智能運(yùn)輸車（小型車）特點(diǎn)
緊湊車體，小巧實(shí)用
● 符合中國(guó)醫(yī)院營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)250ml輸液包技術(shù)，二甲醫(yī)院一個(gè)病區(qū)約1車即可運(yùn)送所需輸液。
● 緊湊窄車體設(shè)計(jì)，輕松框定車內(nèi)物品，內(nèi)部*，實(shí)現(xiàn)空間大化利用。
● 據(jù)醫(yī)院樓梯結(jié)構(gòu)量體裁衣，設(shè)計(jì)精巧、布局柔和，釋放醫(yī)院空間。
全程可管可控，不丟物品，不丟車
● 全程管控，監(jiān)控、跟蹤、調(diào)度并根據(jù)小車位置和速度計(jì)算路線。
● 物理鎖+電子密碼，雙重保障，全程不丟物品。
● 紅外感應(yīng)+物理防撞計(jì)算，規(guī)避撞車風(fēng)險(xiǎn)。
混合雙驅(qū)，不掉電，不下線
● 升級(jí)制動(dòng)功能，系統(tǒng)綜合提升，速度更快，更安全。
● 小車全電池渠道，在高能耗區(qū)域采用銅軌和鋰電池雙驅(qū)動(dòng)，保障小車運(yùn)輸穩(wěn)定性、安全性，杜絕掉電現(xiàn)象。
1、研發(fā)背景
目前，市場(chǎng)上的智能化軌道物流傳輸系統(tǒng)，均為銅軌供電方式。小車下方的銅刷與銅軌接觸，
以此方式給小車進(jìn)行供電。
弊端：1、地庫(kù)、堅(jiān)井等環(huán)境惡劣，灰塵較大，銅軌覆灰后，銅刷不易于銅軌接觸，導(dǎo)致小車掉電
；2、從銅本身的質(zhì)地來(lái)看，銅*與氧氣接觸，易導(dǎo)致氧化生銹。
2、原理介紹
基于以上弊端，公司研發(fā)“混合雙驅(qū)”型運(yùn)輸車，使用的電動(dòng)力系統(tǒng)中包括銅軌導(dǎo)電和車體身帶鋰
電池。在高耗能區(qū)域，小車采用銅軌和鋰電池雙驅(qū)動(dòng)。銅軌鋪設(shè)區(qū)域?yàn)椋贺Q井垂直向上軌道、車庫(kù)
、站點(diǎn)。（小車可滿負(fù)荷連續(xù)跑不少于4小時(shí)。）
3、優(yōu)勢(shì)：
1、行業(yè)*，杜絕小車斷電現(xiàn)象。
2、減少銅刷與銅軌摩擦，降低小車行走噪音，延長(zhǎng)銅刷使用壽命。
3、減少銅軌短路風(fēng)險(xiǎn)，提高整個(gè)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)-核心技術(shù)掌握國(guó)人手中，不受技術(shù)制約
40人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)>>歷時(shí)5年>>上百次試樣試驗(yàn)>>>上千次破壞試驗(yàn)
技術(shù)優(yōu)勢(shì)-核心技術(shù)掌握國(guó)人手中，不受技術(shù)制約。
曼徹彼斯*擁有獨(dú)立研發(fā)技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
目前，公司有2項(xiàng)發(fā)明，5部軟件著作權(quán)，15項(xiàng)實(shí)用新型。
應(yīng)用
曼徹彼斯智能化軌道物流傳輸系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)集中控制，通過(guò)在醫(yī)院各功能科室和護(hù)士站安裝收發(fā)站點(diǎn)，以鋁鎂合金軌道作為運(yùn)輸路徑、智能運(yùn)輸車作為運(yùn)輸載體，建立醫(yī)療物品運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院物品安全、高效、精準(zhǔn)傳輸。
控制系統(tǒng)功能
控制系統(tǒng)同時(shí)具備以下功能：
1. 強(qiáng)大的信息處理功能，存儲(chǔ)和顯示系統(tǒng)運(yùn)行的歷史記錄，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析和輸出。
2. 智能的調(diào)度管理與路徑優(yōu)化管理。
3. 傳輸任務(wù)發(fā)出之前，控制系統(tǒng)都對(duì)任務(wù)規(guī)劃路徑安全檢測(cè)一次。
4. 系統(tǒng)工作時(shí)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)智能小車的狀態(tài)，和路徑狀態(tài)。
5. 開(kāi)機(jī)時(shí)自動(dòng)空轉(zhuǎn)檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)：每次開(kāi)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)空轉(zhuǎn)檢測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的所有工作站，平移轉(zhuǎn)軌器，智能小車狀態(tài)，檢測(cè)完畢后，并將結(jié)果存放在控制中心。
6. *控制系統(tǒng)內(nèi)含故障LOG日志表格，可根據(jù)需要導(dǎo)出近兩天的故障信息。
7. 若某收發(fā)站有故障，可關(guān)閉此站，不影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行：
8. 收發(fā)站、平移轉(zhuǎn)軌器、智能小車的控制器均裝有故障診斷軟件，當(dāng)收發(fā)站、轉(zhuǎn)軌器、運(yùn)輸車發(fā)生故障時(shí)，控制中心自動(dòng)向每一個(gè)收發(fā)站的畫(huà)面上和中心控制機(jī)發(fā)出故障信息。當(dāng)某一收發(fā)站發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)關(guān)閉次站，而不影響其它收發(fā)站的工作。
9. 全部漢字顯示操作界面。
10. 系統(tǒng)監(jiān)控顯示出當(dāng)前智能小車在系統(tǒng)所處的動(dòng)態(tài)位置。
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● 優(yōu)質(zhì)鋁合金材質(zhì)堅(jiān)固耐腐蝕，將工業(yè)科技與醫(yī)療需求*融合；
● 自有技術(shù)，打造自主品牌。
● 小車采用伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行過(guò)程更平穩(wěn)。
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