廣州恒威電子科技有限公司
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22
2022年
02月 -
“夜通航”船用光電跟蹤取證系統(tǒng)助力海事部門嚴(yán)打偷渡團(tuán)伙偷渡避疫！
據(jù)2月16日疫情發(fā)布會(huì)的消息來看，就香港目前形勢而言，疫情防控之戰(zhàn)任務(wù)艱巨。香港偷渡者疫情輸入導(dǎo)致本輪疫情爆發(fā)后，引發(fā)社會(huì)各界人士擔(dān)憂。有人為了躲避疫情，湖南郴州昨天公布兩名香港返鄉(xiāng)人員確診病例，涉事兩名男子前日（14日）凌晨四點(diǎn)從香港坐船，早上五六點(diǎn)在珠海上岸，隨即再自駕前往郴州。珠海市疫情防控指揮部昨天發(fā)出通告，指目前香港疫情嚴(yán)峻，尤其是珠海，面臨偷渡疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)*。由香港偷渡珠海的共15人，現(xiàn)已追蹤到12人，涉及廣東多個(gè)城市以及湖南和福建，廣東正展開全省大排查。怎樣做好反偷渡和防控境外疫情【查看全文】
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22
2022年
02月 -
在船舶航運(yùn)中，船舶發(fā)生碰撞是水上交通事故中常見的！那么，如何讓船舶航行更安全，降低船舶碰撞的風(fēng)險(xiǎn)？船員首先要做到遵守《國際海上避碰規(guī)則》，將國際避碰規(guī)則落實(shí)到船舶航行當(dāng)中，我們應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)記這些航運(yùn)事故的教訓(xùn)。都說“船舶避碰”是個(gè)難題，除了復(fù)雜水域外，公開水域船舶碰撞事故也是頻發(fā)。而復(fù)雜水域除了船舶因素外，還存在航行障礙物，如：沉船、礁石、淺灘以及浮筒等對船舶安全航行產(chǎn)生影響。因此，船長、駕駛船員、值班人員在海上航行過程中都面臨著十分艱巨的“避碰”任務(wù)。隨著我國水上運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，我們的航海裝備越來越【查看全文】
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07
2021年
07月 -
海上養(yǎng)殖場監(jiān)控-“威威護(hù)海”海域養(yǎng)殖遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用
防盜、監(jiān)控管理、AI智能化，是現(xiàn)代海上養(yǎng)殖最迫切需要解決的問題。我國海水養(yǎng)殖歷史較悠久，如今很多沿海地區(qū)都發(fā)展起海上養(yǎng)殖業(yè)，其養(yǎng)殖面積和總產(chǎn)量均居世界前列，是世界上海水養(yǎng)殖發(fā)達(dá)的國家。伴隨著監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展以及在海水養(yǎng)殖、海洋牧場、網(wǎng)箱養(yǎng)殖等的應(yīng)用，智能化、信息化和數(shù)字化的監(jiān)控管理技術(shù)獲得了養(yǎng)殖戶的推廣和青睞。海上養(yǎng)殖安裝遠(yuǎn)距離防盜監(jiān)控系統(tǒng)的三大作用：1．防止偷盜，全天候24H實(shí)時(shí)監(jiān)控養(yǎng)殖區(qū)的情況；2．提高管理效率，對養(yǎng)殖場內(nèi)的漁船及工作人員進(jìn)行有效管理；3．應(yīng)急工作的處理。對于養(yǎng)殖戶來說，如何做【查看全文】
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07
2021年
06月 -
近年來，隨著我國水運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，船舶航行水域的情況日益復(fù)雜，水上運(yùn)輸所呈現(xiàn)出的頭等問題就是水上安全問題。為了解決船舶水上航行的安全問題，各種船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)也隨之興起，逐漸被開發(fā)并應(yīng)用于水路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控管理當(dāng)中。船員長期在水上作業(yè)，加上部分航道和水域環(huán)境比較惡劣，如若缺乏有效的監(jiān)管技術(shù)手段，水上安全生產(chǎn)問題就會(huì)制約航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。無論是內(nèi)河船舶還是海洋船舶，借助船舶視頻監(jiān)控技術(shù)對船舶動(dòng)態(tài)與視頻進(jìn)行多方位的監(jiān)控，建立高效的船舶管理與預(yù)警系統(tǒng)，是保證船舶航行安全的必然選擇。船舶監(jiān)控系統(tǒng)除了保證船舶安【查看全文】
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31
2021年
05月 -
“夜通航”船用防爆攝像機(jī)在油船、液化氣船、化學(xué)品船的應(yīng)用
