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現(xiàn)貨銷(xiāo)售S25073無(wú)縫管

無(wú)錫國(guó)勁合金有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)精金，高溫合金，耐蝕合金等高性能合金材料。其主導(dǎo)產(chǎn)品有：724L、Inconel625、3J53、BFe10-1-1、G3044、4J29、Incoloy825、BFe30-1-1、astelloyG30、G3039、Kovar、B10、S32750、4J36、N10276、G5188、4J32、C70600等系列產(chǎn)品。各系列產(chǎn)品嚴(yán)格按執(zhí)行及用戶(hù)要求生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)合格后出廠。

一、火電機(jī)組用鋼的點(diǎn)鑒于火電機(jī)組多數(shù)設(shè)備*在高溫高壓、高速、氧化腐蝕等下運(yùn)行溫下服役的機(jī)械設(shè)備，火電機(jī)組用鋼具有以下兩個(gè)重要的點(diǎn)：1．微觀組織約老化和性能的劣化不同于在室溫下服役的機(jī)械設(shè)備，在高溫下*服役的金屬部件會(huì)發(fā)生微觀組織的老化。例如，碳鋼部件在高溫下*服役會(huì)發(fā)生珠光體的分散、珠光體中碳化物的球化和石墨化。低合金鋼部件，在高于500℃下*運(yùn)行，一方面會(huì)發(fā)生珠光體分散，珠光體中碳化物發(fā)生球化、長(zhǎng)大；另一方面固溶于基體中的碳會(huì)脫溶，與基體中固溶的cr、Mo、v等合金元素形成碳化物，并逐步球化長(zhǎng)大，向晶界偏聚。馬氏體高合金鋼部件，在高溫下*運(yùn)行，一方面會(huì)出現(xiàn)馬氏體分解，位錯(cuò)密度的下降，形成碳化物并球化長(zhǎng)大，向晶界偏聚；另一方面還會(huì)析出金屬間化合物，如9％一12％cr鋼中的hws相、Z相。

現(xiàn)貨銷(xiāo)售S25073無(wú)縫管(7)智能控制(IntelligentControl)。智能控制是應(yīng)用計(jì)算機(jī)模擬人類(lèi)智能，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)自動(dòng)化的一個(gè)重要領(lǐng)域，它代表了自動(dòng)控制的新發(fā)展階段。冶金軋制和冶煉智能控制是智能控制的一個(gè)突出領(lǐng)域。(8)智能決策與調(diào)度(IntelligentDecisionandScheng)。智能決策是一種應(yīng)用智能和智能技術(shù)協(xié)助和指揮人員進(jìn)行決策的計(jì)算機(jī)程序。冶金業(yè)的資源和生產(chǎn)智能調(diào)度是其中一個(gè)值得的重要課題。(9)智能信息(IntelligentInformationManagement)。智能信息是智能、科學(xué)、程、計(jì)算技術(shù)、通信技術(shù)、程與信息程等多學(xué)科、多技術(shù)相互結(jié)合和相互滲透而產(chǎn)生的一門(mén)新技術(shù)、新學(xué)科，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)向。這個(gè)名為“鋼鐵之魂"的作品，還原了在歷留下的腳印，再現(xiàn)了眾多人為建設(shè)鋼鐵強(qiáng)國(guó)走過(guò)的步伐。氣勢(shì)宏偉的中板軋機(jī)、新代主戰(zhàn)五九式、礦用重型汽車(chē)輪胎等12件大型實(shí)物，展示了在新建設(shè)中走過(guò)的非凡歷程。制造助力實(shí)現(xiàn)“橋梁強(qiáng)國(guó)"夢(mèng)目前，生產(chǎn)鐵、鋼、鋼材能力均達(dá)到2600萬(wàn)噸/年，并形成了跨區(qū)域、多基地的發(fā)展格局。船舶、、汽車(chē)、鐵路、家電……產(chǎn)品在多個(gè)領(lǐng)域被廣泛納用，已經(jīng)成為大國(guó)重器的鋼鐵脊梁。作為橋梁鋼發(fā)展方向的者，助力新實(shí)現(xiàn)“橋梁強(qiáng)國(guó)"的夢(mèng)想。

