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濟寧速銳設備制造有限公司
免費會員BF-300C打井機
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù)：291更新時間：2020-12-09 09:18:39
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產(chǎn)品介紹
BF-300C型打井機其龍門式夠造，具有結構簡單、體積小、質(zhì)量輕，易操作，適應性廣，實用性強，維修方便等優(yōu)點?？沈寗又睆?00的鉆頭，設有卷揚系統(tǒng)，減輕了起落鉆桿的勞動強度，具備鉆打較大、較深的的條件。主鉆機、水泵、卷揚機用同一個動力。
一：鉆機安裝使用注意事項
1.使用前固定好底座，把提升用的鋼絲繩通過龍門罩安裝在兩根龍門站桿頂端槽輪上，把龍門站桿安裝插放在底座上，用螺絲固定好龍門站桿兩側，把鋼絲繩末端固定在卷揚機上。
2.把柴油機固定在底座緊固，通過三角帶用一根短的連接離心抽水泵，兩根長的三角帶與主機傳動軸槽輪連接。
3.通過卷揚傳動用鋼絲繩把鉆桿提升器提升后安裝主鉆桿。
4.更換增加鉆桿時，只需要把主鉆桿提升，然后在主鉆桿與鉆桿連接套的位置拆開對接鉆桿。
5.離心式抽水泵使用時，先把水倒入離心泵使用壓縮手柄壓水把水源引入離心泵。
6.使用時如果感覺到傳動用三角帶過松，可以通過調(diào)節(jié)柴油機底座位置增加三角帶張緊度。
7.通過提升下壓離合裝置來控制卷揚系統(tǒng)用來提升下降主鉆桿。
維護及保養(yǎng)
1.鉆機在使用完畢后，應及時清理鉆機和鉆具上的雜物、泥土、灰塵等污垢。
2.合理放置以避免不必要的碰傷 。
3.鉆桿、鉆頭等鉆具的螺紋連接處，應定期涂抹黃油或潤滑油，以增加使用壽命。
4.鉆機在不使用期間，應將注水器與水泵內(nèi)的水及時排掉，并斷開與鉆機的連接，分開存放。
5.鉆機在使用時，務必要接好主軸連接套，確保主軸的使用壽命。
6.鉆桿在拆裝時，務必要使用配套工具，避免暴力拆裝對鉆桿造成的損傷。
7.使用的鉆頭外徑一定要比鉆桿外徑大，避免鉆進過程中，鉆桿會受到嚴重的磨損。
二：柴油發(fā)動機用油注意事項
1.根據(jù)環(huán)境溫度應使用SAE15W-40型機油（試用環(huán)境溫度為-9.5°至50°）
2.一定要選擇優(yōu)質(zhì)的機油濾清器，劣質(zhì)的機油濾清器可能給柴油機帶來嚴重的機械事故。
3.柴油機沒運轉400-500小時，跟換一次機油濾清器，每運轉800-100小時更換一次機油。
4.對于長時間停放的柴油機，可先將柴油機發(fā)動，空載運行30分鐘后，停車跟換機油和機油濾清器。
三：柴油及柴油濾清器
1.選用凝點低、流動性好的柴油。
2.柴油濾清器每運轉1000小時后，拆下濾芯進行清洗或更換。
3.定期打開下部的排污口排放雜質(zhì)和水分。
四：空氣濾清器
1.建議使用優(yōu)質(zhì)的空氣濾清器。
2.定期清理空氣濾清器內(nèi)的灰塵和雜物。
3.裝有單層或雙層柴油機，外層空氣濾清器每150小時拆下，用壓縮空氣由內(nèi)向外進行清洗。
五：冷卻液及冷卻系統(tǒng)的清潔
1.柴油機每運轉500小時對冷卻液進行更換，待柴油機冷卻后，打開水箱蓋放掉冷卻液和雜質(zhì)，用清水沖洗，從新加入新冷卻液。
