飛機總體設(shè)計系統(tǒng)

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更新時間：2021-06-17 16:39:27瀏覽次數(shù)：284次

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北京索為系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司

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產(chǎn)品簡介

飛機總體設(shè)計系統(tǒng)概述：本方案適用于飛機總體設(shè)計專業(yè)過程

詳細介紹

飛機總體設(shè)計系統(tǒng)

概述：
本方案適用于飛機總體設(shè)計專業(yè)過程。
針對問題：
本方案的問題背景是，飛機總體設(shè)計平臺定位于飛機概念設(shè)計階段和飛機初步設(shè)計階段。針對（軍、民機）布局、布置、外形、重量、氣動設(shè)計、氣動特性、性能、操穩(wěn)、載荷、靜彈等專業(yè)的工作要求、工作方法和工作關(guān)系，解決飛機總體設(shè)計中面臨的以下問題：
（1）各專業(yè)數(shù)據(jù)零散分布，缺乏數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)導致專業(yè)間設(shè)計協(xié)作困難；
（2）設(shè)計過程缺乏主線引導，專業(yè)間關(guān)系不暢通、不規(guī)范，迭代優(yōu)化困難且無法追溯；
（3）各專業(yè)工具繁雜、方法與工具不融合、技術(shù)重用度和設(shè)計效率低；
（4）大量的溝通協(xié)調(diào)缺乏統(tǒng)一管理和手段支撐，導致信息不一致、推諉扯皮的現(xiàn)象嚴重；
（5）飛機設(shè)計知識沒有得到沉淀、積累、統(tǒng)一管理和共享。

解決方案：

平臺框架圖

解決方案-航空-飛機總體1.jpg

飛機總體設(shè)計平臺包括“設(shè)計數(shù)據(jù)中心、設(shè)計過程管理系統(tǒng)、集成設(shè)計環(huán)境與專業(yè)模塊、知識支撐庫"等四大部分：

（1）設(shè)計數(shù)據(jù)中心按照型號、階段、輪次、方案、專業(yè)及數(shù)據(jù)類型等對設(shè)計過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行結(jié)構(gòu)化、層次化的有效管理，是各專業(yè)在各型號、各階段、各輪次產(chǎn)生數(shù)據(jù)的最終去處和所需數(shù)據(jù)的來源，將專業(yè)間直接的輸入、輸出關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)楹蛿?shù)據(jù)中心的交互關(guān)系，相關(guān)專業(yè)圍繞數(shù)據(jù)中心開展工作，強化了專業(yè)模塊的自主性，便于研發(fā)的推進和創(chuàng)新。同時實現(xiàn)了數(shù)據(jù)與過程的關(guān)系管理、方案演變和基線技術(shù)狀態(tài)管理。

（2）設(shè)計過程管理系統(tǒng)采用任務(wù)分解和柔性流程相結(jié)合。進行工作項目分解和任務(wù)分配，形成結(jié)構(gòu)層次清晰合理的工作分解結(jié)構(gòu)，同時通過協(xié)調(diào)單、提醒、反饋、討論、日志等方式各任務(wù)節(jié)點實現(xiàn)的溝通協(xié)作管理。各工作任務(wù)節(jié)點按照實際工作的關(guān)系建立指引性柔性流程，更加貼合實際，從設(shè)計規(guī)范的角度指引設(shè)計人員完成既定的工作，提交符合要求的設(shè)計結(jié)果，同時可以通過柔性流程向其它專業(yè)自動提示數(shù)據(jù)狀態(tài)及其在數(shù)據(jù)中心中的具體位置，便于其它專業(yè)及時有效地從數(shù)據(jù)中心獲取數(shù)據(jù)開展工作，而專業(yè)工作本身則不受流程關(guān)系約束。設(shè)計過程管理系統(tǒng)同時包括平臺門戶，動態(tài)展現(xiàn)相關(guān)工作信息。

（3）系統(tǒng)化的專業(yè)模塊與集成設(shè)計環(huán)境。集成設(shè)計環(huán)境是整個平臺系統(tǒng)的客戶端，是各類設(shè)計軟件的集成接口和各類專業(yè)方法的封裝環(huán)境，也是專業(yè)模塊的運行環(huán)境。在該環(huán)境下，共開發(fā)了14個專業(yè)共157項目專業(yè)模塊，采用集成、部分集成和外掛等方式集成各類程序和軟件達82種，可以實現(xiàn)軍民機布局設(shè)計、三維外形建模、典型設(shè)備與裝載設(shè)計、結(jié)構(gòu)傳力路線設(shè)計、結(jié)構(gòu)打樣、初步靜力分析、氣動設(shè)計、氣動分析、進排氣設(shè)計、重量設(shè)計與分析、飛行性能分析、飛行品質(zhì)分析、經(jīng)濟性/適應性分析、RCS分析、效能分析、靜氣彈分析、載荷分析等。同時集成設(shè)計環(huán)境包括個人數(shù)據(jù)空間，主要進行個人工作數(shù)據(jù)管理，以及提交到數(shù)據(jù)中心前的數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)修正。

（4）知識支撐庫主要包括知識庫和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，有效采集和管理飛機設(shè)計相關(guān)知識和歷史型號數(shù)據(jù)，通過知識檢索、知識推送等方式支撐飛機研發(fā)。

應用價值：
飛機總體設(shè)計平臺有效解決了飛機總體設(shè)計中的數(shù)據(jù)、方法/工具、人、流程、知識等要素之間的關(guān)系問題，實現(xiàn)了目標協(xié)同、數(shù)據(jù)協(xié)同、過程協(xié)同、方法協(xié)同，使總體方案設(shè)計從技術(shù)跟蹤、經(jīng)驗設(shè)計時代進入?yún)f(xié)同研發(fā)時代。