進(jìn)口15kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA
參考價(jià): | 面議 |
- 產(chǎn)品型號
- 伊藤動力/YITENG 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):434更新時(shí)間:2018-09-17 17:10:03
對于柴油機(jī)提供動力的機(jī)械設(shè)備來說,如果*高溫的話對整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好性會造成一定的影響。內(nèi)在表現(xiàn)會造成潤滑失效、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。因此我們又必要去了解造成柴油機(jī)高溫的緣由才能更好的做出簡單預(yù)防方案。
- 伊藤YT2-20KVA*15kw柴油發(fā)電機(jī)
- 正確使用柴油。首先是選用優(yōu)質(zhì)柴油。用好的柴油是使用好柴油機(jī)的先決條件。使用時(shí)應(yīng)根據(jù)季節(jié),選擇相應(yīng)型號柴油,以減少機(jī)件的磨損。農(nóng)用柴油機(jī)通常采用輕柴油,按凝固點(diǎn)分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號。實(shí)際選用的柴油油號應(yīng)比使用環(huán)境溫度低5℃,如在5℃時(shí),應(yīng)使用0號柴油,在-5℃以上時(shí),應(yīng)采用-10號柴油等以此類推。然后要對柴油正確存儲和過濾。柴油應(yīng)存儲在干凈、封閉的容器中,用前必須經(jīng)過48小時(shí)以上的沉淀,這樣柴油中各種微粒絕大部分沉淀到底層,然后抽上部柴油使用。在加油時(shí)要經(jīng)過過濾,柴油中的雜質(zhì)多半是土粒、灰砂等,加油過程中要禁止雜質(zhì)進(jìn)入油中,如果柴油不經(jīng)過沉淀、過濾等凈化處理,而直接使用,即使是很小的雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng),都會引起對精密偶件的磨損,也會在高壓下磨削精密偶件的表面,破壞其光潔度,造成配合間隙變大,時(shí)間一長會使柴油機(jī)燃燒過程惡化,冒煙積炭。加油工具也要清潔,好在加油漏斗上加一層綢布,并應(yīng)定期清洗或更換。油箱加油口放銅絲濾網(wǎng),以加強(qiáng)過濾。作業(yè)結(jié)束后,將油箱燃油加滿,這樣可以使燃油在油箱沉淀。使用干凈柴油既有利于提高農(nóng)機(jī)生產(chǎn)效率又有利于保護(hù)機(jī)器。
- 伊藤YT2-20KVA*15kw柴油發(fā)電機(jī)
15KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA |
動力型號 | K4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 15KW /18.75KVA |
輸出功率 | 16.5KW / 20KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 28 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 0.792361111 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動/全自動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 760 |
外形尺寸/長×寬×高m | 2×0.85× 1.07 |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
注意柴油機(jī)使用溫度。柴油機(jī)的溫度主要指冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。柴油機(jī)工作時(shí)的水溫,應(yīng)保持在70到90度之間,而機(jī)油工作溫度應(yīng)保持在70到80度之間。如果溫度過高會損壞氣缸墊、活塞和活塞環(huán),使機(jī)油粘度降低,潤滑性能下降;如果過低會使燃油消耗增加。工作中應(yīng)隨時(shí)注意冷卻水的溫度,出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢查排除。