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Tunkers德珂斯氣缸
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訪問(wèn)次數(shù)：509更新時(shí)間：2025-03-20 13:57:01
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
氣缸 V63.1 BR3 A10 T12 90° CN
氣缸 K40ASA10T122X90°
氣缸 V40 BR2 A11 T12 90° CN
氣缸 V50.1 BR3 A10 T12 90°
產(chǎn)品介紹
Tunkers德珂斯氣缸
鋼板結(jié)構(gòu)夾具，膝蓋杠桿機(jī)構(gòu)，自鎖式，手動(dòng)操作。用于安裝輪廓塊的夾臂。前安裝兼容50/63尺寸的氣動(dòng)夾具。
帶曲柄連桿機(jī)構(gòu)的一體式夾緊器，同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)夾臂
手動(dòng)夾緊裝置是一種重型工具，設(shè)計(jì)用于金屬板材加工行業(yè)的夾緊工作。
它由以下部分組成手動(dòng)進(jìn)給裝置，金屬外殼，可連接前部和帶有夾具支架的夾緊臂。
在夾緊動(dòng)作中，手動(dòng)操縱桿會(huì)增加啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)的集成肘節(jié)機(jī)構(gòu)夾緊臂的動(dòng)作。
夾緊機(jī)械自鎖結(jié)構(gòu)
高強(qiáng)度鋁合金封閉殼體
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
尺寸為40，63的扁缸
兩個(gè)叉型夾臂帶標(biāo)準(zhǔn)安裝孔位，每一個(gè)夾臂都能單獨(dú)安裝部件
打開(kāi)角度2x90°，通過(guò)限位塊調(diào)節(jié)打開(kāi)角度
可選：電感傳感器（T12)，內(nèi)置式感應(yīng)，防焊渣
手動(dòng)夾緊裝置不是獨(dú)立設(shè)計(jì)的工具，因此沒(méi)有配備自己的安全設(shè)施。
為了符合安全要求，該裝置必須集成到生產(chǎn)系統(tǒng)中，并且必須連接到合適的安全控制系統(tǒng)。
如果發(fā)生任何導(dǎo)致人員安全風(fēng)險(xiǎn)的故障必須立即停止使用手動(dòng)夾緊裝置。
維護(hù)工作只能由經(jīng)過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)的人員進(jìn)行當(dāng)機(jī)器不運(yùn)行時(shí)。
進(jìn)行此類(lèi)維護(hù)工作后，任何保護(hù)裝置必須重新正確安裝。
產(chǎn)品型號(hào):
德珂斯1259954 氣缸限位傳感器
強(qiáng)力夾緊缸 V40 BR2 A10 T12 45 德克斯
強(qiáng)力壓緊缸 V40 BR2 A10 T12 15 德克斯
壓臂氣缸 V40 BR2 A10 T12 120 德克斯
V 63.1 A10 T12 45~135
V2 63.1 A10 T12 45~105
V 63.1 Z A40 T12 45°~135°
V2 63.1 Z A40 T12 45°~105°
APH2 63 A10 T12 90°
V63.1 BR3 A10 T12 135° 德珂斯
夾緊器 V2 63.1BR2 A40 T12 0°-135°CN
氣缸V2 63.1 BR3 A10 T12 105° CN
氣缸V63.1BR3 A10 T00 105° CN
Tunkers德珂斯氣缸注意事項(xiàng)：
1)氣缸的一般工作條件是:周?chē)h(huán)境及介質(zhì)溫度5~600，工作壓力0.4~0.6Mpa(表壓)。超出此范圍時(shí)，應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。
2)安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。
3）在整個(gè)工作行程中負(fù)載變化較大時(shí)，應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。
4)不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時(shí)．以避免撞擊損壞零件。
5）注意合理潤(rùn)滑，除無(wú)油潤(rùn)滑氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器，否則將嚴(yán)重影響氣缸的運(yùn)動(dòng)性能甚至不能工作。
6氣趕傭用時(shí)必須注蕢活塞懺強(qiáng)變悶題。由于活塞行挾部的爆紋變祚擊而看遭受破壞，大多數(shù)報(bào)合活塞行承的是推力負(fù)載必須考慮細(xì)長(zhǎng)桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸水平安裝時(shí)話塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問(wèn)題。安裝時(shí)還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。
7)活塞懺頭部娃被處在大闋性負(fù)截運(yùn)動(dòng)槨止時(shí)往往全隨著沖主由于件擊作用而容易引起適活廛桿頭的捷變破不。在使用時(shí)應(yīng)檢查負(fù)裁的費(fèi)佳力沒(méi)置負(fù)載停止的阻擋裝置和維沖裝置以及消除活塞桿上承受的不合臺(tái)理的作用力
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