2.定期檢查水箱蓋，如損害則進行更換。
3.定期清洗水箱散熱片上的油脂和灰塵。
六：潤滑系統(tǒng)加注黃油
1.柴油機每運轉250小時，對執(zhí)行器拉桿球頭加注一次黃油。
2.加注量為黃油槍的4-5下即可，忌不可太多，否則會損壞風扇軸頭油封的損壞。
3.柴油機每運轉500小時，對風扇軸頭、張緊輪加注黃油。
七：柴油機氣動前的檢查
1.嚴禁在帶負載狀態(tài)氣動柴油機。
2.繞行檢查確保風扇葉片、皮帶及旋轉件周圍沒有棉紗及雜物。
3.檢查機油油位是否正常。
4.檢查柴油管路閥門是否在開啟位置，確保柴油供回油路暢通。
5.檢查冷卻液液位是否正常，風扇皮帶是否損壞或松動。
6.檢查進、排氣系統(tǒng)、濾清器及管道螺絲、夾子是否松動檢查氣路閥門、連接偷及氣壓。
八：柴油機不能起動，故障排除診斷
1.燃油系統(tǒng)類故障，油箱蓋通氣孔堵塞、油箱內(nèi)無燃油、油管破裂堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油牌號不對、燃油中有水、燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣未排盡
2.難起動的故障原因較多，在診斷與排除的過程中，應根據(jù)實際情況循序漸進地進行。
3.當起動柴油機時，發(fā)現(xiàn)起動轉速比平時（新機可參改其他機器）要低，或者轉轉停停，這時可先查一下起動電機的工作情況，首先查蓄電池的電量（電流/電壓），電源導線長度不能超過2M，銅芯材料線徑不應小于25MM，同時要注意線路的絕緣層是否有焦化現(xiàn)象，絕緣層焦化說明線路過載或者短路。
4.起動轉速低的另外原因有氣溫過低、機油牌號不對，粘度增大，造成機油在各機件表面粘連，阻力增大，冬季應選用粘度低的機油，當起動轉速正常，但仍不能發(fā)動柴油機時，可分析供燃油系統(tǒng)方面的故障。
5.燃油供給系統(tǒng)的故障分析：當起動機轉速正常而柴油機不能正常發(fā)動自行運轉時，打開輸油泵手動泵并泵油，這時可觀察
回油管是否有燃油流動，松開輸油泵出油管，然后泵油觀察輸油泵出油口是否有油，仍沒有油泵出，應該看一下油箱是否有燃油，若是油箱有油，故障即在輸油泵→油箱進油口這段燃油管路之間，可從輸油泵查起，輸油泵是否失效損壞→輸油泵進油接口部件是否密封→接口的管接螺栓內(nèi)濾網(wǎng)是否臟堵→油管接口是否松動損壞→油管是否損壞、砂眼、老化裂紋、堵塞，后檢查一下油箱蓋上的通氣孔上否堵塞，撳動輸油泵仍不見有燃油從輸油管出油口泵出，要考慮輸油泵是否損壞無效?？刹鹣螺斢捅?，查看手動泵與泵座的銅墊是否不密封，泵內(nèi)閥芯接合面油否損壞或異物，導致燃油回流。
6.新機或*不使用的柴油機，起動前要排盡油泵到回油管之間油腔內(nèi)的空氣。打開輸油泵，不間斷地撳動泵油手柄，這時要觀察：回油管是否有燃油隨氣泡流動，有氣泡要排盡，當油泵手柄有較強壓力時，用螺絲刀松開噴油泵上的放氣螺釘，放盡空氣，一次排不盡，可以再泵油再放空氣。放盡空氣后必須擰緊放氣螺釘，當回油管空氣不能排盡時應該依照1.6.5.1的診斷去檢查，同時再查看一下柴油濾清器濾芯是否堵塞
7.注意：通常情況下，不要隨意調(diào)整噴油壓力，噴油壓力過大或過小，對運行、燃燒均不利。多缸機缸數(shù)多時，一個噴油器有故障或噴油泵個別柱塞有故障，一般不會影響起動，因此維修時，對這兩種零件作全數(shù)檢查
