聯(lián)系電話
上海乾拓貿(mào)易有限公司
中級(jí)會(huì)員·8年
- 聯(lián)系人：
- 王倩
- 電話：
- 86-021-39529830/31
- 手機(jī)：
- 15308020014
- 傳真：
- 86-021-39529829/39-8007
- 地址：
- 上海嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號(hào)713
- 個(gè)性化：
- www.qidong-sh.com
掃一掃訪問手機(jī)商鋪
 提 供 商 |
上海乾拓貿(mào)易有限公司 |  資料大小 |
45.3KB |
|---|---|---|---|
 資料類型 |
JPG 圖片 |  資料圖片 |
【點(diǎn)擊查看】 |
 下載次數(shù) |
4次 |  瀏覽次數(shù) |
94次 |
SMC氣缸安裝要留意下列8點(diǎn)事宜
SMC氣缸的特性：磁感應(yīng)開關(guān)氣缸用以檢驗(yàn)氣缸行程安排的部位，不用在行程安排兩邊設(shè)定機(jī)控罰(或限位開關(guān))以及安裝架，不需在活塞桿端部設(shè)定撞塊，因此方便使用、結(jié)構(gòu)緊湊。穩(wěn)定性高，長(zhǎng)壽命、低成本、電源開關(guān)反應(yīng)速度快，因此獲得銷售市場(chǎng)的普遍應(yīng)用。
1.SMC氣缸用膜片替代活塞，只在一個(gè)方位輸出力，用彈黃校準(zhǔn)。它的密封性特性好，但行程安排短。
2.SMC氣缸是一種新式元器件。它把縮小汽體的工作壓力能變換為活塞髙速(10～20米／秒)健身運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，進(jìn)而做功。沖擊性氣缸提升了含有噴管和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分為儲(chǔ)氣腔、橫隔膜和尾腔三室。它普遍用以開料、沖孔機(jī)、粉碎和成形等多種多樣工作。作往復(fù)式擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉子將內(nèi)壁隔開為二，向二腔更替氣路，輸出軸作擺動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角低于 280°。除此之外，也有旋轉(zhuǎn)氣缸、汽液減振缸和步進(jìn)電機(jī)氣缸等。
3.單功效氣缸：?jiǎn)喂π飧子袕楛S壓回型和彈黃壓出來型。氣缸構(gòu)造簡(jiǎn)易，用氣量少。缸身體安裝了彈黃，減少了氣缸的合理行程安排，可是彈黃具備消化吸收機(jī)械能的工作能力，可減少行程安排終端設(shè)備的碰撞功效。一般用以行程安排短，對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速率規(guī)定不太高的場(chǎng)所。
4.SMC氣缸可依據(jù)必須挑選。氣缸若沒有緩存設(shè)備，當(dāng)活塞健身運(yùn)動(dòng)到終端設(shè)備時(shí)，尤其是行程安排長(zhǎng)的氣缸，活塞碰撞軸承端蓋的力非常大，非常容易毀壞零件。
5.SMC氣缸是在缸身體設(shè)定了氣緩存設(shè)備。
6.帶磁感應(yīng)開關(guān)的SMC氣缸帶磁感應(yīng)開關(guān)的氣缸是將磁感應(yīng)開關(guān)安裝在氣缸的缸套兩側(cè)。氣缸能夠是各種各樣型號(hào)規(guī)格的氣缸，但缸套務(wù)必是導(dǎo)帶磁弱、隔帶磁強(qiáng)的原材料，如碳素工具鋼、不銹鋼板、紫銅等。在非磁性體的活塞上安裝一個(gè)電磁鐵的磁芯，伴隨著活塞挪動(dòng)的磁芯挨近電源開關(guān)時(shí)，舌簧電源開關(guān)的二根被被磁化而互相吸引住，觸電事故合閉。當(dāng)磁芯移走電源開關(guān)后，磁，接觸點(diǎn)斷掉。觸電事故合閉或斷掉時(shí)傳出電子信號(hào)(或使電子信號(hào)消退)，操縱相對(duì)應(yīng)繼電器進(jìn)行轉(zhuǎn)換姿勢(shì)。
