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石家莊華騰軌道交通設(shè)備有限責(zé)任公司

當(dāng)前位置：石家莊華騰軌道交通設(shè)備有限責(zé)任公司>>>>無(wú)線列車接近報(bào)警器

無(wú)線列車接近報(bào)警器

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產(chǎn)品型號(hào)WS200

品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地石家莊市

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更新時(shí)間：2018-09-05 15:15:11瀏覽次數(shù)：1193次

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  鐵路道口信號(hào)燈

有線接收型

無(wú)線接收型

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石家莊華騰軌道交通設(shè)備有限責(zé)任公司

經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：2條

所在地區(qū)：河北石家莊市

聯(lián)系人：趙（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

，該報(bào)警器為全自動(dòng)太陽(yáng)能報(bào)警的裝置,運(yùn)輸安裝相對(duì)比較簡(jiǎn)便，適合有快速列車經(jīng)過(guò)的鐵路道口。也適合沒(méi)有電源的偏遠(yuǎn)地區(qū)。
道口無(wú)線列車接近報(bào)警器，主要由上行發(fā)射機(jī)，下行發(fā)射機(jī)，道口接收機(jī)、鐵路兩側(cè)道口信號(hào)機(jī)，傳感器、全向天線等組成。在鐵路道口放置一套接收控制器并聯(lián)兩架信號(hào)機(jī)，鐵路道口列車到來(lái)區(qū)段安裝一臺(tái)上、下行發(fā)射機(jī)，鐵路道口收到來(lái)車信息后自動(dòng)開(kāi)啟鐵路道口聲光報(bào)警機(jī)，并顯示來(lái)車方向當(dāng)列車離開(kāi)鐵路道口后延

詳細(xì)介紹

該報(bào)警器為全自動(dòng)太陽(yáng)能報(bào)警的裝置,運(yùn)輸安裝相對(duì)比較簡(jiǎn)便，適合有快速列車經(jīng)過(guò)的鐵路道口。也適合沒(méi)有電源的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

道口無(wú)線列車接近報(bào)警器，主要由上行發(fā)射機(jī)，下行發(fā)射機(jī)，道口接收機(jī)、鐵路兩側(cè)道口信號(hào)機(jī)，傳感器、全向天線等組成。在鐵路道口放置一套接收控制器并聯(lián)兩架信號(hào)機(jī)，鐵路道口列車到來(lái)區(qū)段安裝一臺(tái)上、下行發(fā)射機(jī)，鐵路道口收到來(lái)車信息后自動(dòng)開(kāi)啟鐵路道口聲光報(bào)警機(jī)，并顯示來(lái)車方向當(dāng)列車離開(kāi)鐵路道口后延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，時(shí)間可以調(diào)節(jié)，并恢復(fù)到待機(jī)狀態(tài)。

二、主要技術(shù)性能指標(biāo)及功能

2.1使用環(huán)境

2.1.1環(huán)境溫度：-50℃-- +65℃

2.1.3海拔高度≤3000米

2.2主要參數(shù)：

2.2.1外型尺寸：發(fā)射機(jī)200mm×250mm×300mm

接收機(jī)270mm×230mm X130mm

2.2.2重量：發(fā)射機(jī)芯≤1.5kg

接收機(jī)≤2 kg

2.2.3標(biāo)準(zhǔn)電源電壓：12V±10%

2.2.4工作電壓：發(fā)射端（DC12V ±10%）

2.2.5工作電壓：接收端（DC12V ±10%或DC220V±10%）

2.2.7允許工作電壓：10.5-13.8V（發(fā)射機(jī)）

2.2.8電源類型：采用24AH免維護(hù)鉛酸蓄電池加30W太陽(yáng)能電池供電, 20天陰雨天能正常工作。

2.2.9工作方式：同頻單工或異頻單工

2.2.10天線阻抗：50歐。8DB增益。

2.2.11天線：全向吸盤天線

2.2.12工作頻率：230MHZ頻段、400MHZ頻段

2.2.13波道間隔：25KHZ

2.2.14調(diào)制方式：調(diào)頻制

2.2.18發(fā)射機(jī)設(shè)有發(fā)控指示燈

2.2.19發(fā)射機(jī)設(shè)有傳感故障指示燈

2.2.20接收機(jī)具有方向顯示功能

2.2.21發(fā)射機(jī)發(fā)出標(biāo)志信令：CTCSS信令和固體導(dǎo)頻信令（提高抗*力）

2.2.22發(fā)射機(jī)內(nèi)部信令帶內(nèi)編碼（提高識(shí)別能力）

2.2.23發(fā)射機(jī)設(shè)有信令碼優(yōu)先發(fā)送命令（提高識(shí)別及抗*力）

2.2.24發(fā)射機(jī)具有電腦自行診斷鼓障的功能

2.2.25具有一體化輕型方向性傳感

2.2.26上行，下行，無(wú)線通道、控制主板可對(duì)換

火車從A到B方向行駛，當(dāng)火車壓到A處傳感器時(shí)，傳感器的脈沖信號(hào)送到無(wú)線電臺(tái)(必須是四個(gè)脈沖信號(hào)才觸發(fā))，電臺(tái)立即發(fā)送無(wú)線數(shù)據(jù)；B處道口的無(wú)線接收電臺(tái)收到A處的數(shù)據(jù)后繼電器閉合（連接十字路口的指示燈亮）；當(dāng)火車經(jīng)過(guò)B處，壓完B處傳感器時(shí)，方向指示燈延時(shí)5秒滅，火車離開(kāi)后繼電器延時(shí)5S斷開(kāi)（即壓到B處直到后一次感應(yīng)延時(shí)10S道口指示燈滅），火車行駛壓到C處時(shí)為系統(tǒng)的一個(gè)周期，C處電臺(tái)把終止信號(hào)發(fā)給B處的接收電臺(tái)，到此系統(tǒng)一個(gè)周期結(jié)束。

火車從C到B方向行駛，當(dāng)火車壓到C處傳感器時(shí)，傳感器的脈沖信號(hào)送到無(wú)線電臺(tái)(必須是四個(gè)脈沖信號(hào)才觸發(fā))，電臺(tái)立即發(fā)送無(wú)線數(shù)據(jù)；B處道口的無(wú)線接收電臺(tái)收到C處的數(shù)據(jù)后繼電器閉合（連接十字路口的指示燈亮）；當(dāng)火車經(jīng)過(guò)B處，壓完B處傳感器時(shí)，方向指示燈延時(shí)5秒滅，火車離開(kāi)后繼電器延時(shí)5S斷開(kāi)（即壓到B處直到后一次感應(yīng)延時(shí)10S道口指示燈滅），火車行駛壓到A處時(shí)為系統(tǒng)的一個(gè)周期，A處電臺(tái)把終止信號(hào)發(fā)給B處的接收電臺(tái)，到此系統(tǒng)一個(gè)周期結(jié)束。

當(dāng)火車先行駛壓到A處傳感器但沒(méi)有壓到B處傳感器（即在A與B之間停止），道口繼電器閉合，同時(shí)方向指示燈打開(kāi)，10分鐘后系統(tǒng)復(fù)位。同樣，當(dāng)火車先行駛壓到C處傳感器但沒(méi)有壓到B處傳感器。

4、如果火車先行駛壓到A處傳感器再壓到B處傳感器，但沒(méi)壓C處傳感器（即在BC之間停下來(lái)，系統(tǒng)進(jìn)入等待狀態(tài)。十分鐘后自動(dòng)復(fù)位！

關(guān)鍵詞：報(bào)警器控制器鉛酸蓄電池指示燈繼電器

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