單軌吊

單軌吊車是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。

50米電纜輸送車價(jià)格 礦用懸掛運(yùn)輸設(shè)備

電牽引單軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價(jià)格便宜,爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。

50米電纜輸送車價(jià)格 礦用懸掛運(yùn)輸設(shè)備

單軌吊有效克服了國(guó)外柴油機(jī)單軌吊機(jī)車投入成本大，性能不穩(wěn)定，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高，噪音和空氣污染大、易爆等缺陷。具有性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、無(wú)污染、安全可靠、操作維修方便、巷道利用效率高、使用成 本低等特點(diǎn)。

使用與操作方法說(shuō)明

(1)使用習(xí)慣：制動(dòng)器可以根據(jù)用戶的不同使用習(xí)慣，可以選擇放在掛纜小車中間或者是末端（采煤機(jī)方向），放在末端使用時(shí)，在制動(dòng)器之后僅設(shè)置一個(gè)掛纜小車與制動(dòng)器剛性連接，隨著綜采工作面的每次推進(jìn)，要不斷的操作推進(jìn)缸。

放在中間使用時(shí)，與兩個(gè)制動(dòng)器連接的小車與制動(dòng)器剛性連接，在采煤面一側(cè)的小車要使用一個(gè)剛性桿（用戶自備）將末端的小車與刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾連接起來(lái)，隨著刮板運(yùn)輸機(jī)的推移，后部掛纜小車被自動(dòng)推動(dòng)，掛纜小車縮至短間距時(shí)，

操作推進(jìn)缸手把逐步將該段電纜一次性拉直，整體小車都縮短至短間距時(shí)，需要移動(dòng)電站前移。這種使用方法操作次數(shù)少，移動(dòng)不頻繁。（2）操作：首先將要拖拽的電纜一根一根掛到各個(gè)處于大距離的掛纜小車上，多余的電纜放在巷道底板的電纜車上。

隨著綜采工作面的不斷推進(jìn)，當(dāng)需要拖動(dòng)電纜時(shí)，操縱控制閥手把，推進(jìn)缸活塞桿伸出，推動(dòng)前制動(dòng)器和掛纜小車往電站方向移動(dòng)一個(gè)步距（800），推動(dòng)缸達(dá)到行程后，反向操縱控制閥手把，推進(jìn)缸拉動(dòng)后制動(dòng)器往前跟進(jìn)一個(gè)步距。

如此反復(fù)操作，大可以具備50米的移動(dòng)距離。當(dāng)掛纜小車達(dá)到近間距后，需要移動(dòng)變電站。移動(dòng)電站時(shí)，電站與端制動(dòng)器用鋼絲繩連接，隨著電站的移動(dòng)，掛纜小車與電纜又被逐漸的伸展。