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Inconel600無縫管

無錫國勁合金有限公司是一家專門從事鎳基、鐵基等特種合金的研發(fā)和生產(chǎn)的*。經(jīng)過多年的努力，國勁人憑借優(yōu)良的質(zhì)量和的服務，已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)贏得了良好的口碑。公司現(xiàn)有員工100多人，高級技術(shù)人員20多人,高級工程師5人。公司現(xiàn)擁有真空精煉、電渣重熔、鍛造加工、機加工、熱處理全套生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力2000多噸?；瘜W分析儀器、光譜議、碳硫儀，超聲波檢驗、拉伸試驗機、硬度測試儀等質(zhì)量檢測設(shè)備齊全。
我公司生產(chǎn)的高溫合金,耐蝕合金,精密合金和特殊不銹鋼.產(chǎn)品規(guī)格有棒材,板材,管材,絲材，帶材，法蘭和鍛件等，廣泛應用于石油化工、航空航天、船舶、能源、、電子、環(huán)保、機械、儀器儀表等領(lǐng)域。
沉淀硬化不銹鋼：17-4PH(SUS630 / 0Cr17Ni4Cu4Nb)、17-7PH(SUS631 / 0Cr17Ni7Al)
雙相不銹鋼：F51(2205 / S31803 / 00Cr22Ni5Mo3N)、 F52(S32950)、  F53(2507 / S32750 / 022Cr25Ni7Mo4N)
 F55(S32760 / 022Cr25Ni7Mo4WCuN)、 F60(S32205 / 022Cr23Ni5Mo3N)、329(SUS329J1/ 0Cr26Ni5Mo2/ 1.4460)
耐腐合金：20號合金(N08020 / F20)、904(N08904/ 00Cr20Ni25Mo4、5Cu/ 1.4539)、254SMO(F44/ S31254/ 1.4547)
XM-19（S20910 / Nitronic 50）、318(3Cr17ni7Mo2N) 、C4(00Cr14Ni14Si4/ 03Cr14Ni14Si4)
因科洛伊合金：Incoloy800H(N088100/ 1.4958)、Incoloy825(N08825/ 2.4858)、Incoloy925(N09925) Incoloy926(N08926/1.4529)

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，在高溫環(huán)境下能承受一定的機械應力及具有優(yōu)異的表面穩(wěn)定性的一類材料。高溫合金一般具有較高的室溫和高溫強度
、優(yōu)異的蠕變與疲勞抗力、良好的抗氧化性、抗熱腐蝕性、組織穩(wěn)定性和使用的可靠性。所以，高溫合金既是航空、航天發(fā)動機高溫部件的關(guān)鍵材料，
又是艦船、能源、石油化工等工業(yè)領(lǐng)域*的重要材料。高溫合金的材料設(shè)計和工藝水平已成為衡量一個國家材料發(fā)展水平的重要標志之一。鎳元
素具有*的原子結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定的晶體結(jié)構(gòu)，其晶體結(jié)構(gòu)從室溫至熔點的溫度區(qū)間內(nèi)始終保持面心立方結(jié)構(gòu)不變，同時，許多合金元素都可以固溶到鎳基
材料中進行充分的合金化，因此鎳具有作為高溫合金基體元素的*屬性，同時鎳基高溫合金中可以析出L12結(jié)構(gòu)的γ'相，這是鎳基高溫合金中有效
的強化方式，使得鎳基高溫合金具有優(yōu)良的綜合性能。
因此，在整個高溫合金領(lǐng)域中，鎳基高溫合金占有重要的地位。與鐵基和鈷基高溫合金相比，鎳
基高溫合金具有更高的高溫強度和組織穩(wěn)定性，被廣泛應用于航空發(fā)動機和工業(yè)燃氣輪機的熱端部件材料。在目前的*發(fā)動機上，鎳基高溫合金的使
用量已占發(fā)動機總重量的一半以上。隨著航空發(fā)動機逐漸向大推重比、長壽命的方向發(fā)展，目前國內(nèi)外*航空發(fā)動機的推重比達到12以上。提高渦輪進口溫度是實現(xiàn)大推力的途徑之一，
溫度越高則對發(fā)動機的渦輪盤等熱端部件的性能特別是高溫性能要求越高，傳統(tǒng)變形高溫合金已無法滿足使用需求。因此具有更高耐高溫高強度能力，*的抗蠕變性能以及良好的抗氧化抗腐蝕性能的鎳基高溫合金一直是研究的重點。一種航空航天用高強度耐腐蝕鎳基高溫合金，其特征在于以質(zhì)量百
分比計算為：Co20.5-20.8、Cr16.2-16.8、Mo7.3-7.8、W4.6-4.8、Ta2.2-2.8、Al3.3-3.8、Ti1.6-2.4、Re1.1-1.9、Nb1.3-1.6、Mn0.1-0.2、Si0.1-0.15、C0.04-0.08、Zr0.01-0.02、B0.0005-0.0015、Y0.005～0.05、Fe6-7、Hf0.10～0.20、Mg0.01～0.1，余量由Ni和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成；鎳基高溫合金的組織由基體γ，主要強化相為γ'，γ'相的粒徑為50～600nm，γ'相其析出量相對于合金整體優(yōu)選合計為70-88vol％，其余析出物中是少量的MC碳化物和M3B2硼化物組成，該鎳基高溫合金在1100℃和200MPa條件下的持久壽命≥130h，在1200℃和150MPa條件下持久壽命≥100h；該鎳基高溫合金在800℃時瞬時拉伸性能是屈服強度≥1050MPa，抗拉強度≥1350MPa，在1000℃時屈服強度≥700MPa，抗拉強度≥950MPa。進一步的所述的航空航天用高強度耐腐蝕鎳基高溫合金，其特征在于以質(zhì)量百分比計算為：Co20.5-20.7、Cr16.2-16.7、Mo7.3-7.7、W4.6-4.7、Ta2.2-2.7、Al3.3-3.7、Ti1.6-2.3、Re1.1-1.8、Nb1.3-1.5、Mn0.1-0.18、Si0.1-0.14、C0.04-0.07、Zr0.01-0.018、B0.0005-0.0014、Y
0.005～0.04、Fe6-6.8、Hf0.10～0.18、Mg0.01～0.09，余量由Ni和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成。
進一步的所述的航空航天用高強度耐腐蝕鎳基高溫合金，其特征在于以質(zhì)量百分比計算為：Co20.5、Cr16.2、Mo7.3、W4.6、Ta2.2、Al3.3、Ti1.6、Re1.1、Nb1.3、Mn0.1、Si0.1、C0.04、Zr0.01、B0.0005、Y0.005、Fe6、Hf0.10、Mg0.01，余量由Ni和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成。進一步的所述的航空航天用高強度耐腐蝕鎳基高溫合金，其特征在于以質(zhì)量百分比計算為：Co20.7、Cr16.7、Mo7.7、W4.7、Ta2.7、Al3.7、Ti2.3、Re1.8、Nb1.5、Mn0.18、Si0.14、C0.07、Zr0.018、B0.0014、Y0.04、Fe6.8、Hf0.18、Mg0.09，余量由Ni和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成。

