詳細介紹
·整車外觀造型美觀大方,采用的人機工程設(shè)計,操作舒適、安全、高效。技術(shù)性能方面能夠滿足國內(nèi)、外不同客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅,各操縱系統(tǒng)合理布局,充分體現(xiàn)人機工程原理,降低操作者的勞動強度。發(fā)動機全浮式減震裝置,轉(zhuǎn)向橋彈性連接,低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松;懸浮式高強度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機罩,底板操作空間簡潔寬敞,保障了整機操作的舒適性。
散熱系統(tǒng)
·散熱系統(tǒng)采用超大容量管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道,進一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動機可靠工作。
液壓系統(tǒng)
·液壓系統(tǒng)采用島津多路閥和齒輪泵,軟、硬管合力布局;能夠大大減小油壓,改善門架的升降、傾斜等功能。液壓油缸使用日本的“NOK"密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測試。能更好的確保密封性能,使整車更加安全、穩(wěn)定、可靠。
傳動系統(tǒng)
·傳動系統(tǒng)配置引進*的中南、紹齒傳動等品牌,驅(qū)動橋配置安慶車橋、華晨機械等品牌,性能成熟,質(zhì)量可靠。
電氣系統(tǒng)
·電氣系統(tǒng)采用的線束和防水接插件,多道保險絲布置,確保電路系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性,整個電路系統(tǒng)集成板設(shè)計,便于維修和保養(yǎng)。
門架
·門架寬視野設(shè)計,操作靈敏度高和起步平穩(wěn),靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑,保障整機可控、靈活、輕便及高效的作業(yè);起升油缸帶緩沖裝置,管路系統(tǒng)設(shè)置安全設(shè)置,即使管路破裂也不會造成門架或貨物失控,出廠前安全指標檢測,確保整機的安全性。
選配
·實心輪胎/輪胎 ·液化石油氣瓶 ·雙空氣濾清器/油濾過濾器 ·擋風玻璃
·前雙輪輪胎 ·卷管器 ·尾氣顆粒凈化裝置 ·蓄電池充電器
·側(cè)移/內(nèi)置式側(cè)移 ·管路和多路閥選配 ·駕駛室 ·LED報警器
·特殊尺寸的貨叉 ·高位排氣管 ·暖風機 ·特殊顏色
·格拉姆座椅/懸浮座椅 ·二級/三級全自由門架 ·空調(diào) ·寬擋貨架和差架體
·座椅扶手 ·滅火器 ·F系列測儀器 ·側(cè)移調(diào)距叉
·軟抱夾 ·推拉器 ·紙卷夾
自 動 擋 | 貨 號 | BT06059 | BT06060 | BT06061 | BT06062 | BT06063 | BT06064 | |
手 動 擋 | BT06065 | BT06066 | BT06067 | BT06068 | BT06069 | BT06070 | ||
動力形式 | 柴油 | |||||||
額定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 1000 | 1500 | 1800 | |
載荷中心距 | mm | 500 | ||||||
起升高度(h3) | mm | 3000 | ||||||
自由起升高度(h2) | mm | 135 | ||||||
單個貨叉規(guī)格(l×w×t) | mm | 920×100×35 | 920×100×38 | 920×100×35 | 920×100×38 | |||
貨叉調(diào)節(jié)范圍(W) | 最小/ | mm | 200/890 | |||||
門架傾角(α/β) | 前/后 | Deg | 6º/12º | |||||
前懸距(X) | mm | 400 | ||||||
后懸距(Y) | mm | 420 | 465 | 510 | 420 | 465 | 510 | |
最小離地間隙(門架處)(m2) | mm | 130 | ||||||
外形尺寸 | 長度(不帶貨叉)(L1) | mm | 2210 | 2255 | 2300 | 2210 | 2255 | 2300 |
寬度(b1) | mm | 1070 | ||||||
門架不起升高度(h1) | mm | 2015 | ||||||
門架起升高度(帶擋貨架)(h4) | mm | 4010 | ||||||
護頂架高度(h5) | mm | 2060 | ||||||
轉(zhuǎn)彎半徑(Wa) | mm | 1995 | 2040 | 2075 | 1995 | 2040 | 2075 | |
最小直角通道寬度 | mm | 1800 | 1825 | 1857 | 1800 | 1825 | 1857 | |
速度 | 運行(空載) | km/h | 14.5 | |||||
起升(滿載) | mm/s | 560 | ||||||
下降(滿載) | mm/s | 450 | ||||||
牽引力(滿載/空載) | KN | 18/16 | ||||||
爬坡度(空載) | % | 20 | ||||||
輪胎 | 前 | 6.50-10-10PR | ||||||
后 | 5.00-8-8PR | |||||||
輪距 | 前 | mm | 890 | |||||
后 | mm | 920 | ||||||
軸距(L2) | mm | 1400 | ||||||
自重 | kg | 2340 | 2590 | 2800 | 2340 | 2590 | 2800 | |
橋負荷 | 滿載(前) | kg | 2870 | 3520 | 3950 | 2870 | 3520 | 3950 |
滿載(后) | kg | 470 | 570 | 650 | 470 | 570 | 650 | |
空載(前) | kg | 1050 | 1160 | 1260 | 1050 | 1160 | 1260 | |
空載(后) | kg | 1290 | 1430 | 1540 | 1290 | 1430 | 1540 | |
蓄電池 | 電壓/容量 | V/Ah | 12/90 | |||||
發(fā)動機 | 型號 | C240-PKJ20(EuII/EuIII) | 4TNE92(EuIII) | |||||
制造商 | ISUZU | YANMAR | ||||||
額定功率/轉(zhuǎn)速 | 34.6kw/2500rpm | 33kw/2450rpm | ||||||
扭矩/轉(zhuǎn)速 | 139N.m/1800rpm | 150N.m/1600rpm | ||||||
氣缸數(shù)量 | 4 | 4 | ||||||
缸徑×行程 | 86×102mm | 90×110mm | ||||||
排氣量 | 2.369L | 2.659L | ||||||
燃油箱容積 | 50L | 50L | ||||||
傳動裝置 | 制造商 | China | ||||||
型號 | 液力(機械) | |||||||
擋位(前/后) | 1/1(2/2) | |||||||
工作壓力 | Mpa | 14.5 |