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背景

客運站場和交通樞紐內(nèi)使用部門眾多，如列檢、客運、貨運等，日常通話頻繁，緊急情況下要求能夠統(tǒng)一指揮調(diào)度，而目前我國鐵路客站的通信仍限于傳統(tǒng)廣播及模擬常規(guī)無線對講方式，存在呼叫阻塞嚴(yán)重，呼叫等待時間長，頻率干擾嚴(yán)重，通話不清晰，信號盲區(qū)多等問題，已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化客站的客運作業(yè)與組織需求。

客運車站和交通樞紐多設(shè)于城市中心，是吐納客貨和進行運輸?shù)茸鳂I(yè)的場所，隨著客運專線的投入運營，客流量日趨增長，新建客站和重大交通樞紐的客運作業(yè)組織與服務(wù)壓力越來越大，專用數(shù)字無線對講系統(tǒng)能夠提高客運車站和交通樞紐工作人員的通話效率和作業(yè)效率，保障組織和運行高效有序，列車運行安全。

訊羅通信根據(jù)用戶需求，結(jié)合國家對專網(wǎng)要求模擬向數(shù)字切換的政策，為滿足客運車站和交通樞紐地區(qū)工作人員作業(yè)繁忙通信要求和高效的應(yīng)急通信能力，可以根據(jù)項目本身連身定做數(shù)字無線對講系統(tǒng)，配備調(diào)度臺，并通過基站信號增強器解決信號盲區(qū)問題。

全新的數(shù)字無線對講系統(tǒng)可以提供多種呼叫功能，如：個呼、組呼、全呼、緊急呼叫等；數(shù)字語音清晰；信道可以根據(jù)使用部門靈活的增加；設(shè)備可靠性強，能夠滿足客運車站和交通樞紐作業(yè)人員的通信需求，系統(tǒng)能夠解決信道繁忙不均和干擾問題。