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訪問次數(shù)：413更新時間：2021-08-20 09:19:18
1、建立系統(tǒng)的目的
基于無線4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立的全市押運車車輛監(jiān)控管理信息化管理平臺，可實現(xiàn)對押運車運送情況、人員工作情況和物資使用情況進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、系統(tǒng)化的管理。
2、押運車車輛監(jiān)控管理現(xiàn)階段主要問題
管理者在日常車輛工作前，不能及時、全面地掌握車輛狀態(tài)是否正常
管理者在日常車輛工作時不能及時、全面地掌握車輛周邊現(xiàn)場有關(guān)情況
管理者在押運人員工作時不能及時、全面地掌握押運人員工作狀況
車輛押運人員在突發(fā)事件發(fā)生時沒有緊急觸發(fā)報警機制
突發(fā)事件發(fā)生時沒有建立有效的與上級單門、120急救中心的應(yīng)急指揮聯(lián)動機制
3、押運車監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
金融押運車車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)
4、系統(tǒng)主要功能
4.1實時視頻監(jiān)控
駕駛艙監(jiān)控：監(jiān)控押運車駕駛艙內(nèi)駕駛員駕駛情況，如發(fā)生能夠及時發(fā)現(xiàn)劫持情況
外圍環(huán)境監(jiān)控：監(jiān)控押運車外圍環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)押運車周邊可疑行為及押運人員工作狀況
押運車艙內(nèi)監(jiān)控：監(jiān)控押運車內(nèi)現(xiàn)金及各種票據(jù)，采用紅外攝像機，采用防潮防振護(hù)罩，確保在夜間也能看到清晰的視頻畫面，保障押運全過程的安全性及透明度
4.2車輛狀態(tài)管理
車輛底盤、狀態(tài)等實時數(shù)據(jù)監(jiān)控
車輛實時定位（實時位置查詢）
車輛狀態(tài)查詢（行車、靜止及時速等狀態(tài)查看）
車輛歷史軌跡（查詢、回放）
行駛區(qū)域管理（電子圍欄）
車輛監(jiān)視控制（實時監(jiān)視、跟蹤控制、選擇控制）
車輛調(diào)度管理（調(diào)度管理、權(quán)限管理）
車輛報警處置（超速報警、超時報警）
無線下載保存（運營數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程下載）
自動報表處理等（報警統(tǒng)計、行駛記錄統(tǒng)計、行駛數(shù)據(jù)分析、定時任務(wù)統(tǒng)計、行駛趟程統(tǒng)計）
斷油斷電、權(quán)限設(shè)置等功能。
4.3數(shù)據(jù)上傳
將車輛CAN總線接入4G車載硬盤錄像機，硬盤錄像機即能收集車輛底盤、狀態(tài)等實時數(shù)據(jù)上傳到平臺，以供監(jiān)控分析
4.4智能分析
車內(nèi)可在押運人員正面部署高清攝像頭，配合智能分析盒，可檢測人員工作狀態(tài)，杜絕出現(xiàn)打電話、睡覺、玩游戲等開小差狀況；監(jiān)控環(huán)境良好時，識別率可達(dá)80%
4.5電子地圖
車載設(shè)備具備GPS/北斗雙模定位模塊，配合基站定位，實現(xiàn)準(zhǔn)確定位。客戶端支持車輛路線規(guī)劃、支持電子圍欄，車輛偏離行駛路線或超出圍欄范圍自動報警。
4.6人員管理
司機、押運人員信息統(tǒng)計