8.發(fā)動機功率不足主要指在工況標定轉速時，大負荷或滿負荷運行時，不斷冒黑煙，轉速不穩(wěn)定。
9.技術參數(shù)：
一：鉆機安裝使用注意事項
1.使用前固定好底座，把提升用的鋼絲繩通過龍門罩安裝在兩根龍門站桿頂端槽輪上，把龍門站桿安裝插放在底座上，用螺絲固定好龍門站桿兩側，把鋼絲繩末端固定在卷揚機上。
2.把柴油機固定在底座緊固，通過三角帶用一根短的連接離心抽水泵，兩根長的三角帶與主機傳動軸槽輪連接。
3.通過卷揚傳動用鋼絲繩把鉆桿提升器提升后安裝主鉆桿。
4.更換增加鉆桿時，只需要把主鉆桿提升，然后在主鉆桿與鉆桿連接套的位置拆開對接鉆桿。
5.離心式抽水泵使用時，先把水倒入離心泵使用壓縮手柄壓水把水源引入離心泵。
6.使用時如果感覺到傳動用三角帶過松，可以通過調(diào)節(jié)柴油機底座位置增加三角帶張緊度。
7.通過提升下壓離合裝置來控制卷揚系統(tǒng)用來提升下降主鉆桿。
維護及保養(yǎng)
1.鉆機在使用完畢后，應及時清理鉆機和鉆具上的雜物、泥土、灰塵等污垢。
2.合理放置以避免不必要的碰傷 。
3.鉆桿、鉆頭等鉆具的螺紋連接處，應定期涂抹黃油或潤滑油，以增加使用壽命。
4.鉆機在不使用期間，應將注水器與水泵內(nèi)的水及時排掉，并斷開與鉆機的連接，分開存放。
5.鉆機在使用時，務必要接好主軸連接套，確保主軸的使用壽命。
6.鉆桿在拆裝時，務必要使用配套工具，避免暴力拆裝對鉆桿造成的損傷。
7.使用的鉆頭外徑一定要比鉆桿外徑大，避免鉆進過程中，鉆桿會受到嚴重的磨損。
二：柴油發(fā)動機用油注意事項
1.根據(jù)環(huán)境溫度應使用SAE15W-40型機油（試用環(huán)境溫度為-9.5°至50°）
2.一定要選擇優(yōu)質(zhì)的機油濾清器，劣質(zhì)的機油濾清器可能給柴油機帶來嚴重的機械事故。
3.柴油機沒運轉400-500小時，跟換一次機油濾清器，每運轉800-100小時更換一次機油。
4.對于長時間停放的柴油機，可先將柴油機發(fā)動，空載運行30分鐘后，停車跟換機油和機油濾清器。
三：柴油及柴油濾清器
1.選用凝點低、流動性好的柴油。
2.柴油濾清器每運轉1000小時后，拆下濾芯進行清洗或更換。
3.定期打開下部的排污口排放雜質(zhì)和水分。
四：空氣濾清器
1.建議使用優(yōu)質(zhì)的空氣濾清器。
2.定期清理空氣濾清器內(nèi)的灰塵和雜物。
3.裝有單層或雙層柴油機，外層空氣濾清器每150小時拆下，用壓縮空氣由內(nèi)向外進行清洗。
五：冷卻液及冷卻系統(tǒng)的清潔
1.柴油機每運轉500小時對冷卻液進行更換，待柴油機冷卻后，打開水箱蓋放掉冷卻液和雜質(zhì)，用清水沖洗，從新加入新冷卻液。
2.定期檢查水箱蓋，如損害則進行更換。
3.定期清洗水箱散熱片上的油脂和灰塵。
六：潤滑系統(tǒng)加注黃油
1.柴油機每運轉250小時，對執(zhí)行器拉桿球頭加注一次黃油。
2.加注量為黃油槍的4-5下即可，忌不可太多，否則會損壞風扇軸頭油封的損壞。
3.柴油機每運轉500小時，對風扇軸頭、張緊輪加注黃油。
七：柴油機氣動前的檢查
1.嚴禁在帶負載狀態(tài)氣動柴油機。
2.繞行檢查確保風扇葉片、皮帶及旋轉件周圍沒有棉紗及雜物。
3.檢查機油油位是否正常。
4.檢查柴油管路閥門是否在開啟位置，確保柴油供回油路暢通。
5.檢查冷卻液液位是否正常，風扇皮帶是否損壞或松動。
