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大金空調(diào)壓縮機(jī)JT140G-P8VJ大金R410A系列 大金空調(diào)壓縮機(jī)JT140G-P8VJ大金R410A系列
1、大金壓縮機(jī)采用動(dòng)靜盤非接觸構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)了超高度的*及低振動(dòng) 熱泵效率高：
2、大金壓縮機(jī)大金的*設(shè)計(jì)，使之具有本行業(yè)水平的熱泵效率及速暖性。
3、大金壓縮機(jī)可靠性高，壽命長：由于渦旋壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)零件少，反復(fù)沖擊少，滑動(dòng)速度低，
4、大金壓縮機(jī)運(yùn)行電壓范圍寬：適用于中國市場的電壓設(shè)計(jì)，保證正負(fù)15%范圍正常安全工作。
5、大金壓縮機(jī)

安裝壓縮機(jī)流程及注意事項(xiàng)
一.系統(tǒng)清潔                                  
系統(tǒng)污染是影響配件可靠性和壓縮機(jī)使用壽命的主要因素之一，因此在配制制冷系統(tǒng)時(shí)重要的是要確保系 統(tǒng)的清潔。在配制的過程中，系統(tǒng)污染可以由下列引起：    
 1.釬焊和電焊的氧化物    
 2.去除管路毛刺時(shí)遺留的銼屑和顆粒  
3.釬焊的焊劑    
只允許使用清潔和干燥的制冷管系的銅管和銀合 金釬焊材料，遵照參數(shù)表檢漏、系統(tǒng)壓力試驗(yàn)和去除水份的要求                                
二.系統(tǒng)壓力試驗(yàn)                                
 建議用純凈的干燥氮報(bào)來進(jìn)行壓力試驗(yàn)，經(jīng)處理的干燥空氣也可以使用，但是應(yīng)當(dāng)小心，因?yàn)榘不艍嚎s機(jī) 潤滑油一起形成易燃燒的混合物，在進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，各種不同配件不應(yīng)當(dāng)超過大的允許壓力    
三.檢漏                                 
 必須使用純凈的干燥氮或者氮和所使用的制冷劑來進(jìn)行檢漏，切勿使用諸如氧、干燥空氣或乙氣等其它 氣體，因?yàn)檫@些氣體會(huì)形成易燃燒混合物，設(shè)計(jì)用于HFC制冷劑的系統(tǒng)也不可用CFC或HCFC制冷劑檢漏  
四.真空抽空去除水份
水份阻礙了壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的正常工作，空氣和水 份降低了使用壽命并增加了冷凝壓力，產(chǎn)生了*的排氣溫度，它能破壞油的潤滑性質(zhì)，空氣和水份還增加了形成酸的危險(xiǎn)，從而產(chǎn)生鍍銅。所有這些現(xiàn)像能夠引起 壓縮機(jī)的機(jī)械和電氣故障，避免這些問題的常用方法是利用一臺(tái)真空泵抽成真空，產(chǎn)生的小真空為500微米（0.67mbar）。警告：切勿使用兆歐表或 者在壓縮機(jī)處于真空時(shí)通電，因?yàn)檫@會(huì)使舊居機(jī)繞組損壞。切勿在壓縮機(jī)處于真空時(shí)運(yùn)行，因?yàn)檫@可能引起壓縮機(jī)電機(jī)燒壞。  
五.起動(dòng)                                 
在初始起動(dòng)前或者在*停機(jī)以后，將曲軸箱加熱器（如果配備時(shí)）在起動(dòng)前通電12小時(shí)，或者對(duì)帶有 涓流回路的單相壓縮機(jī)通電。
六.制冷劑的充注                                
 諸如R407C和 R404A的非共沸和近共沸制冷 劑混合物必須始終以液相充注。初始充注時(shí)，壓縮機(jī)必須不運(yùn)轉(zhuǎn)而工作閥必須關(guān)閉。在起動(dòng)壓縮機(jī)前盡可能達(dá)到額定的系統(tǒng)充注量。然后緩慢以液相在低壓側(cè)從運(yùn)行 的壓縮機(jī)加入制冷劑。制冷劑的充注量必須適合冬季和夏季的運(yùn)行。   七.加油量和油位                                
 在試車前必須檢查加油量（油視境的1/4-3 /4）。在額定工況運(yùn)行至少2小時(shí)后重新檢查油面。在大多數(shù)裝置中壓縮機(jī)的初次加油量已經(jīng)足夠。在管路超過20m或者有許多油井或者一具油分離器的裝置 中，可能需要額外的油。通常加入的油量不應(yīng)超過總制冷充注量的2%（這個(gè)百分比并不考慮存在諸如油分離器或油阱等附件中的油）。如果已經(jīng)加入了這個(gè)數(shù)量而 壓縮機(jī)的油面在減少，則裝置中的回油不足。在諸如多臺(tái)蒸發(fā)器或多臺(tái)冷凝器的裝置中回油緩慢時(shí)，建議安裝一具油分離器。
八.吸氣過熱度                                  
的吸氣過熱度為8K. 較低的過熱度將提供較好的系統(tǒng)性能（較高的質(zhì)量流速更加有效 利用蒸發(fā)器傳熱面積）。但是，低過熱度會(huì)增加不想要的液體返