現(xiàn)貨銷(xiāo)售S25073無(wú)縫管雙相不銹鋼的征是，從金屬組成來(lái)看，其耐氯離子產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕裂紋的性能奧氏體系不銹鋼強(qiáng)，但其耐蝕性因Ni和Mo等有效耐蝕合金添加量的不同而不同。相對(duì)于雙相不銹鋼ASTMS31803(22%Cr-5%Ni-3%Mo)來(lái)說(shuō)，將合金元素少的S32101(21%Cr-1.5%Ni-N)等鋼種稱(chēng)為低合金雙相鋼。2、NSSC2120的及其征盡量少添加Ni和Mo等的低合金雙相鋼的問(wèn)世，進(jìn)一步擴(kuò)大了雙相不銹鋼的應(yīng)用范圍。低合金雙相鋼具有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)：①耐蝕性與在中度鹽下使用的普通奧氏體系不銹鋼相同;②合金成本低、價(jià)格變化小;③屈服強(qiáng)度大約是相同奧氏體系鋼種的2倍，因此可以將低合金雙相鋼作為經(jīng)濟(jì)型雙相鋼擴(kuò)大應(yīng)用，替代普通奧氏體系不銹鋼。7業(yè)內(nèi)人士：鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)“大鋼企時(shí)代"89月25日西本財(cái)經(jīng)及行業(yè)要聞早餐9上海建筑鋼市日記（剛需捧場(chǎng)，暫難下探）14月19日西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告22019年3月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告32019年西。：本文僅代表本人觀點(diǎn)，刊登本文出于傳遞更多信息的目的,對(duì)文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立，并不意味贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。法律提示：本內(nèi)容系標(biāo)記，、內(nèi)容選擇需經(jīng)，若需必須西本新干線與本人取得并書(shū)面認(rèn)可。

原藝的加料采用兩批料，頭批料約占總量的3/4，位控制較低，侵蝕過(guò)快。隨著爐內(nèi)熔池溫度的上升，爐內(nèi)反應(yīng)開(kāi)始加劇，由于頭批料加入多渣層較厚，瞬間產(chǎn)生的氣體排除受阻，低溫渣溢出爐口?，F(xiàn)對(duì)加料及氧操作進(jìn)行了。頭批料的加入量控制在總量的1/2，二批料的加入量控制在總量的1/3，而且加入時(shí)間控制在5-6分鐘，此時(shí)頭批料基本熔化，爐內(nèi)泡沫渣開(kāi)始變厚，正好起到壓渣作用。氧操作的變化主要體現(xiàn)在開(kāi)吹位和前期位，開(kāi)吹打著火后位控制在250厘米左右，前期位控制在220-240厘米。另外，在吹煉中底吹氣體流量。通過(guò)使用鐵碳球起到了降溫的作用，促進(jìn)了轉(zhuǎn)爐化渣，了脫磷率，了其中的鐵，了鋼鐵料消耗。目前，對(duì)冷軋板表面的要求愈來(lái)愈高。13座橋位于燕山山脈的崇山峻嶺之間，地勢(shì)險(xiǎn)峻，作業(yè)場(chǎng)地狹窄，施組織難度大。2000多名施人員在7天時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行連續(xù)作業(yè)。全長(zhǎng)804公里的京通鐵路始建于1972年，是溝通山內(nèi)外的三條鐵路干線之一，也是晉煤北路分流外運(yùn)的一條重要通道。隨著時(shí)間推移，京通鐵路逐漸老化，不得不速度，運(yùn)輸也由10年前峰的160余對(duì)減至40余對(duì)。2015年12月，京通鐵路正式開(kāi)始電氣化改造。其中包括病害整治、房改造、橋墩加固、既有線換梁等。

然而，在制備WC-Co硬質(zhì)合金的燒結(jié)階段，晶粒會(huì)產(chǎn)生晶粒長(zhǎng)大現(xiàn)象。為了實(shí)現(xiàn)鎢鈷類(lèi)硬質(zhì)合金的晶粒度，一般從兩個(gè)方面著手。的是以WC和Co混合粉末為原料，球磨后混合制粒，然后壓制成形，再進(jìn)行壓力燒結(jié)。為了避免晶粒長(zhǎng)大，在混合粉末中添加VC和Cr2C3等晶粒長(zhǎng)大劑。另一種思路是采用晶粒度小的WC-Co復(fù)合粉末作原料。山東勞動(dòng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院遵循第二種思路，采用經(jīng)噴霧轉(zhuǎn)化、煅燒、低溫還原碳化藝制備出的納米晶WC-6%Co復(fù)合粉末為原料，其中平均晶粒尺寸在50納米以下且分布均勻，不添加晶粒長(zhǎng)大劑，經(jīng)濕磨、成形和壓力燒結(jié)藝，成功制備出晶粒度在400納米左右的超細(xì)晶WC-Co硬質(zhì)合金，取得了良好效果。對(duì)所獲材料顯微組織的檢測(cè)表明，他們用復(fù)合粉末制備的硬質(zhì)合金晶粒尺寸小于0.5微米，屬超細(xì)晶粒范疇，且WC晶粒大小分布均勻，WC之間均有Co相起粘結(jié)作用，搭橋現(xiàn)象大為，部分晶粒棱角發(fā)生了溶解，邊緣更加圓滑，使合金在應(yīng)用時(shí)不容易出現(xiàn)應(yīng)力的過(guò)分集中。

