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訪問次數(shù):187更新時間:2019-01-04 09:37:37
原理
將物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成‘TST 橋梁接縫彈塑體"。碎石支持車輛荷載,TST一Z 粘合劑保證界面強(qiáng)度。
填充式橋梁接縫彈塑體
填充式橋梁接縫彈塑體又叫TST彈塑體伸縮縫。
原理
將物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載,TST一Z 粘合劑保證界面強(qiáng)度。
特點(diǎn)
直接平鋪在橋梁接縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小,且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。
構(gòu)造簡單,不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開放交通。
這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,且阻尼性高,對橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。
因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。
舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對交通繁忙路段不中斷交通。2 . 6 、造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。
適用范圍:
適用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地區(qū),伸縮量在50mm 以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。
結(jié)構(gòu)形式及尺寸:
按橋梁縱坡坡度,分為兩種結(jié)構(gòu)形式:I型適用于縱坡小于2 %的橋梁接縫。II 型適用于縱坡等于大于2 %的橋梁接縫,兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
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