn)行。在與機(jī)械的安裝形狀上可從底座形和法蘭形中選擇。尤其是法蘭形，因其安裝面與通用法蘭盤電動機(jī)為同一形狀，故也可與減速機(jī)一體化。
| 離合器和制動器扭矩 | 5N.m～80N.m |
| 可工作溫度范圍 | -10oC～+40oC |
| 齒隙 | 零 |
CBW機(jī)型 （離合器和制動器＋減速機(jī)）
離合器和制動器安裝于蝸桿減速機(jī)的輸入軸，從減速機(jī)輸出。輸入由V形皮帶輪的皮帶傳動進(jìn)行。輸入部標(biāo)準(zhǔn)配備V形皮帶輪，用皮帶與驅(qū)動部連接，只需安裝減速機(jī)即可，無需繁瑣的定心和加工。另外，如果作為組件一體化的話，可減小自慣性，效率更好地起動和停止。通過與變速機(jī)組合，可擴(kuò)大變速范圍，或輸出軸停轉(zhuǎn)一周等等，發(fā)揮出適應(yīng)于各種用途的優(yōu)秀性能。
| 離合器和制動器扭矩 | 5N.m～40N.m |
| 可工作溫度范圍 | -10oC～+40oC |
| 齒隙 | 零 |
CMW機(jī)型 （離合器?制動器＋電動機(jī)＋減速機(jī)）
這是將離合器和制動器與蝸桿減速機(jī)一體化的CBW機(jī)型的輸入端由連接器電動機(jī)驅(qū)動的離合器和制動器、蝸桿減速機(jī)、電動機(jī)一體化型機(jī)型。由于組合驅(qū)動部的功能，故安裝空間小，可省去定心和安裝部的加工等步驟，而且只需將輸出軸與負(fù)荷側(cè)連接即可，安裝十分簡單。
| 離合器和制動器扭矩 | 5N.m～40N.m |
| 可工作溫度范圍 | -10oC～+40oC |
| 齒隙 | 零 |
121-[]-10型 （雙離合器）
基本結(jié)構(gòu)與121-[]-20型離合器和制動器組件相同，有直軸結(jié)構(gòu)，是筒兩側(cè)配置離合器 （101-[]-15型） 的雙離合器組件。 襯套用于輸入，用于2級變速和正逆運(yùn)行時(shí)，將軸用于輸入，有時(shí)用于動力分配等，可選擇輸入方法。與121-[]-20型相同，由于采用了軸承跨距寬耐徑向負(fù)載的結(jié)構(gòu)，可裝上V形皮帶輪和正齒輪等，以高張力使用。
| 離合器扭矩 | 5N.m～320N.m |
| 可工作溫度范圍 | -10oC～+40oC |
| 齒隙 | 零 |
122機(jī)型 （雙離合器和制動器）
這是2個(gè)離合器 （101-[]-15） 和制動器 （111-[]-12） 精巧組合的無可類比的雙離合器和制動器組件。1臺設(shè)備就能完成高精度定位和復(fù)雜動作等的應(yīng)用控制。將襯套用于輸入，進(jìn)行2級變速、固定位置停止、高精度正逆運(yùn)行，切斷離合器的電流，由制動器通電對輸出軸進(jìn)行制動。
| 離合器和制動器扭矩 | 5N.m～160N.m |
| 可工作溫度范圍 | -10oC～+40oC |
| 齒隙 | 零 |
日本三木MIKIPULLEY聯(lián)軸器；三木MIKIPULLEY剎車離合器，：；
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