發(fā)展背景隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來越快，防爆攝像機(jī)已應(yīng)用到航海領(lǐng)域，適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)拇?，所謂危險(xiǎn)品即易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性或有毒的物品。運(yùn)輸危險(xiǎn)品的船舶有油船、液化氣船、化學(xué)品船等三大類船舶。近幾年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸船燃燒爆炸事故接連不斷的發(fā)生，國內(nèi)外越來越重視易燃易爆物品運(yùn)輸過程中的安全問題，要想避免可燃物爆炸的發(fā)生，需要強(qiáng)化監(jiān)督措施。通過搭建船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可以規(guī)范化管理船員的日常工作，亦可監(jiān)看船舶內(nèi)各個(gè)區(qū)域的運(yùn)行狀態(tài)。如何滿足監(jiān)控和避免引發(fā)危險(xiǎn)也成為了關(guān)鍵，沒有易燃易爆危險(xiǎn)品的環(huán)境里，用普【查看全文】
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10
2021年
05月 -
“夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開黑夜，守護(hù)船舶夜航
黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制，同時(shí)也給船舶夜間動(dòng)態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。的影響就是能見度低，造成船舶夜間航行及瞭望、陸標(biāo)定位困難等，從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。船用高清微光夜視儀YTH-W70A/15夜視效果對比針對船舶夜間航行、船舶夜間動(dòng)態(tài)全彩監(jiān)控等需求，廣州恒威研發(fā)生產(chǎn)了多款適合不同船型以及使用需求的船用微光全彩夜視系統(tǒng)。其中，“夜通航”船用高清微光夜視儀YTH-W70A/15采用高度靈敏的35mm全幅ExmorCMOS成像器，結(jié)合優(yōu)化的E卡*頭和信號(hào)處理引擎，可發(fā)揮成像器【查看全文】
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30
2021年
04月 -
“多元智能感知漁政信息系統(tǒng)”—休漁期現(xiàn)代化監(jiān)管
為何要制定休漁期？休漁，是為了讓海洋中的魚類有充足的繁殖和生長時(shí)間，避免人類過度捕撈造成魚類絕種，每年5月1日至8月16日我國大部分海域?qū)?shí)施伏季休漁期。伏季休漁期內(nèi)非法捕撈問題當(dāng)前在沿海地區(qū)屢禁難止，這與我國管轄的海岸線長、海域面積廣、港口與碼頭多、漁政人員不足，硬件設(shè)施不足、漁民違法成本較低、受經(jīng)濟(jì)利益影響等情況相關(guān)。休漁期存在哪些違法偷捕魚現(xiàn)象(1)有些人為了暴利冒險(xiǎn)出海，因?yàn)樵谛轁O期，海鮮的價(jià)格比較貴，夜間駕駛小漁船或三無船只偷偷出海，趁著視線差，出去摟兩網(wǎng)就回來，難以被漁政巡查人員發(fā)現(xiàn)【查看全文】
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02
2021年
04月 -
“夜通航”船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)船舶智能化管理
近年來，隨著我國航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，各種船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨之興起，逐漸應(yīng)用于水上運(yùn)輸管理中。很多航運(yùn)公司都在船上安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于船舶防碰撞、船艙貨物監(jiān)控、船舶管理等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)用數(shù)字視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)建立的一套軟硬件相結(jié)合的完整視頻監(jiān)控系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、視頻顯示、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存等四大部分組成。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，前端攝像機(jī)安裝于船頭、船尾、甲板、船上制高點(diǎn)、船艙、駕駛室等重要場所，前端視頻通過本地局域網(wǎng)絡(luò)傳送到大屏幕顯示實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存于硬【查看全文】