6.檢查進、排氣系統(tǒng)、濾清器及管道螺絲、夾子是否松動檢查氣路閥門、連接偷及氣壓。
八：柴油機不能起動，故障排除診斷
1.燃油系統(tǒng)類故障，油箱蓋通氣孔堵塞、油箱內(nèi)無燃油、油管破裂堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油牌號不對、燃油中有水、燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣未排盡
2.難起動的故障原因較多，在診斷與排除的過程中，應根據(jù)實際情況循序漸進地進行。
3.當起動柴油機時，發(fā)現(xiàn)起動轉速比平時（新機可參改其他機器）要低，或者轉轉停停，這時可先查一下起動電機的工作情況，首先查蓄電池的電量（電流/電壓），電源導線長度不能超過2M，銅芯材料線徑不應小于25MM，同時要注意線路的絕緣層是否有焦化現(xiàn)象，絕緣層焦化說明線路過載或者短路。
4.起動轉速低的另外原因有氣溫過低、機油牌號不對，粘度增大，造成機油在各機件表面粘連，阻力增大，冬季應選用粘度低的機油，當起動轉速正常，但仍不能發(fā)動柴油機時，可分析供燃油系統(tǒng)方面的故障。
5.燃油供給系統(tǒng)的故障分析：當起動機轉速正常而柴油機不能正常發(fā)動自行運轉時，打開輸油泵手動泵并泵油，這時可觀察
回油管是否有燃油流動，松開輸油泵出油管，然后泵油觀察輸油泵出油口是否有油，仍沒有油泵出，應該看一下油箱是否有燃油，若是油箱有油，故障即在輸油泵→油箱進油口這段燃油管路之間，可從輸油泵查起，輸油泵是否失效損壞→輸油泵進油接口部件是否密封→接口的管接螺栓內(nèi)濾網(wǎng)是否臟堵→油管接口是否松動損壞→油管是否損壞、砂眼、老化裂紋、堵塞，后檢查一下油箱蓋上的通氣孔上否堵塞，撳動輸油泵仍不見有燃油從輸油管出油口泵出，要考慮輸油泵是否損壞無效?？刹鹣螺斢捅?，查看手動泵與泵座的銅墊是否不密封，泵內(nèi)閥芯接合面油否損壞或異物，導致燃油回流。
6.新機或*不使用的柴油機，起動前要排盡油泵到回油管之間油腔內(nèi)的空氣。打開輸油泵，不間斷地撳動泵油手柄，這時要觀察：回油管是否有燃油隨氣泡流動，有氣泡要排盡，當油泵手柄有較強壓力時，用螺絲刀松開噴油泵上的放氣螺釘，放盡空氣，一次排不盡，可以再泵油再放空氣。放盡空氣后必須擰緊放氣螺釘，當回油管空氣不能排盡時應該依照1.6.5.1的診斷去檢查，同時再查看一下柴油濾清器濾芯是否堵塞
7.注意：通常情況下，不要隨意調(diào)整噴油壓力，噴油壓力過大或過小，對運行、燃燒均不利。多缸機缸數(shù)多時，一個噴油器有故障或噴油泵個別柱塞有故障，一般不會影響起動，因此維修時，對這兩種零件作全數(shù)檢查
8.發(fā)動機功率不足主要指在工況標定轉速時，大負荷或滿負荷運行時，不斷冒黑煙，轉速不穩(wěn)定。
9.技術參數(shù)：
型號：BF-300C |
鉆孔直徑：70-300mm |
鉆孔角度：90°鉆桿直徑：42-48 |
主軸轉速100-200轉，鉆進速度10-20米/小時 |
主機凈重400KG（不包括動力）毛重460公斤，體積180*75*60（厘米） |
BF-300C型水井鉆機是15馬力柴油機驅動，不包含動力、包裝、運費，選配動力12馬力或電動機5.5-7.5KW，隨機有30米鉆桿。 |
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