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更新時(shí)間：2023-05-18 16:21:33瀏覽次數(shù)：140次
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整車說(shuō)明：此20米高空作業(yè)車采用東風(fēng)D9底盤，仿多利卡駕駛室，康明斯180馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8擋變速箱，4500mm軸距，前橋3噸，后橋7噸，9.00-20輪胎，帶方向助力，空調(diào)，外形尺寸10100×2500×3800mm。
| 東風(fēng)D9型20米高空作業(yè)車底盤配置 |
| 此高空作業(yè)車采用東風(fēng)D9底盤，仿多利卡駕駛室，康明斯180馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8擋變速箱，4500mm軸距，前橋3噸，后橋7噸，9.00-20輪胎，帶方向助力，空調(diào)，外形尺寸10100×2500×3800mm。 |
| 東風(fēng)D9型20米高空作業(yè)車詳細(xì)參數(shù) | |||
| 升降高度： | 20米 | 特殊需求： | 曲臂式 |
| 底盤品牌： | 東風(fēng) | 底盤型號(hào)： | 東風(fēng)D9 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 康明斯180馬力 | 變速箱： | 法士特8擋 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 外形尺寸： | 10100×2500×3800 |
| 是否免征： | 是 | 軸距： | 4500 |
| 前/后橋： | 3/7 | 輪胎： | 9.00-20 |
| 配置說(shuō)明： | 采用東風(fēng)D9底盤，仿多利卡駕駛室，康明斯180馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8擋變速箱，4500mm軸距，前橋3噸，后橋7噸，9.00-20輪胎，帶方向助力，空調(diào)。 | ||
| 東風(fēng)D9型20米高空作業(yè)車上裝配置 |
| 20米高空作業(yè)車上裝使用三節(jié)折臂液壓舉升式設(shè)計(jì)，作業(yè)高度可達(dá)20米。各工作臂均裝有定向平衡閥，用以提升臂架升、降、停止過程中的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作，安全又方便。工作臂可360°旋轉(zhuǎn)，有效擴(kuò)大作業(yè)范圍，提高工作效率。 |
| 支腿與工作臂互鎖，安全可靠，防止誤操作。前后均配置可水平伸展和垂直伸縮的液壓支腿，穩(wěn)定性好，跨距大，支腿可獨(dú)立控制，路面適應(yīng)性強(qiáng)。后支腿配備警示燈，作業(yè)時(shí)開啟后可有效警示過往行人車輛，保證作業(yè)安全。 |
| 隨車安裝四個(gè)H型液壓支腿，可同時(shí)升降也可單獨(dú)升降支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性?？缮舷虏僮?、加裝吊鉤，兩節(jié)折臂360度旋轉(zhuǎn)。并可選裝無(wú)線遙控操作，上車車輛啟動(dòng)和熄火控制;上裝操作可選用無(wú)極調(diào)速。 |
| 東風(fēng)D9型20米高空作業(yè)車適用范圍 |
| 20米高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍高空作業(yè)。 |
| 東風(fēng)D9型20米高空作業(yè)車的操作方法 |
| 直接作業(yè)法：是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體，人體各部分穿戴絕緣防護(hù)用具直接作業(yè)的方法。該作業(yè)方法在名稱上不應(yīng)稱為等電位作業(yè)法，因?yàn)楫?dāng)戴絕緣手套作業(yè)時(shí)，人體與帶電體并不是等電位。 |
| 桿上絕緣工具作業(yè)法：作業(yè)人員通過登桿器具(腳扣等)登桿至適當(dāng)位置，系上安全帶，保持與系統(tǒng)電壓相適應(yīng)的安全距離，再應(yīng)用端部裝配有不同工具附件的絕緣桿進(jìn)行作業(yè)。 |
| 絕緣平臺(tái)作業(yè)方法：作業(yè)人員既可通過絕緣工具用間接法進(jìn)行作業(yè)，也可通過絕緣手套用直接法作業(yè)，絕緣平臺(tái)起著相對(duì)地之間的主絕緣作用。 |
| 絕緣斗臂車作業(yè)方法：采用絕緣斗臂車進(jìn)行帶電作業(yè)，具有升空便利、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)范圍大、機(jī)械強(qiáng)度高，電氣絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)。 |
| 東風(fēng)D9型20米高空作業(yè)車的組件 |
| 高空作業(yè)車主要由底盤、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等組成。 |
| 動(dòng)力傳動(dòng)裝置：動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括高空作業(yè)車各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分。常見的有內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動(dòng)、電力-機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-電力傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)等傳動(dòng)方式。 |
| 工作裝置：高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。 |
| 東風(fēng)D9型20米高空作業(yè)車主要特點(diǎn) |
| 20米空作業(yè)車采用德國(guó)哈威電磁閥(主控閥)、比例閥、比例手柄;電液比例控制，無(wú)級(jí)調(diào)速，操作性能*;轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗兩處操作，且均能遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)、熄火;內(nèi)置組合式調(diào)平機(jī)構(gòu)保證工作斗始終水平。 |
| 四支腿的水平及垂直伸縮均可單獨(dú)控制，適應(yīng)性強(qiáng);上臂仰角限制裝置防止危險(xiǎn)工況發(fā)生;上下車互鎖及軟腿保護(hù)功能保障作業(yè)安全;水平腿未伸時(shí)限制工作臂回轉(zhuǎn)但不限起落，既保證安全又提高效率;設(shè)有應(yīng)急泵;裝有電子計(jì)時(shí)器，可累計(jì)作業(yè)時(shí)間以便及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。 |
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