伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)報價
控制系統(tǒng)采用PLC時，柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制，可大大簡化控制電路，控制系統(tǒng)的可靠性較高；1E級控制系統(tǒng)采用可編程控制器時要求通過IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定，其軟件的高可靠性也可以得到確保。 柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，在柴油發(fā)電機(jī)組訂購時亦應(yīng)說明；正常供貨時，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說明。柴油發(fā)電機(jī)在運行時，由于燃燒柴油而釋放出滾滾濃煙，這些濃煙對環(huán)境的污染造成很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)的使用在我國已經(jīng)有一段歷史了，但一直以來并沒有得到很好的改善，雖然現(xiàn)在許多柴油發(fā)電機(jī)在制作過程中考慮到了環(huán)保問題，但廢氣排量還是比較大。
| 機(jī)組型號 | YT2-25KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)報價
為確保核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運行，機(jī)組基本配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器互為備用模式，盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點 。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的運行成本低：新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來越成為用戶的首shou。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的啟動性能好，啟動成功率高。從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時間僅為30秒鐘，而際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。柴油發(fā)電機(jī)在運行時，由于燃燒柴油而釋放出滾滾濃煙，這些濃煙對環(huán)境的污染造成很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)的使用在我國已經(jīng)有一段歷史了，但一直以來并沒有得到很好的改善，雖然現(xiàn)在許多柴油發(fā)電機(jī)在制作過程中考慮到了環(huán)保問題，但廢氣排量還是比較大。
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