S32760、【段落1】、310S、astelloyC-276、TP347、XM-19、3J1、CuNi90-10、S31500、C-276、astelloyC-22、N6、G2132、3J58、B30、1Cr25Ni20Si2、Monel400、astelloyB-2

1、點(diǎn)滴點(diǎn)滴是常見(jiàn)的一種，適用于粘度較低的油，由泵體產(chǎn)生一定負(fù)壓軟管內(nèi)的油，再將軟管垂掛在送料材料中心點(diǎn)正上方，利用重力與泵壓的差值來(lái)控制油液。該安裝成本十分低廉、操作簡(jiǎn)單，用油量小，常見(jiàn)于小噸位、速度適中、材料較薄的普通沖床。但這種了材料寬度，油滴體積一般是0.05ml左右；了沖壓速度，油滴無(wú)法太快，否則會(huì)形成“油流"，受到高速前進(jìn)的材料影響，的均勻程度無(wú)法保證，造成浪費(fèi)，而且“油流狀態(tài)"下油的消耗是非常大的。2、雙夾式滾筒雙夾式滾筒采用油路與棉布結(jié)合的形式。在進(jìn)料口端，材料上下各有一圓柱形滾筒，油管終端連接到滾筒內(nèi)部，將滾筒表面包裹的棉布由內(nèi)到外的進(jìn)行“濕潤(rùn)"處理，從而達(dá)到板材上下表面的效果?？傮w線材優(yōu)鋼例穩(wěn)步,技改三年來(lái),年產(chǎn)量了近10倍,精品線材在優(yōu)鋼線材中的占也從2015年的0.9%至2018年的8.62%。62019年2月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告72019年4月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告8宣布：16%和10%率分別下調(diào)至13%和9%94月19日西本宏觀及行業(yè)要聞早餐。沙鋼從“綠制造"邁向“制造綠"生產(chǎn)廢料變成業(yè)原料2019年09月20日10:41來(lái)源：：近年來(lái)，沙鋼堅(jiān)定不移實(shí)施“打造精品基地，建設(shè)綠鋼城"發(fā)展戰(zhàn)略，以建設(shè)清潔生產(chǎn)友好型企業(yè)為目標(biāo)，走可發(fā)展道路，在前?。

簧鋼的熱處理主要有兩種。一種是淬火后中溫回火處理；S一種是低溫應(yīng)力處理。采取何種熱處理取決于簧統(tǒng)制前鋼材的供應(yīng)狀態(tài)。軸承鋼(以Gcrl5鋼為例)制零件一般要經(jīng)過(guò)球化退火(預(yù)備熱處理)和淬火十低溫回火(終熱處理)。各類(lèi)合金結(jié)構(gòu)鋼的終熱處理藝及機(jī)械性能見(jiàn)表I—I。2．合全具鋼徑件熱處理低臺(tái)金具鋼的淬火溫度碳鋼高，一般為800c以上，這樣了固溶體的合金化程度，從而鋼的機(jī)械性能。為了淬火應(yīng)力，防止變形超差和機(jī)械性能，某些低合金具鋼可進(jìn)行等溫、分級(jí)淬火。crl2MoV冷變形模具鋼的后熱處理有兩種藝：一種是“次硬化藝，即采用較低的淬火溫度(980一1030C)，銅的晶粒較細(xì)，其強(qiáng)度和韌性；另一種是二次硬化藝，即在較高的溫度下淬火，可馬氏體和碳化物及大量殘余奧氏體，硬度較低，然后采用較高的溫度(490一520C)回火，并重復(fù)進(jìn)行3—4次。在同煤集團(tuán)首座千萬(wàn)噸級(jí)礦井塔山煤礦，操作人員坐在調(diào)度中心輕點(diǎn)鼠標(biāo)，井下的采煤設(shè)備就會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，*地把“烏金"運(yùn)到地面。近3年來(lái)，山西累計(jì)化解煤炭過(guò)剩產(chǎn)能8841萬(wàn)噸，煤炭產(chǎn)能占由36%至68%，一批綠開(kāi)采試點(diǎn)啟動(dòng)實(shí)施，煤礦智能化改造、廢棄礦山再提上日程，煤基新材料、現(xiàn)代煤化穩(wěn)步推進(jìn)，煤炭的“含金量"“含新量"“含綠量"大幅。不久前，這里的輸煤皮帶檢都換成了機(jī)器人。3年關(guān)閉9座礦井，現(xiàn)代化千萬(wàn)噸級(jí)礦井增至9座……短短幾年，同煤集團(tuán)從欠繳社保費(fèi)、步履維艱到健體、扭虧為盈，成為能源的一個(gè)注腳。

