渦輪增壓器動(dòng)平衡機(jī)雙工位機(jī)芯動(dòng)平衡機(jī)
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T: 張 王
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1. 左側(cè)工位 CMT – 48 VSR高速渦輪增壓器機(jī)芯動(dòng)平衡機(jī)
渦輪增壓器動(dòng)平衡機(jī)CMT – 48 VSR專門(mén)用于高速渦輪增壓器機(jī)芯動(dòng)平衡校正,渦輪Inducerzui大直徑為85mm(CMT- 48 VSR Big,zui大110mm)。另外,該設(shè)備可以檢測(cè)在名義轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)子是否存在不正常動(dòng)不平衡現(xiàn)象,例如,由力矩產(chǎn)生的軸彎曲變形。全轉(zhuǎn)速范圍的機(jī)芯動(dòng)平衡可以消除不良的嘯叫噪聲,延長(zhǎng)渦輪增壓器壽命。
渦輪增壓器機(jī)芯通過(guò)轉(zhuǎn)接器安裝在機(jī)器通用固定套上,機(jī)芯的滑動(dòng)軸承注入適當(dāng)壓力與溫度的 潤(rùn)滑油且連續(xù)過(guò)濾,以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況。渦輪轉(zhuǎn)子通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng),可達(dá)300000轉(zhuǎn)/分鐘,整個(gè)測(cè)試過(guò)程持續(xù)大約4s。測(cè)試后的振動(dòng)特性及結(jié)果以曲線圖譜直觀顯示,以渦輪制造廠家提供的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn),對(duì)機(jī)芯動(dòng)平衡進(jìn)行修正實(shí)現(xiàn)*的動(dòng)平衡。此外,軟件會(huì)精確標(biāo)識(shí)出不平衡量的角度及大小,高效高精度非常理想機(jī)器。
2. 右側(cè)工位 CMT – 48 Tr 機(jī)芯總成低速動(dòng)平衡機(jī)
該工位為商用車、工程機(jī)械等設(shè)備的機(jī)芯總成低速動(dòng)平衡機(jī),可進(jìn)行雙面動(dòng)平衡校正。轉(zhuǎn)子通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)速控制在10000-40000轉(zhuǎn)/分鐘,在動(dòng)平衡校正過(guò)程中機(jī)芯總成內(nèi)部狀態(tài)模擬實(shí)際工況。另外,該系統(tǒng)可以檢測(cè)每個(gè)機(jī)芯漏油狀態(tài),這樣可以更好的與客戶溝通說(shuō)明,解決可能出現(xiàn)的問(wèn)題,避免相應(yīng)的責(zé)任。
3. 產(chǎn)品信息及技術(shù)參數(shù)
機(jī)器外觀圖 | ![]() | ![]() | ||
機(jī)器名稱 | CMT-48 VSR Twin | CMT-48 VSR Big Twin | ||
工位 | 機(jī)芯總成高速動(dòng)平衡機(jī) (乘用車及商用車) CMT- 48 VSR | 機(jī)芯總成低速動(dòng)平衡機(jī) (商用車及工程機(jī)械) CMT- 48 Tr | 機(jī)芯總成高速動(dòng)平衡機(jī) (乘用車及商用車) CMT- 48 VSR Big | 機(jī)芯總成低速動(dòng)平衡機(jī) (商用車及工程機(jī)械) CMT- 48 Tr |
zui大渦輪直徑 | 85mm | 110mm | ||
zui大機(jī)芯重量 | 16kg | 16kg | ||
zui高轉(zhuǎn)速 | 300 000 RPM | 40 000 RPM | 300 000 RPM | 40 000 RPM |
zui小殘余不平衡量 | 0.05gmm | 0.05gmm | 0.05gmm | 0.05gmm |
產(chǎn)品特征 | 1. 高速單面動(dòng)平衡 2. 高速動(dòng)平衡只須4S 2. 低速雙面動(dòng)平衡 3. 分離式連接器匹配多種渦輪增壓器(保護(hù)) 4. 高分子材料防護(hù)罩,客戶使用前無(wú)須標(biāo)定 5.Rotor Test 8.5 觸控測(cè)量單元 6.TeamViewer遠(yuǎn)程 7.內(nèi)置激光打印機(jī) |