進(jìn)口15kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA
參考價(jià): | 面議 |
- 產(chǎn)品型號(hào)
- 伊藤動(dòng)力/YITENG 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):324更新時(shí)間:2018-09-17 15:41:54
對(duì)于柴油機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō),如果*高溫的話(huà)對(duì)整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好性會(huì)造成一定的影響。內(nèi)在表現(xiàn)會(huì)造成潤(rùn)滑失效、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。因此我們又必要去了解造成柴油機(jī)高溫的緣由才能更好的做出簡(jiǎn)單預(yù)防方案。
伊藤15kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA價(jià)格
出油閥磨損 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),低速不穩(wěn)定,高速有飛車(chē)趨勢(shì)。當(dāng)停車(chē)后,拆下高壓油管,使油管口向上,充滿(mǎn)燃油,再猛然快速反轉(zhuǎn)飛輪,觀察高壓油管口油面,有倒吸現(xiàn)象(正常時(shí)油面應(yīng)不動(dòng)),則確定應(yīng)更換出油閥。
噴油嘴磨損或卡住 柴油機(jī)不易啟動(dòng),啟動(dòng)后馬力不足,冒大煙,并有敲擊聲,加大油門(mén)敲擊聲更明顯。當(dāng)停車(chē)拆下噴油嘴后進(jìn)行機(jī)外噴油時(shí),噴霧不良,且滴油,應(yīng)更換噴油嘴。
凸輪軸磨損 柴油機(jī)工作無(wú)力,機(jī)溫高,冒大煙,油耗高,有進(jìn)氣不足排氣不凈的“噗頭”聲音。檢查配氣正時(shí),首先將進(jìn)排氣門(mén)間隙分別調(diào)至0.2毫米,分別觀察進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間,若出現(xiàn)比規(guī)定記號(hào)誤差5度以上,應(yīng)更換凸輪軸。
伊藤15kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA價(jià)格
15KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA |
動(dòng)力型號(hào) | K4100D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 15KW /18.75KVA |
輸出功率 | 16.5KW / 20KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 28 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 0.792361111 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn),Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 760 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高m | 2×0.85× 1.07 |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |