伊藤10kw*柴油發(fā)電機參數(shù)報價
針對應(yīng)用柴油發(fā)電機組自身的特點，在核電站使用中的要求等方面的內(nèi)容進(jìn)行分析，認(rèn)識應(yīng)急柴油發(fā)電機組在核電站中應(yīng)用的改進(jìn)方向，為核電站的工作提供安全穩(wěn)定的電源保障。 柴油機所使用的機油經(jīng)過長時間的使用后，其質(zhì)量將逐漸變差，主要表現(xiàn)為黏度指數(shù)下降或發(fā)黑變質(zhì)，較嚴(yán)重的會在油底殼形成各種大小不等的膠塊，若機油中進(jìn)入柴油，也會使機油黏度指數(shù)下降?？梢赃x擇抽出機油標(biāo)尺，滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味，這樣能了解那個部件的油量增高了。如果能聞到機油當(dāng)中出現(xiàn)燃油味，能及時啟動發(fā)電機。
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護(hù)等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機組凈重(Kg） | 620 |
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伊藤10kw*柴油發(fā)電機參數(shù)報價
應(yīng)急柴油發(fā)電機組的供電時，在機組正常運行下，檢測到應(yīng)急柴油發(fā)電機組的頻率或者電壓超過設(shè)定的限制時，需要讓發(fā)電機組處于空載的狀態(tài)，如果在空載的狀態(tài)下，檢測到的發(fā)電機組的頻率或者電壓，還是超過設(shè)定的限制，此時就可以認(rèn)為柴油機發(fā)生故障，需要停機報錯。檢查機油中有無水分。若機油中含較多水分，機油就會變成白色，應(yīng)迅速解決或更換。搓捻檢查。抽出油標(biāo)尺，取少許機油于手指中搓捻，若感覺黏度正常，則說明機油仍能繼續(xù)使用。首先應(yīng)檢查缸體曲軸箱結(jié)合部和油管接頭等處有無機油滲漏痕跡，曲軸前后油封是否密封。如發(fā)現(xiàn)油底殼與曲軸箱的結(jié)合面邊緣普遍滲油，而油底殼螺釘緊固，襯墊良好，則說明曲軸箱內(nèi)壓力過高。
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