Inconel600無縫管

進一步的所述的航空航天用高強度耐腐蝕鎳基高溫合金，其特征在于以質(zhì)量百分比計算為：Co20.8、Cr16.8、Mo7.8、W4.8、Ta2.8、Al3.8、Ti2.4、Re1.9、Nb1.6、Mn0.2、Si0.15、C0.08、Zr0.02、B0.0015、Y0.05、Fe7、Hf0.20、Mg0.1，余量由Ni和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成。上述航空航天用高強度耐腐蝕鎳基高溫合金的制造方法，制備步驟如下：(1)真空感應熔煉按所述合金化學成分配比進行配料，加入真空感應熔煉爐中進行熔煉，熔煉過程分布進行熔化、精煉、降溫、合金化及澆注；在熔化步驟中，選取Co質(zhì)量比為80％的Ni-Co中間合金，選取Cr質(zhì)量比為51％的Ni-Cr中間合金，選取Mo質(zhì)量比為64％的Ni-Mo中間合金，選取Fe質(zhì)量比為35％的Fe-Mo中間合金，W、Ta、Re、Nb、Zr、Hf選取合適的中間合金，Al、Ti、Mn、Si、C、B、Y選取合適的中間合金或單質(zhì)；將原料按照分別裝入坩堝，*熔化后精煉30～50min，精煉過程添加的精煉劑是Ba-Al-Ca三元合金，Ba∶Al∶Ca質(zhì)量比為6∶3∶1，精煉劑加入量占坩堝中合金總質(zhì)量的2-2.5％
，在精煉期后段加入質(zhì)量分數(shù)為2-3％的CaO粉進行脫硫，精煉結(jié)束后使用電磁攪拌和機械攪拌的復合攪拌形式，一個周期內(nèi)電磁攪拌5-8min，停3-5min，再機械攪拌5-8min，停3-5min，根據(jù)原料的純度可以進行1-3個周期的攪拌；并且在真空感應熔煉爐熔煉過程中控制的碳氧含量比例，使碳氧含量比例為1∶1.2-1.3，倒出合金溶液時加入Mg質(zhì)量分數(shù)為10-13％的Ni-Mg中間合金，加入量為0.2-0.25％；攪拌、扒渣，當合金液熔體溫度達到1500～1800℃澆注溫度后進行澆注，將合金液熔體澆注在于200-250℃預熱的錠模中制成直徑300-350mm的電極棒；(2)電渣重熔電渣渣量質(zhì)量配比為CaF2∶Al2O3∶CaO∶TiO2∶SiO2＝50-60∶20-30∶10-15∶3-5∶3-5，先加電極棒，裝好結(jié)晶器，加好引弧劑，開始電壓50-60伏，穩(wěn)定電流為2600－3000A，引弧后加入上述電渣，將渣料熔化在電爐中，待渣熔化后，穩(wěn)定以上電流，進入熔化狀態(tài)，將電極棒熔化，等結(jié)
晶器合金液到設(shè)定區(qū)域后停電，冷卻10-12分鐘后，冷卻凝固形成直徑250-300mm的棒材；(3)熱處理將直徑250-300mm的棒材加熱到1180-1200℃進行鍛造為直徑為100-120mm的棒材，將制得的鑄件進行熱處理，所采用的熱處理工藝為：首先以200-250℃/min的加熱速度升溫到1000～1100℃后保溫2-3h，隨后以100-150℃/min的加熱速度升溫到1310～1320℃保溫6.5-7.5h，隨后空冷至室溫；之后在1080～1100℃保溫5-5.5h，隨后空冷至室溫；之后在900～930℃保溫12～20h，隨后空冷至室溫。