 公司主要設(shè)備有1T真空熔煉爐、100kg真空感應(yīng)爐、2T中頻感應(yīng)爐、1T中頻感應(yīng)爐、4T至35kg電渣重熔30臺(tái)、3噸電液錘1臺(tái)、1.75T鍛造空氣錘2臺(tái)、1T鍛造空氣錘2臺(tái)及冷軋、新增真空爐100kg2臺(tái)、200kg1臺(tái)、拔絲等全套設(shè)備。公司擁有*完備的實(shí)驗(yàn)中心。

智能自動(dòng)化能夠進(jìn)一步產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)效益，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保護(hù)生態(tài)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)可發(fā)展的必然選擇，也是發(fā)展冶金自動(dòng)化的必由之路。本文介紹智能自動(dòng)化的主要領(lǐng)域和冶金智能化的進(jìn)展，并提出冶金智能化發(fā)展的某些戰(zhàn)略思考。1智能自動(dòng)化的主要領(lǐng)域與冶金智能化較密切相關(guān)的智能領(lǐng)域包括以下幾個(gè)方面。(1)專(zhuān)家(ExpertSystems)。專(zhuān)家是一類(lèi)智能計(jì)算機(jī)程序，基于規(guī)則的專(zhuān)家是專(zhuān)家的典型代表，也是冶金專(zhuān)家的基礎(chǔ)技術(shù)。(2)計(jì)算智能(ComputationalIntelligence，CI)。計(jì)算智能是各種基于仿生算法的智能技術(shù)，它基于生物進(jìn)化的進(jìn)化計(jì)算機(jī)制和學(xué)的神經(jīng)絡(luò)機(jī)制，依賴(lài)數(shù)據(jù)而不是知識(shí)進(jìn)行思維行為研究。(3)分布式智能(DistributedAI，DAI)。7業(yè)內(nèi)人士：鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)“大鋼企時(shí)代"89月25日西本財(cái)經(jīng)及行業(yè)要聞早餐9上海建筑鋼市日記（剛需捧場(chǎng)，暫難下探）14月19日西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告22019年3月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告32019年西。陽(yáng)春鋼鐵2020年將達(dá)年產(chǎn)鋼萬(wàn)噸2019年09月24日16:25來(lái)源：金屬導(dǎo)報(bào)：為確?！叭臧l(fā)展計(jì)劃"開(kāi)好頭、起好步，9月20日上午，召開(kāi)“構(gòu)建2020年產(chǎn)鋼萬(wàn)噸精益生產(chǎn)體系"研討會(huì)。

1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。7業(yè)內(nèi)人士：鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)“大鋼企時(shí)代"89月25日西本財(cái)經(jīng)及行業(yè)要聞早餐9上海建筑鋼市日記（剛需捧場(chǎng)，暫難下探）14月19日西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告22019年3月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告32019年西。

