索道鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)，足夠拉伸空間
主要用于索道鋼絲繩，電梯鋼絲繩，起重設(shè)備用鋼絲繩等的拉斷力強(qiáng)度檢測(cè)，大空間可調(diào)。

該試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸施加試驗(yàn)力，負(fù)荷傳感器測(cè)力，根據(jù)試樣規(guī)格長(zhǎng)度可有級(jí)調(diào)整拉伸空間，計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線，按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，本機(jī)為煤電企業(yè)、煤礦機(jī)械設(shè)備、安全生產(chǎn)檢驗(yàn)所、技術(shù)監(jiān)督等行業(yè)的理想檢驗(yàn)設(shè)備,適用于電線電纜、瓷瓶、雙鉤、鋼絞線、安全帶、腰繩、腳扣等產(chǎn)品的拉伸負(fù)荷,破壞等試驗(yàn),要求操作靈活方便,加載緩慢平穩(wěn),機(jī)體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn).  

索道鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)，足夠拉伸空間——濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司

*、主機(jī)系統(tǒng)
1、主機(jī)部分主要由油缸座、油缸活塞、前移動(dòng)夾頭座、后移動(dòng)夾頭座、移動(dòng)橫梁及負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和后移動(dòng)夾頭座形成受力框架，前移動(dòng)夾頭座和后移動(dòng)夾頭座連接試樣的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)前移動(dòng)夾頭座運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后移動(dòng)夾頭座與框架之間采用插銷連接，手動(dòng)穿銷。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過控制伺服閥來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制。
1.1主機(jī)框架
框架采用鋼板焊接形式，焊縫飽滿、剛性大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主要由油缸座、左右框架、后封板等幾部分組成?？蚣苌祥_有調(diào)整插銷距離的孔，調(diào)整間隔為500mm。

1.3夾頭體
?前后移動(dòng)夾頭座采用鑄鋼材料整體鑄造而成，強(qiáng)度高，韌性好，鉗口變形小。其結(jié)構(gòu)布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個(gè)零件安全可靠性。
1.4油缸
單出桿雙作用活塞缸由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命。采用進(jìn)口密封件，低摩擦，使用壽命長(zhǎng)。
第二、液壓系統(tǒng)
1.1液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個(gè)油箱。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨(dú)立，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度。
1.2高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制，并采用差動(dòng)油路系統(tǒng)，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以大限度的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間。泵站配置不大于5μ精密濾油器；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時(shí)增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的大壓力，具有安全保護(hù)作用；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡(jiǎn)潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；油箱配電子式油溫油位計(jì)、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求，油源預(yù)留水冷接口（蓄水池等水冷裝置由用戶自備）。
1.3低壓系統(tǒng)采用定壓系統(tǒng)，主要完成后移動(dòng)夾頭的移動(dòng)、后移動(dòng)夾頭的插銷固定、鉗口的夾緊等動(dòng)作。