進一步的所述航空航天用高強度耐腐蝕鎳基高溫合金的制造方法，其中電渣渣量質(zhì)量配比為CaF2∶Al2O3∶CaO∶TiO2∶SiO2＝55∶25∶12∶4∶4。進一步的所述航空航天用高強度耐腐蝕鎳基高溫合金的制造方法，其中熱處理工藝為：首先以220℃/min的加熱速度升溫到1050℃后保溫2.5h，隨后以130℃/min的加熱速度升溫到1310℃保溫7h，隨后空冷至室溫；之后在1100℃保溫5.5h，隨后空冷至室溫；之后在920℃保溫16h，隨后空冷至室溫。
本發(fā)明中的合金元素的作用及其優(yōu)選含量范圍如下：Co在奧氏體母相內(nèi)固溶，可提高高溫強度。此外，也在γ’相[Ni3(Al、Ti、Nb、Ta)]中固溶，具有強化γ’相的同時使γ’相的析出量增加的效果。
但是，如果Co的含有率超過20.8％，則生成金屬間化合物相，使機械強度下降，而且成為合金成本上升的主要因素。另一方面，在Co的含有率低于20.5％時，機械強度下降。因此，將Co的含量定為20.5-20.8％，更優(yōu)選為20.5-20.7％。Cr在奧氏體母相中固溶，不僅是進行固溶強化的元素，而且是對于提高耐氧化性及耐蝕性*。而且，作為M23C6型碳化物的構(gòu)成元素也是不可缺
的，尤其在700℃以上的高溫環(huán)境下，通過在蒸汽渦輪機的運轉(zhuǎn)中使M23C6型碳化物析出，可維持合金的蠕變強度。此外，Cr還可提高高溫環(huán)境下的耐氧化性。在Cr的含有率低于16.2％時，耐氧化性下降。另一方面，如果Cr的含有率超過16.8％，則因顯著促進M23C6型碳化物的析出而使粗大化傾向增強，在高溫下保持長時間時會引起強度及延性的下降。
此外，由于Cr使合金的熱膨脹系數(shù)增大，因此在高溫用機器的設(shè)計中優(yōu)選添加量低的。因此，將Cr
的含量為Cr16.2-16.8％，更優(yōu)選為Cr16.2-16.7％。Mo也是強固溶強化元素，并能增加γ/γ′的錯配度，使錯配位錯網(wǎng)密集，有效地阻礙位錯運動，提高合金性能。Mo和W分別富集于枝晶間和枝晶干，同時加入有利于合金的綜合強化。但過量加入Mo也會導致有害相的析出，對合金的熱腐蝕性能也有不利影響，因此控制Mo的含量在Mo7.3-7.8％，優(yōu)選Mo7.3-7.7％。
W在鎳基高溫合金中的固溶強化作用很強，可以提高原子間結(jié)合力和擴散激活能，在高溫下的強化效果也很突出。W同時也大量固溶于γ′強化相，提高γ′相的熱穩(wěn)定性。在不添加Re元素的情況下，要充分發(fā)揮W的強化作用。但過量加入W會導致γ相過飽和，使顯微組織不穩(wěn)定，易形成σ相、μ相等TCP有害相，降低合金性能。過量加入W還會影響合金的鑄造性能，在單晶生長中出現(xiàn)等軸晶粒等缺陷。因此控制W的含量在W4.6-4.8％，優(yōu)選W4.6-4.7％。