三、采用對(duì)口器選用內(nèi)對(duì)口器對(duì)管口進(jìn)行組對(duì)，采用厚度為2.0~3.5mm的鐵片對(duì)對(duì)口間隙進(jìn)行控制，相鄰管段的管螺旋焊縫在對(duì)口處錯(cuò)開(kāi)的距離要不小于100mm；組對(duì)完成后，焊前將坡口兩側(cè)50mm內(nèi)按要求預(yù)熱100~200°后方可進(jìn)行下一步的焊接操作。為防止焊接中出現(xiàn)裂紋，對(duì)口器要在根道*焊接完畢后才能撤除。四、嚴(yán)格控制溫度焊接中必須嚴(yán)格控制預(yù)熱溫度和層間溫度。為了防止熱影響區(qū)產(chǎn)生淬硬組織冷裂紋，層與層之間的焊接不應(yīng)相隔太久，在距管口25mm處的圓周上均勻測(cè)溫。當(dāng)溫度低于5°時(shí)，焊接作業(yè)須在防風(fēng)棚內(nèi)進(jìn)行，并采用保溫措施。在焊接中，如果焊口溫度冷卻至焊接藝要求的低焊接溫度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)焊口重新加熱。對(duì)焊接結(jié)果的檢測(cè)表明，試樣的抗拉強(qiáng)度均高于X80鋼的抗拉強(qiáng)度要求(620MPa)，且均斷于母材，斷裂類(lèi)型為延性斷裂；彎曲試驗(yàn)和刻槽錘斷試驗(yàn)全部合格;沖擊功平均值均大于80J。同時(shí)，三一集團(tuán)還將在株洲高新區(qū)汽博園興建程機(jī)械二手車(chē)市場(chǎng)，在智能制造等領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。該市將合作項(xiàng)目列為今年全市招商引資“一程"，市委毛騰飛、陽(yáng)衛(wèi)國(guó)牽頭，成立專(zhuān)項(xiàng)協(xié)調(diào)小組，對(duì)接、高位推進(jìn)，全程為三一集團(tuán)落戶(hù)株洲發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)，從意向到正式簽署合作協(xié)議，前后不到100天。1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。

厚漿型涂漆法。該涂漆法是一種經(jīng)濟(jì)型涂漆，其涂層的厚度C涂漆法和ISO12944-5中的海洋用C5-M的厚，且漆的涂刷少。另外，厚漿型涂漆法使用的環(huán)氧樹(shù)脂涂料就是把防腐性能好的環(huán)氧樹(shù)脂涂料改為厚漿型，底漆涂刷3次就可達(dá)到300厚。作為整個(gè)厚漿型涂漆法，只1層聚氨脂面漆，整個(gè)涂層厚度就可達(dá)330。改進(jìn)的厚漿型環(huán)氧樹(shù)脂涂料刷一次就可達(dá)100厚，它適當(dāng)添加了定尺寸的鱗片狀顏料，且刷漆時(shí)在濕式狀態(tài)下反復(fù)涂刷就可形成厚的涂層。根據(jù)厚漿型涂料涂刷一次的防腐性能和A涂漆法防腐性能的較可知，在SST2000小時(shí)后，從橫切部剝落的涂層寬度較可知，采用A涂漆法時(shí)整個(gè)涂層面發(fā)生了剝落，而采用厚漿型涂漆法時(shí)，涂層的剝落寬度大為2.5mm，表明具有非常好的防腐性能。來(lái)到沙鋼2C型料場(chǎng)，半圓形的藍(lán)瓦鋼上寫(xiě)著的“綠水青山就是金山銀山"字樣，格外醒目。該項(xiàng)目總投資3億元，面積2.2萬(wàn)平方米，已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，投用后可儲(chǔ)存熔劑、燃料15萬(wàn)噸?！斑M(jìn)料通道，取料設(shè)備全自動(dòng)，料場(chǎng)里裝了霧泡機(jī)、，確保原料不落地，污染不出倉(cāng)。"沙鋼集團(tuán)環(huán)保資源處處長(zhǎng)楊柳說(shuō)。去年，沙鋼梳理出83個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃投資85億元，實(shí)施水、氣、聲、渣“四大環(huán)保程"，吹響了新一輪超低排放改造的“集結(jié)"。

這一點(diǎn)對(duì)于金屬加和機(jī)械制造廠具有重要意義。三、當(dāng)表面熱處理硬化層較厚時(shí),也可采用洛氏硬度計(jì)。當(dāng)熱處理硬化層厚度在0.4~0.8mm時(shí),可采用RA標(biāo)尺,當(dāng)硬化層厚度超過(guò)0.8mm時(shí),可采用RC標(biāo)尺。維氏、洛氏和表面洛氏三種硬度值可以利便地進(jìn)行相互換算,轉(zhuǎn)換成尺度、圖紙或用戶(hù)需要的硬度值。相應(yīng)的換算表在尺度ISO、美國(guó)尺度ASTM和尺度GB/T中都已給出。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，沖壓技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域中也了較大的發(fā)展。起皺是困擾沖壓生產(chǎn)重要也是困難的問(wèn)題之一。起皺缺陷將引起很多不良后果，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)形成疊料。起皺會(huì)對(duì)零件的外觀表面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，尤其在涂裝后，嚴(yán)重的起皺會(huì)使零件無(wú)法返修，該零件報(bào)廢。原因：板料沖材料流動(dòng)不平衡，產(chǎn)生而無(wú)法吸收。