廢氣處理設(shè)備催化燃燒裝置

廢氣處理設(shè)備催化燃燒裝置

汽車涂裝VOCs處理的是沸石轉(zhuǎn)輪嗎
目前，沸石輪吸附濃縮技術(shù)作為一種處理汽車涂料中低濃度VOCs的解決方案已被廣泛接受。本文通過(guò)NABOko公司沸石輪吸附濃縮技術(shù)在實(shí)際項(xiàng)目中的多次應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為目前受到廣泛關(guān)注的汽車涂料VOCs處理提供參考，從而緩解目前的霧霾現(xiàn)象。
如何選擇吸附材料
活性炭PK分子篩
對(duì)于吸附材料的選擇，的吸附劑是活性炭，活性炭一般由椰殼和纖維制成，表面會(huì)產(chǎn)生催化作用，對(duì)于酮類等易催化的組分的處理，活性炭有很多局限性?；钚蕴烤哂休^強(qiáng)的親水性，因此不適用于高含水率的VOCs涂料。沸石作為一種疏水吸附材料，不需要含水率。脫鋁處理后，表面的活性點(diǎn)被去除，從而避免了催化作用的影響。涂料中的VOCs中含有酮類化合物，是易燃的，沸石具有耐高溫、不催化的特性。因此，選擇沸石分子篩作為VOCs處理的吸附材料。下表為沸石流道與蜂窩活性炭吸附濃縮裝置的對(duì)比。

沸石砂輪在汽車涂裝廢氣治理中的應(yīng)用
中間層、面漆、清漆的VOCs中含有甲基異丁基酮、乙酸正丁酯、正丁醇、甲苯、二甲苯、*苯等有機(jī)物質(zhì)。*苯是容易爆炸的成分。沸石濃縮車輪的優(yōu)點(diǎn):一方面可以消除火災(zāi)隱患;另一方面，它可以處理二甲苯、*苯等大分子物質(zhì)，但其他吸附過(guò)程難以處理。
介紹了汽車涂裝廢氣的處理工藝
廢氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾器預(yù)處理后，廢氣中的顆粒物含量非常低，然后通過(guò)引風(fēng)機(jī)引入沸石濃縮轉(zhuǎn)化器。大部分廢氣被吸附區(qū)吸收，干凈的廢氣通過(guò)排氣筒排放到大氣中。吸附設(shè)備的系統(tǒng)是基于蜂窩碟形砂輪系統(tǒng)的陶瓷纖維材料,車輪表面涂有疏水性沸石分子篩,車輪分為吸附區(qū),剝離區(qū)和冷卻區(qū),與齒輪傳動(dòng)、揮發(fā)廢氣通過(guò)風(fēng)扇吹到車輪吸附面積,大多數(shù)有機(jī)廢氣中沸石吸附在方向盤上,廢氣到大氣中,一個(gè)相對(duì)清潔的空氣當(dāng)輪輪轉(zhuǎn)到汽提區(qū)吸附后，與隨后熱氧化裝置預(yù)熱高溫?zé)煔馐筕OCs通過(guò)汽提再生后，輪輪再次進(jìn)入冷卻區(qū)，冷卻后繼續(xù)吸附。

沸石濃縮輪技術(shù)可以大大降低汽車涂料中VOCs的排放，產(chǎn)生良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。