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倉庫內(nèi)倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案我們需要考慮諸如：出入庫作業(yè)量、庫存品項(xiàng)(SKU)、周期性變化規(guī)律等等因素，但在這里我們將首先對(duì)單元化貨物做一個(gè)統(tǒng)一的定義，我們選取較常用的1200×1000的托盤，1200沿貨又考慮。
一個(gè)典型的24米寬38米長(zhǎng)叉車通道寬度為2500mm面積為：912平方米的窄通道倉庫設(shè)計(jì)方案。毫無疑問對(duì)于您的912m2的倉庫而言，這是一個(gè)相當(dāng)糟糕的設(shè)計(jì)方案。
它不符合我們所說的貨架設(shè)計(jì)中的四個(gè)法則要求，對(duì)于912m2的倉庫而言每層貨架只有272個(gè)貨位。
在這里我們可以看看關(guān)于貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)的四個(gè)黃金原則：
我們選用巷道堆垛機(jī)作業(yè)，通道寬度要求更小僅為：1400mm．每層我們可以獲得372個(gè)貨位，倉庫利用率得到了提升，
對(duì)于柱子處于中間位置的情況，通常情況下，貨架的布置形式是以柱子為中心，斷開連續(xù)的貨架，設(shè)置“十”型交叉，這樣做的一個(gè)好處是很顯然的可以提高我們貨物的通過速度。倉庫內(nèi)倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案我們需要考慮諸如：出入庫作業(yè)量、庫存品項(xiàng)(SKU)、周期性變化規(guī)律等等因素，但在這里我們將首先對(duì)單元化貨物做一個(gè)統(tǒng)一的定義，我們選取較常用的1200×1000的托盤，1200沿貨又考慮。
一個(gè)典型的24米寬38米長(zhǎng)叉車通道寬度為2500mm面積為：912平方米的窄通道倉庫設(shè)計(jì)方案。毫無疑問對(duì)于您的912m2的倉庫而言，這是一個(gè)相當(dāng)糟糕的設(shè)計(jì)方案。
它不符合我們所說的貨架設(shè)計(jì)中的四個(gè)法則要求，對(duì)于912m2的倉庫而言每層貨架只有272個(gè)貨位。
在這里我們可以看看關(guān)于貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)的四個(gè)黃金原則：
我們選用巷道堆垛機(jī)作業(yè)，通道寬度要求更小僅為：1400mm．每層我們可以獲得372個(gè)貨位，倉庫利用率得到了大幅度的提升，
對(duì)于柱子處于中間位置的情況，通常情況下，貨架的布置形式是以柱子為中心，斷開連續(xù)的貨架，設(shè)置“十”型交叉，這樣做的一個(gè)好處是很顯然的可以提高我們貨物的通過速度。就現(xiàn)在常見的倉庫設(shè)計(jì)而言這可能是我們會(huì)更多見到的情況。
我們選用窄通道叉車，通道寬度為2450mm，每層我們可以獲得310個(gè)貨位，通常來講前移式叉車可以適應(yīng)在更加緊湊的通道中作業(yè)，2450mm相對(duì) 來講已經(jīng)是一個(gè)非常理想的通道寬度，對(duì)于大多數(shù)的前移式叉車供應(yīng)商而言，通常情況下我們無法期望可以得到更理想的數(shù)字，但2450mm意味著在需要的情況 下，我們兩臺(tái)叉車可以在一個(gè)通道里同時(shí)作業(yè)，并可較順暢、安全的實(shí)現(xiàn)會(huì)車這在某些情況下對(duì)我們也非常重要。
我們選用專業(yè)的電動(dòng)三向堆垛叉車，通道寬度為1680mm，每層我們可以獲得341個(gè)貨位。
我們選用常規(guī)的平衡重式叉車作為存取設(shè)備，重型貨架通道寬度為3650mm，我們可以看到每層僅能存放248個(gè)貨位，即使我們可以找到更加緊湊的平衡重式叉車我們的通道寬度也至少需要3200mm，這對(duì)結(jié)果幾乎沒有什么影響。我們選用專業(yè)的電動(dòng)三向堆垛叉車，通道寬度為1680mm，每層我們可以獲得341個(gè)貨位。
上述所有方案的設(shè)計(jì)都是我們所常見的單深度貨架設(shè)計(jì)，倉儲(chǔ)貨架如果我們對(duì)于存取的便利性要求不是很高的話，我們可以考慮雙深位式貨架方案。同樣的建筑條件下我們還是選用通道寬度為2450mm的電動(dòng)前移式叉車，每層我們可以獲得372個(gè)貨位。 　
同樣的建筑物條件，但每層的貨位增加到了310個(gè)，倉庫的儲(chǔ)存能力增加14％。
在現(xiàn)實(shí)生活中．也許我們要變通的適應(yīng)種種規(guī)則的要求．但對(duì)于貨架的設(shè)計(jì)而言，這是*不可想象的事情．因?yàn)檫@直接意味著我們浪費(fèi)我們自己寶貴的存儲(chǔ)空間，放棄四個(gè)設(shè)計(jì)原則，至少意味著我們已經(jīng)浪費(fèi)大約15％的潛在存儲(chǔ)能力。
不同的存取設(shè)備，將會(huì)影響我們有限的儲(chǔ)存空間的利用．為了方便比較，我們還是以上述的這個(gè)倉庫重型貨架為例．來比較不同的存取設(shè)備對(duì)我們空間利用的直接影響，為了更加直觀、方便、易懂我們僅以*層(貨架區(qū)中的地面存放)為參照。
我們選用常規(guī)的平衡重式叉車作為存取設(shè)備，通道寬度為3650mm，我們可以看到每層僅能存放248個(gè)貨位，即使我們可以找到更加緊湊的平衡重式叉車我們的通道寬度也至少需要3200mm，這對(duì)結(jié)果幾乎沒有什么影響。
很顯然，對(duì)于相同的建筑物條件而言．我們同樣可依據(jù)儲(chǔ)放物品的特性選用駛?cè)胧交蝰偝鍪截浖芊桨敢垣@得更多的貨位。
這里有另外一個(gè)貨架設(shè)計(jì)的原則：任何方案的設(shè)計(jì)我們都可以先將柱子等諸如此類的內(nèi)部建筑物拋開．將庫房作為一個(gè)*空的房子來考慮，按照我們所期望的 較理想的情況設(shè)計(jì)出我們的預(yù)案，接著再考慮柱子、通風(fēng)、消防噴淋等其他內(nèi)部要素在方案中的影響，加以調(diào)整，并終形成決案。
事實(shí)上。真正影響倉庫利用效率的正是那些我們幾乎無法改變的諸如：柱子、樓梯等等之類內(nèi)部設(shè)施，通常來講一個(gè)新的物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)，是要聽取倉庫部門或其他的物流系統(tǒng)集成商的意見．然后才能有整體的建筑物設(shè)計(jì)，我們所追求的真正的系統(tǒng)效率也才能得以實(shí)現(xiàn)。