SMC氣缸做為將空氣壓縮的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)能的氣動(dòng)式實(shí)行元器件，具備構(gòu)造相對(duì)性簡(jiǎn)易輕巧，輸出力及健身運(yùn)動(dòng)速率調(diào)整相對(duì)性簡(jiǎn)易，耐熱、防爆型、防水，環(huán)境保護(hù)等特性，因而其廣泛運(yùn)用于工程項(xiàng)目行業(yè)。
SMC氣缸的安裝要留意 下列8點(diǎn)事宜
1、氣缸拆箱安裝前要查驗(yàn)氣缸在運(yùn)送全過程中有沒有毀壞,兩邊支撐桿螺帽或螺栓連接處有沒有松脫,消除保護(hù)罩(帽)即可安裝應(yīng)用。
2、SMC氣缸安裝時(shí)要留意氣缸活塞桿不適合承擔(dān)軸力載荷或橫著載荷，應(yīng)以載荷的健身運(yùn)動(dòng)方位與活塞桿樞軸線一致，針對(duì)長(zhǎng)行程安排氣缸負(fù)荷和活塞桿的聯(lián)接最好是選用可主題活動(dòng)的Y型連接頭或骨節(jié)連接頭。不管一切安裝方式都務(wù)必確保氣缸安裝基座有充足的彎曲剛度。
3、氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體在水準(zhǔn)應(yīng)用時(shí),能用“三點(diǎn)法"開展檢測(cè)。最先使活塞桿與負(fù)荷相互連接，當(dāng)活塞桿所有外伸時(shí),在桿的正中間放一水平儀觀查水準(zhǔn)狀況;次之當(dāng)活塞桿處在正中間部位時(shí),在挨近氣缸前面蓋處的活塞桿上放一水平儀觀查水準(zhǔn)狀況;最終當(dāng)活塞桿縮回去時(shí),應(yīng)無別勁狀況,長(zhǎng)行程安排氣缸立式安裝時(shí),為了更好地避免 活塞桿松馳、缸套形變須設(shè)定適度支撐。
4、選用前后左右法蘭盤、腳平臺(tái)式安裝的氣缸,應(yīng)防止裝地腳螺栓立即承擔(dān)扭力或攔力的負(fù)載。
5、選用尾端單兩耳的氣缸或正中間晃動(dòng)氣缸時(shí),活塞桿頂部聯(lián)接銷部位應(yīng)與安裝件軸的部位處在同一方向。尾端單,兩耳或晃動(dòng)軸應(yīng)與安裝架中間留出適合空隙。
6、氣缸安裝結(jié)束后應(yīng)在無負(fù)荷情況下應(yīng)用壓力運(yùn)作2-5次,查驗(yàn)氣缸后側(cè)有沒有異常情況。
7、氣缸變速。對(duì)氣缸健身運(yùn)動(dòng)速率有一定規(guī)定時(shí),氣缸系統(tǒng)軟件務(wù)必安裝單向節(jié)流閥。一般狀況,氣缸水準(zhǔn)安裝用排氣管節(jié)流閥,氣缸速率較為穩(wěn)定；氣缸豎直安裝用進(jìn)氣口節(jié)流閥，最先將氣缸聯(lián)接負(fù)荷,將速率調(diào)節(jié)閥門調(diào)到調(diào)節(jié)范疇正中間部位，接著調(diào)整調(diào)壓閥的輸出工作壓力,當(dāng)氣缸速率貼近要求速率時(shí),就可以明確為控制精度工作壓力，隨后能用速率調(diào)節(jié)閥門(單向節(jié)流閥)開展調(diào)整。
8、選用可調(diào)式緩存氣缸,在運(yùn)作前先把緩存調(diào)節(jié)閥門所有開啟,隨后慢慢擴(kuò)大減振直至令人滿意截止。調(diào)整緩存針型閥時(shí)，順時(shí)針方向旋扭減振擴(kuò)大,反方向旋扭減振減。
