新基因2：密煉室可以*打開，清理物料*。密煉機(jī)混煉室采用液壓系統(tǒng)自動(dòng)推開，轉(zhuǎn)子方便拆卸。打破了傳統(tǒng)混煉機(jī)清理難、換色難、維修難的缺陷。密煉室所有物料混煉接觸面進(jìn)行鏡面拋光處理，高光鏡面使物料不粘壁易清理，有效控制了機(jī)器污染物料這一難題。

鈦合金的應(yīng)用范圍：

鈦及鈦合金是一種*的高性能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)工程材料，在航天航空、軍事、科研、化工及海洋工程工業(yè)的關(guān)鍵零部件上有著極為重要的作用。
比如，在現(xiàn)在噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中，鈦基合金零部件占據(jù)了整體重量的20%到30%，主要應(yīng)用在關(guān)鍵部位汽輪機(jī)上；
在F22戰(zhàn)斗機(jī)中，鈦的使用比例達(dá)到了整體結(jié)構(gòu)重量的39%；在客機(jī)波音777及空客A340-500/600上，超過200個(gè)不同的飛行部件使用鈦基合金取代傳統(tǒng)高強(qiáng)低合金鋼，減輕飛行器重量達(dá)上千公斤；
其良好的生物兼容性使其在科研的關(guān)鍵部位中有著不可取代的作用；
其優(yōu)異的防腐性能使其在化工部門中的防腐設(shè)備與器材、發(fā)電設(shè)備、環(huán)保污染控制設(shè)備、及海洋工程中艦船材料用的配管及緊固件等關(guān)鍵部位上，鈦合金均有著比例的應(yīng)用。
鈦合金的發(fā)展趨勢：
當(dāng)前商用鈦合金零部件的加工工藝為鑄造+鍛造+機(jī)加。然而，由于鈦合金的熔煉條件苛刻（鈦的反應(yīng)活性）、工藝復(fù)雜（自凝坩堝熔煉技術(shù)）及加工性能極差導(dǎo)致當(dāng)前鈦合金零部件的生產(chǎn)成本非常高，限制著其更加廣泛的應(yīng)用。
當(dāng)前工藝條件下，從原材料到最終零部件的買飛比（Buy-to-fly ratio）大于8:1，鈦合金的有效使用率不到12%。因此，鈦零部件制造商往往不得不購買8倍于所需鈦合金零部件重量的原料用于加工制造。
洛克希勒公司在F35項(xiàng)目中將此比例設(shè)定在8:1到5:1.盡管如此，材料的有效利用比例仍不足20%。飛機(jī)部件的供應(yīng)商Roll-Royce明確指出實(shí)現(xiàn)直接從粉末到零部件的近凈形成是鈦工業(yè)未來持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)。
波音公司從2012年開始接受粉末冶金公司Dynamet利用粉末冶金技術(shù)為其生產(chǎn)Ti-6Al-4V非疲勞應(yīng)用零部件，并于2013年與南非合作生產(chǎn)鈦粉。顯然，鈦合金零部件的近凈成形制造（買飛比接近1:1）具有迫切的市場需要和巨大的成本優(yōu)勢，當(dāng)前已成為國家重要戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。
鈦合金的混煉注射成型：
鈦合金的注射成型在1997年由German教授證明其可行性，然而當(dāng)時(shí)得到眾多人懷疑，于2010年German教授在粉末冶金綜述中直接給出了鈦?zhàn)⑸涑尚偷臉悠啡缛嚈n位轉(zhuǎn)換柄，醫(yī)療科研中的、、表帶及持續(xù)針等，打消了人們的疑慮。
鈦的注射成型中，雜質(zhì)C、O、N的控制是保證高性能注射成型鈦合金的關(guān)鍵，因此密煉，造粒，注射成型及燒結(jié)中的雜質(zhì)控制是重中之重。
用粉末冶金方法制成金屬鈦和鈦合金，因?yàn)殁伒幕瘜W(xué)活性大，易受氣體和坩堝材料等的污染，因此高質(zhì)量鈦粉末主要是在真空或高純惰性氣體保護(hù)下采用離心霧化制粉工藝來生產(chǎn)。同樣混煉過程中也需要用惰性氣體保護(hù)，并且要達(dá)到耐磨防污染等標(biāo)準(zhǔn)，此款鈦合金密煉機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，符合行業(yè)需求。


昶豐公司一直秉著“技術(shù)創(chuàng)新、*；精誠團(tuán)結(jié)、越戰(zhàn)越勇"的企業(yè)精神，服務(wù)于行業(yè)。   
一款充滿創(chuàng)新基因的設(shè)備，獻(xiàn)給行業(yè)所有的創(chuàng)新者們！——昶豐鈦合金混煉設(shè)備！