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      自動(dòng)輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)

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      更新時(shí)間:2023-06-07 10:50:27瀏覽次數(shù):190

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      自動(dòng)輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行條件。自動(dòng)輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

      詳細(xì)介紹

      自動(dòng)輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行條件
      1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
      2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3,微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。
      3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃,潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。
      4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
      5、自動(dòng)輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要保證該間隙。
      6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。
      7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記堅(jiān)固的地方,配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求
      自動(dòng)輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)與回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)相比,有以下區(qū)別:

      1、相同的風(fēng)量與壓力下,羅茨風(fēng)機(jī)的噪音高于回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),但價(jià)格稍低于回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)。所以回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)通常用于小區(qū),醫(yī)院等對(duì)噪音要求高的場(chǎng)所,羅茨風(fēng)機(jī)的用途就廣泛的多了。

      2、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí),需要油來潤(rùn)滑葉片,雖然有油氣分離器,但還是會(huì)有少量的油隨氣體進(jìn)入水體,有一點(diǎn)點(diǎn)污染,而羅茨風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑部位與葉片不接觸,輸出的是干凈的不受油沾染的氣體。

      3、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)受限于結(jié)構(gòu),做不到很大的風(fēng)量,通常在每分鐘5.4立方米一下,而羅茨風(fēng)機(jī)可以做到每分鐘幾百方。 總之,基本上,回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)比較明顯的優(yōu)點(diǎn)就是噪音低,其他的不如羅茨風(fēng)機(jī)。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么需要安裝單向閥 一般羅茨風(fēng)機(jī)都是不允許反轉(zhuǎn)的(因?yàn)檫M(jìn)氣口跟排氣口的間隙設(shè)置不一樣),所以羅茨風(fēng)機(jī)都需要在排氣端設(shè)置單向閥。

      自動(dòng)輸料系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)也就是允許風(fēng)從羅茨風(fēng)機(jī)輸入到管道系統(tǒng),防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī),而系統(tǒng)的氣體收到系統(tǒng)壓力的作用,回流沖擊羅茨風(fēng)機(jī)造成羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn),損壞羅茨風(fēng)機(jī)。 另外,幾臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的時(shí)候,假設(shè)其中一臺(tái)不工作,那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺(tái)沒有使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī),造成其反轉(zhuǎn)損壞。 總而言之,安裝單向閥就是保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)不反轉(zhuǎn)
      1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油*基本的性能。粘度大,形成的潤(rùn)滑油膜較厚,抗負(fù)載能力相對(duì)較大。
      2、足夠的極壓抗磨性
      極壓抗磨性是齒輪油*重要的性質(zhì)、*主要的特點(diǎn)。
      是賴以防止運(yùn)動(dòng)中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。
      抗磨、耐負(fù)荷性能  由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上,而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑,以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅
      型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。
      3、良好的抗乳化性
      齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜形成而引起擦傷、磨損。
      4、良好的氧化安定性和熱安定性
      良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。
      5、良好的抗泡性
      生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成,夾帶泡沫使實(shí)際工作油量減少,影響散熱。
      6、良好的防銹防腐蝕性
      腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點(diǎn)和潤(rùn)滑狀態(tài),腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會(huì)進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì),產(chǎn)生惡性循環(huán)

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