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      無(wú)錫艾森匯智科技有限公司

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      UWB叉車定位管理系統(tǒng)
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 產(chǎn)品型號(hào)
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      • 其他 廠商性質(zhì)
      • 所在地

      訪問(wèn)次數(shù):284更新時(shí)間:2021-06-30 18:12:26

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      UWB叉車定位管理系統(tǒng)叉車是現(xiàn)代工廠中常見(jiàn)的設(shè)備,特別是在大型的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車間更是使用頻繁,車間由于環(huán)境復(fù)雜,人員眾多,規(guī)模大的物流點(diǎn),叉車數(shù)量從幾十到幾百輛不等
      產(chǎn)品介紹

      UWB叉車定位管理系統(tǒng)

      叉車是現(xiàn)代工廠中常見(jiàn)的設(shè)備,特別是在大型的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車間更是使用頻繁,車間由于環(huán)境復(fù)雜,人員眾多,規(guī)模大的物流點(diǎn),叉車數(shù)量從幾十幾百輛不等。

      叉車是一個(gè)具有高度危險(xiǎn)性的工具,在倉(cāng)儲(chǔ)物流點(diǎn)到處堆放了貨物,叉車人員和現(xiàn)場(chǎng)人員的視線都受到阻擋,因此在叉車的運(yùn)輸過(guò)程中非常容易發(fā)生兩個(gè)叉車相撞或者叉車和人員碰撞的事故,嚴(yán)重的時(shí)候?qū)е氯藛T傷亡。現(xiàn)有VCS任務(wù)分配系統(tǒng),但叉車效率仍需提高。目前依靠人工調(diào)度叉車,效率及準(zhǔn)確性有待提高。叉車有效工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì)。配合VCS系統(tǒng)使用叉車調(diào)度系統(tǒng),提高叉車效率,減少人工分配工作,減少主觀錯(cuò)誤。進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),便于后期問(wèn)題追溯。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),進(jìn)行分析,總結(jié)叉車工作效率?;跀?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),利于后期多元化的數(shù)據(jù)應(yīng)用。

      i-FMS,是叉車調(diào)度管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,取自于Forklift Management System

      i-FMS是艾森匯智經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)開(kāi)拓、客戶接洽及項(xiàng)目積累并形成的一套基于WEB技術(shù)的綜合定位管理系統(tǒng),采用了自主研發(fā)的GIS引擎,可與UWB定位產(chǎn)品結(jié)合,并與工廠的監(jiān)控、報(bào)警、DCS/FCS等系統(tǒng)集成,以2D/3D方式呈現(xiàn),系統(tǒng)部署便捷、運(yùn)行穩(wěn)定、支持二次擴(kuò)展。

      系統(tǒng)功能介紹:

      1i-FMS系統(tǒng)通過(guò)與工廠現(xiàn)有VCS系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接,進(jìn)行任務(wù)發(fā)布。有叉車閑置自動(dòng)發(fā)送就近叉車,員工確認(rèn)進(jìn)行作業(yè),叉車完成工作,結(jié)束任務(wù),數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)。叉車拒絕任務(wù),系統(tǒng)告警,人員干預(yù),叉車,手動(dòng)發(fā)布任務(wù)。

      2、叉車越界提醒:叉車操作區(qū)域,超出區(qū)域,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,報(bào)警類別可選郵件提醒、系統(tǒng)消息、手機(jī)短信、聲光報(bào)警。

      3、時(shí)效性的記錄:路徑軌跡實(shí)時(shí)記錄,事件可追溯。所有貨物調(diào)度信息可實(shí)時(shí)記錄,叉車信息、人員信息、時(shí)間信息、路徑軌跡可及時(shí)檢索。可定制報(bào)表,統(tǒng)計(jì)車輛有效工時(shí)等信息,便于調(diào)度員管理分析,提高工作效率。

      4、定位跟蹤:監(jiān)控叉車和其他特種車輛的位置、運(yùn)動(dòng)路線提供人和車之間、車和車之間、十字路口等各種情況下的危險(xiǎn)告警。

      5可視化的監(jiān)控:整個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行二維或者三維的圖形建模,貨物調(diào)配與叉車分配,狀態(tài)實(shí)時(shí)可控。貨物調(diào)配的倉(cāng)儲(chǔ)位置信息變更在定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新,叉車工作調(diào)度、路線優(yōu)化自動(dòng)分配提醒,提高生產(chǎn)效率。高效性和安全性。

      UWB高精度定位技術(shù)的叉車定位管理系統(tǒng),該系統(tǒng)基于定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車進(jìn)行位置的快速查詢、定位跟蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)控及調(diào)度等功能,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)安全管理可視化、智能化,并通過(guò)各類數(shù)據(jù)收集整合,挖掘分析,為生產(chǎn)運(yùn)行情況提供有效的依據(jù),實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的科學(xué)、高效、智能管理,并由此產(chǎn)生相應(yīng)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,為工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0助力。




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