進(jìn)口15kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA
參考價(jià): | 面議 |
- 產(chǎn)品型號(hào)
- 伊藤動(dòng)力/YITENG 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):541更新時(shí)間:2018-09-17 17:48:31
對(duì)于柴油機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備來說,如果*高溫的話對(duì)整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好性會(huì)造成一定的影響。內(nèi)在表現(xiàn)會(huì)造成潤滑失效、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。因此我們又必要去了解造成柴油機(jī)高溫的緣由才能更好的做出簡(jiǎn)單預(yù)防方案。
- 上海車載YT2-20KVA*15kw柴油發(fā)電機(jī)
- 柴油機(jī)過熱或水箱“開鍋”??赡茉斐傻脑蚴抢鋮s水不足;水套中水垢過多;超負(fù)荷工作時(shí)間長(zhǎng);氣門密封性差,漏氣;供油時(shí)間晚等。解決辦法是如果水箱缺水應(yīng)在柴油機(jī)冷卻一段時(shí)間后再添足冷卻水,并且檢查有無漏水處,如有漏水應(yīng)迅速采取堵漏措施;如果風(fēng)扇皮帶過松使風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)過熱,應(yīng)按照說明書的要求進(jìn)行調(diào)整或更換;如果水泵葉輪端面磨損使泵水能力下降,或水泵葉輪不轉(zhuǎn),冷卻水得不到循環(huán)冷卻也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,此時(shí)應(yīng)對(duì)水泵做全面檢查,看其葉輪、軸或殼體的損壞程度進(jìn)行修復(fù)或更換;如果水套和散熱器內(nèi)水垢增加會(huì)堵塞散熱器水管造成柴油機(jī)過熱,此時(shí)可用燒堿、洗凈劑除垢;*超負(fù)荷作業(yè)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,遇這種情況應(yīng)想辦法減輕機(jī)車負(fù)荷,換低檔工作,以達(dá)到解決發(fā)動(dòng)機(jī)的超負(fù)荷問題;供油提前角太小造成的柴油機(jī)過熱應(yīng)重新檢查調(diào)整供油時(shí)間。
- 上海車載YT2-20KVA*15kw柴油發(fā)電機(jī)
15KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA |
動(dòng)力型號(hào) | K4100D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 15KW /18.75KVA |
輸出功率 | 16.5KW / 20KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 28 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 0.792361111 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 760 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高m | 2×0.85× 1.07 |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
注意柴油機(jī)使用溫度。柴油機(jī)的溫度主要指冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。柴油機(jī)工作時(shí)的水溫,應(yīng)保持在70到90度之間,而機(jī)油工作溫度應(yīng)保持在70到80度之間。如果溫度過高會(huì)損壞氣缸墊、活塞和活塞環(huán),使機(jī)油粘度降低,潤滑性能下降;如果過低會(huì)使燃油消耗增加。工作中應(yīng)隨時(shí)注意冷卻水的溫度,出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢查排除。