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      復合材料粘接渦流探傷儀

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      更新時間:2020-12-26 14:27:30瀏覽次數(shù):535

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      產(chǎn)品簡介

      復合材料粘接渦流探傷儀在制造環(huán)境中,大型夾層板通過傳輸方法進行檢查,在傳輸方法中,較高振幅的超聲波束穿過部件,而位于另一側(cè)的接收換能器則測量信號的衰減。結(jié)果通常顯示為C掃描圖像。該技術(shù)被廣泛使用并且非常可靠。但是不可能在維護環(huán)境中使用該技術(shù),因為不可能從飛機結(jié)構(gòu)的兩側(cè)進行必要的訪問。

      詳細介紹

      復合材料粘接渦流探傷儀應用

      可靠的結(jié)合對于飛機復合材料結(jié)構(gòu)在整個使用壽命中的完整性至關(guān)重要。因此,已經(jīng)開發(fā)出無損檢測方法來評估維護期間的粘合質(zhì)量。本應用筆記回顧了近開發(fā)的幾種提高檢查可靠性的方法。

      背景 OLYMPUS奧林巴斯云南*代理-上海玖橫儀器有限公司

      復合材料在飛機制造中的用途正在急劇增長。大型商用機身制造商已大大增加了其商用飛機中復合材料的使用。支線和公務機制造商也增加了復合材料的使用。在用飛機上也觀察到了相同的增長。 

      由于飛機結(jié)構(gòu)會受到撞擊和雷擊,因此需要可靠且有效的無損檢測(NDT)方法來快速評估可能的損壞。世界各地的NDT檢查員必須易于使用這些方法和必要的儀器,以確保維護檢查期間測試結(jié)果的*性。 

      對飛機結(jié)構(gòu)的撞擊會導致復合結(jié)構(gòu)的不同類型的損壞。損傷將取決于復合部件的性質(zhì),其組成和密度。在復合疊層結(jié)構(gòu)上,沖擊產(chǎn)生的缺陷主要是機身不同層與機翼蒙皮之間的分層。但是,撞擊也會導致蒙皮與加強筋之間的剝離。這種剝離會嚴重損害這些層壓結(jié)構(gòu)的完整性。

      復合材料粘接渦流探傷儀由夾層碳皮之間的蜂窩狀芯結(jié)構(gòu)(NOMEX等)的三明治組成的復合三明治結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生不同類型的損壞。撞擊后會發(fā)現(xiàn)以下缺陷: 
      A型-平行于表面的CFRP外皮層之間的分層 
      B型-外皮與蜂窩狀芯之間的剝離 
      C型-與檢查表面平行的破裂蜂窩狀芯 
      D型- 
      E型平行區(qū)域中的破碎蜂窩狀芯 -內(nèi)部表層與蜂窩狀芯之間的剝離 
      F型-蜂窩狀芯中的流體進入

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